一种新能源汽车电池安装系统

本发明涉及新能源汽车，尤其涉及一种新能源汽车电池安装系统。

背景技术：

1、新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。目前中国市场上在售的新能源汽车多是纯电动汽车，纯电动汽车在发生交通事故时，电池组受到撞击后易发生损坏，造成电池组的燃烧、爆炸，危及司机生命，而现有的电池组多与汽车固定连接，在电池组损坏后，无法与汽车本体分离，导致在汽车发生撞击后存在较大的安全隐患，因此，我们提出了一种新能源汽车电池安装系统来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池安装系统。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种新能源汽车电池安装系统，包括壳体与安装在所述壳体内部的电池组，所述壳体的一侧通过扭簧安装有盖板，且壳体靠近盖板的一侧上、下端内壁上均设置有导向板，并且壳体的另一侧上、下端内壁上还设置有横板，导向板与横板之间固定有导杆；

4、所述壳体远离所述盖板的一侧内壁上转动安装有两根螺杆，两根所述螺杆通过同一个伺服电机进行驱动，且两根所述螺杆上均螺纹连接有螺纹座，两个螺纹座之间固定有同一个u型槽；

5、所述电池组插设在上述u型槽中，且u型槽的上、下两侧均固定有滑套，所述滑套滑动安装在所述导杆上，且滑套与所述横板之间固定有第一弹簧，当监测到烟雾后，由伺服电机的运行带动螺杆与螺纹座脱离，对电池组进行弹出，使电池组脱离汽车本体，从而减少对驾驶员生命安全的影响；

6、所述壳体的内部设置有烟雾传感器，且壳体的两端均贯穿设置有多个内螺纹管，所述内螺纹管中螺纹连接有调节块，调节块的内侧通过第二弹簧安装有外端部呈弧形设置的压块。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述导向板包括固定在所述壳体内壁上的底板，所述底板设置有压板，压板的一侧与底板转动连接，且压板的另一侧与底板卡接固定，通过两侧压板对防护袋进行固定在底板上，使其端口张开，从而便于在电池组在弹出时位于防护袋中。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的表面开设有与压板相适配的开槽，压板安装在开槽内，且开槽的内部安装有转动辊，通过安装转动辊便于防护袋滑出壳体。

9、作为本发明的一种优选技术方案，两个所述导向板之间卡接有防护袋，防护袋的端口设置有收紧绳，使防护袋在脱离导向板后，其端口可自动收紧，减少电池组燃烧、爆炸时的影响。

10、作为本发明的一种优选技术方案，所述导向板靠近所述横板的一侧设置有橡胶层，减少滑套撞击导向板时产生的噪音。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述伺服电机安装在所述壳体远离盖板的一侧外壁上，且伺服电机的输出端延伸至壳体的内部，并且伺服电机的输出端安装有双排皮带轮，两根所述螺杆上均固定有单排皮带轮，双排皮带轮与单排皮带轮之间通过v带缠绕连接，使伺服电机可同时对两根螺杆进行驱动，使螺杆在壳体的内壁上转动。

12、作为本发明的一种优选技术方案，所述壳体的外壁上还安装有散热风扇，所述烟雾传感器位于散热风扇的内侧，由散热风扇抽出壳体内部的热量对电池组进行散热，同时，散热风扇还可带动烟雾流动至烟雾传感器处，提高烟雾传感器对壳体内部监测的范围，从而提高监测的准确性。

13、作为本发明的一种优选技术方案，每端所述壳体内螺纹管的数量为两个到五个，且内螺纹管依次错开设置，便于电池组的滑出，避免凹槽对电池组滑出的影响。

14、作为本发明的一种优选技术方案，所述电池组的两侧外壁上开设有与所述压块相适配的凹槽，且每个凹槽的一侧均设置有导向槽，通过凹槽与压块的配合对电池组进行卡接固定，且在电池组弹出时，通过导向槽对电池组的移动方向进行导向，便于其滑出壳体。

15、本发明的有益效果是：

16、1、当电池组发生损坏后，本发明通过烟雾传感器对电池组燃烧前后产生的烟雾进行监测，并当监测到烟雾后，由伺服电机的运行带动螺杆与螺纹座脱离，对电池组进行弹出，使电池组脱离汽车本体，从而减少对驾驶员生命安全的影响。

17、2、本发明在对电池组进行弹出的过程中，由防护袋对电池组进行包裹，从而减少电池组在外燃烧爆炸，对外部车辆或环境造成的影响。

18、综上所述，本发明在电池组损坏，可能发生燃烧或爆炸时，可对电池组进行弹出壳体，使电池组脱离汽车本体，减少对驾驶员生命安全的影响，同时，通过防护袋对弹出的电池组进行包覆，以减少对外部车辆或环境造成的影响。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池安装系统，包括壳体(1)与安装在所述壳体(1)内部的电池组(2)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧通过扭簧(3)安装有盖板(4)，且壳体(1)靠近盖板(4)的一侧上、下端内壁上均设置有导向板(5)，并且壳体(1)的另一侧上、下端内壁上还设置有横板(6)，导向板(5)与横板(6)之间固定有导杆(8)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装系统，其特征在于，所述导向板(5)包括固定在所述壳体(1)内壁上的底板(51)，所述底板(51)设置有压板(52)，压板(52)的一侧与底板(51)转动连接，且压板(52)的另一侧与底板(51)卡接固定。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安装系统，其特征在于，所述底板(51)的表面开设有与压板(52)相适配的开槽，压板(52)安装在开槽内，且开槽的内部安装有转动辊(53)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安装系统，其特征在于，两个所述导向板(5)之间卡接有防护袋(21)，防护袋(21)的端口设置有收紧绳。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安装系统，其特征在于，所述导向板(5)靠近所述横板(6)的一侧设置有橡胶层。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装系统，其特征在于，所述伺服电机(12)安装在所述壳体(1)远离盖板(4)的一侧外壁上，且伺服电机(12)的输出端延伸至壳体(1)的内部，并且伺服电机(12)的输出端安装有双排皮带轮(13)，两根所述螺杆(14)上均固定有单排皮带轮(15)，双排皮带轮(13)与单排皮带轮(15)之间通过v带缠绕连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装系统，其特征在于，所述壳体(1)的外壁上还安装有散热风扇(24)，所述烟雾传感器(20)位于散热风扇(24)的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装系统，其特征在于，每端所述壳体(1)内螺纹管(16)的数量为两个到五个，且内螺纹管(16)依次错开设置。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池安装系统，其特征在于，所述电池组(2)的两侧外壁上开设有与所述压块(19)相适配的凹槽(22)，且每个凹槽(22)的一侧均设置有导向槽(23)。

技术总结
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池安装系统，包括壳体与安装在壳体内部的电池组，壳体的一侧通过扭簧安装有盖板，且壳体靠近盖板的一侧上、下端内壁上均设置有导向板，并且壳体的另一侧上、下端内壁上还设置有横板，导向板与横板之间固定有导杆；壳体远离盖板的一侧内壁上转动安装有两根螺杆，且两根螺杆上均螺纹连接有螺纹座，两个螺纹座之间固定有同一个U型槽；电池组插设在上述U型槽中；本发明在电池组损坏，可能发生燃烧或爆炸时，可对电池组进行弹出壳体，使电池组脱离汽车本体，减少对驾驶员生命安全的影响，同时，通过防护袋对弹出的电池组进行包覆，以减少对外部车辆或环境造成的影响。

技术研发人员：赵景波,廖连莹,刘海妹,孟浩东,徐永明,陈建锋
受保护的技术使用者：常州工学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12