一种高压温控连接器的制作方法

本发明属于新能源，涉及汽车连接器，具体来说，涉及一种汽车高压温控连接器。

背景技术：

1、汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。

2、现有的新能源汽车动力电池控制盒、高压pdu控制盒和电机控制盒的降温冷却系统是用循环液冷却，但不能根据实际的环境温度而进行调节，所以当导体载流越大的时候产生的热就越大，而电机、电池和pdu并不是一直超负荷载流，有时电流大，有时电流小，所以产生的热量也是波动起伏的，因为温度无法控制在一个恒定值，当工作温度达到180°c时，导体的载流量为零，这将会导致汽车发生严重事故；另外一方面，由于温度的升高不能及时降温，导致新能源汽车动力电池盒、高压pdu和电机控制盒内元器件和连接元器件快速老化，大大缩短了使用寿命。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的现有的新能源汽车动力电池控制盒、高压pdu控制盒和电机控制盒的降温冷却系统是用循环液冷却，但不能根据实际的环境温度而进行调节，所以当导体载流越大的时候产生的热就越大，当工作温度达到180°c时，导体的载流量为零，这将会导致汽车发生严重事故；另外一方面，由于温度的升高不能及时降温，导致新能源汽车动力电池盒、高压pdu和电机控制盒内元器件和连接元器件快速老化，大大缩短了使用寿命的问题，本发明提供了一种使用寿命长的新能源汽车高压温控连接器。

2、为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

3、一种高压温控连接器，包括：

4、用于连接高压互联系统的公端子和母端子，所述公端子和母端子之间设有用于防松脱的防松脱组件；

5、所述公端子包括公基座，所述公基座朝向母端子的一侧一体成型有凸起，所述公基座上嵌入有用于连接输出导线的输出高压母线，所述公基座上还嵌入有第一互锁端子；

6、所述母端子包括套接于凸起上的母基座，所述母基座朝向公基座的一侧开设有与凸起相适配的凹槽，所述母基座上嵌入有与输出高压母线相适配的输入高压母线，所述母基座上还嵌入有与第一互锁端子相适配的第二互锁端子。

7、所述母基座的内部设有用于生成温度信号的热敏电阻，所述热敏电阻的两个引脚分别与两个第二互锁端子电性连接，所述母基座的内部还设有与热敏电阻电性连接的mcu。

8、进一步，所述凸起上开设有供输入高压母线和第二互锁端子插接的插孔，所述输出高压母线和第一互锁端子的一端均贯穿至插孔的内腔并分别与输入高压母线和第二互锁端子对接。

9、进一步，所述防松脱组件包括开设于母基座两侧的侧槽，所述侧槽的内腔一体成型有挡块，所述公基座的一侧活动设有插片，两个所述插片相背的一侧均一体成型有凸块，所述凸块的一侧与挡块的表面接触。

10、进一步，所述插片与公基座之间设有用于活动连接的伸缩件，所述伸缩件包括开设于公基座上且朝向母基座一侧的滑槽，所述插片远离凸块的一侧贯穿至滑槽的内腔并与滑槽的内壁面滑动连接，所述滑槽的内壁面固定连接有导柱，所述插片上开设有供导柱穿过的贯穿孔，所述导柱的表面与贯穿孔的内壁面滑动连接。

11、进一步，所述导柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接于滑槽的内壁面和插片的表面。

12、进一步，所述凸块远离挡块的一侧设有斜面。

13、进一步，两个所述插片相背的一侧设有指板，所述插片与指板之间固定连接有连接块。

14、本发明相比现有技术，具有如下有益效果：

15、1、本发明通过将公端子和母端子对接，利用热敏电阻实时监视第二互锁端子的温升状态，使公端子和母端子连接过程中，在提供高压互锁的信号的同时，也提供一个温度信号给mcu，mcu程序将根据每个高压连接器温度信号，准确计算出冷区液流速或风扇风速冷却来达到预设的降温效果，起到温度调节作用，保证了新能源汽车动力电池盒、高压pdu和电机控制盒内不管在高负载下还是在低负载下运行，都能将温度保持在一定的恒定的温度，大大的提升了新能源汽车动力电池盒，高压pdu和电机控制盒使用效率和使用寿命；

16、2、本发明通过防松脱组件的设置，使得公端子和母端子在对接时，将插片插入侧槽的内部，并通过挡块和凸块的配合，实现公端子和母端子的锁止作业，进而能够防止公端子和母端子在遇到外力拉扯时出现接触不良而松动的现象发生，从而有效保证了线路信号传输。

技术特征：

1.一种高压温控连接器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种高压温控连接器，其特征在于，所述凸起（102）上开设有供输入高压母线（203）和第二互锁端子（204）插接的插孔（4），所述输出高压母线（103）和第一互锁端子（104）的一端均贯穿至插孔（4）的内腔并分别与输入高压母线（203）和第二互锁端子（204）对接。

3.根据权利要求2所述的一种高压温控连接器，其特征在于，所述防松脱组件（3）包括开设于母基座（201）两侧的侧槽（301），所述侧槽（301）的内腔一体成型有挡块（302），所述公基座（101）的一侧活动设有插片（303），两个所述插片（303）相背的一侧均一体成型有凸块（304），所述凸块（304）的一侧与挡块（302）的表面接触。

4.根据权利要求3所述的一种高压温控连接器，其特征在于，所述插片（303）与公基座（101）之间设有用于活动连接的伸缩件（307），所述伸缩件（307）包括开设于公基座（101）上且朝向母基座（201）一侧的滑槽（3071），所述插片（303）远离凸块（304）的一侧贯穿至滑槽（3071）的内腔并与滑槽（3071）的内壁面滑动连接，所述滑槽（3071）的内壁面固定连接有导柱（3072），所述插片（303）上开设有供导柱（3072）穿过的贯穿孔，所述导柱（3072）的表面与贯穿孔的内壁面滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种高压温控连接器，其特征在于，所述导柱（3072）的表面套设有弹簧（3073），所述弹簧（3073）的两端分别固定连接于滑槽（3071）的内壁面和插片（303）的表面。

6.根据权利要求3所述的一种高压温控连接器，其特征在于，所述凸块（304）远离挡块（302）的一侧设有斜面。

7.根据权利要求3所述的一种高压温控连接器，其特征在于，两个所述插片（303）相背的一侧设有指板（306），所述插片（303）与指板（306）之间固定连接有连接块（305）。

技术总结
本发明公开了一种高压温控连接器，包括用于连接高压互联系统的公端子（1）和母端子（2），所述公端子（1）和母端子（2）之间设有用于防松脱的防松脱组件（3）；本发明通过将公端子和母端子对接，利用热敏电阻实时监视第二互锁端子的温升状态，使公端子和母端子连接过程中，在提供高压互锁的信号的同时，也提供一个温度信号给MCU，MCU程序将根据每个高压连接器温度信号，准确计算出冷区液流速或风扇风速冷却来达到预设的降温效果，起到温度调节作用，保证了新能源汽车动力电池盒、高压PDU和电机控制盒内不管在高负载下还是在低负载下运行，都能将温度保持在一定的恒定温度。

技术研发人员：杨昌伍,顾文刚
受保护的技术使用者：深圳市国威通电子技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13