一种双抽拉式化成分容装置的制作方法

本发明涉及化成分容，特别指一种双抽拉式化成分容装置。

背景技术：

1、伴随着新能源汽车成为全球民用汽车的主流，动力电池也发展到相对较高的水平，对动力电池的需求也与日俱增，这就需要提高动力电池的生产效率。化成分容是动力电池生产的一个重要环节，化成即对动力电池的电芯进行初次的充放电以激活内部化学物质，分容即对电芯进行容量分选。

2、电芯的化成分容需要使用化成分容设备，而传统的化成分容设备存在如下缺点：1、探针模组固定在上层焊架上，维护时需人工进入化成分容设备的库位内，然而库位空间狭小不便操作，且安全系数低；2、能兼容的电芯较少，电芯极柱偏大或偏小时需要切换不同的化成分容设备；3、电源需要一个柜子安装，再通过功率线连接到探针模组，不仅需要更大的空间放置，而且成本高。

3、由于传统的化成分容设备维护不便、兼容性差、需要占用较大空间，进而影响到动力电池的生产效率。因此，如何提供一种双抽拉式化成分容装置，实现提升化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而提升动力电池的生产效率，成为一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题，在于提供一种双抽拉式化成分容装置，实现提升化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而提升动力电池的生产效率。

2、本发明是这样实现的：一种双抽拉式化成分容装置，包括：

3、一个下框架；

4、一个上框架，设于所述下框架的正上方；

5、六根导向轴，垂直设于所述下框架与上框架之间；

6、两个气缸，设于所述下框架上，动力输出端与所述上框架连接；

7、两个抽拉机构，并排设于所述上框架的底端；

8、两个acdc电源模块，并排设于所述上框架的顶端；

9、八个dcdc电源模块，分别设于两个所述抽拉机构的顶端，且其中四个与其中一个所述acdc电源模块连接，另外四个与另一个所述acdc电源模块连接；

10、八个探针模组，分别设于两个所述抽拉机构的底端，并分别与一所述dcdc电源模块连接。

11、进一步地，所述acdc电源模块与dcdc电源模块之间通过软线连接。

12、进一步地，还包括：

13、若干个到位检测传感器，设于所述下框架上；

14、至少一个指示灯，设于所述上框架上；

15、一个plc，分别与所述气缸、acdc电源模块、dcdc电源模块、到位检测传感器以及指示灯连接。

16、本发明的优点在于：

17、通过在上框架的底端设置抽拉机构，在抽拉机构上设置dcdc电源模块和探针模组，需要对探针模组进行维护时，只需抽出抽拉机构即可，无需人工进入库位内；通过将acdc电源模块设于上框架的顶端，缩短了acdc电源模块与dcdc电源模块的距离，精简了结构；通过设置气缸利用导向轴控制上框架进行升降，进而联动探针模组进行升降，且通过在下框架放置不同尺寸的托盘，即可对不同尺寸的电芯进行化成分容，最终极大的提升了化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而极大的提升了动力电池的生产效率。

技术特征：

1.一种双抽拉式化成分容装置，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的一种双抽拉式化成分容装置，其特征在于：所述acdc电源模块与dcdc电源模块之间通过软线连接。

3.如权利要求1所述的一种双抽拉式化成分容装置，其特征在于：还包括：

技术总结
本发明提供了化成分容技术领域的一种双抽拉式化成分容装置，包括：一个下框架；一个上框架，设于下框架的正上方；六根导向轴，垂直设于下框架与上框架之间；两个气缸，设于下框架上，动力输出端与上框架连接；两个抽拉机构，并排设于上框架的底端；两个ACDC电源模块，并排设于上框架的顶端；八个DCDC电源模块，分别设于两个抽拉机构的顶端，且其中四个与其中一个ACDC电源模块连接，另外四个与另一个ACDC电源模块连接；八个探针模组，分别设于两个抽拉机构的底端，并分别与一DCDC电源模块连接。本发明的优点在于：极大的提升了化成分容装置的维护便捷性、兼容性以及空间利用率，进而极大的提升了动力电池的生产效率。

技术研发人员：刘作斌,王兴金,肖辉生,林丰,张伟强,张基
受保护的技术使用者：福建星云电子股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14