一种可靠性好的车载天线保护装置及其使用方法与流程

本发明属于车载天线，具体涉及一种可靠性好的车载天线保护装置。

背景技术：

1、车载天线是一种应用较为广泛的天线形式，一般的家用车大多采用的鲨鱼鳍类型的天线，而对于一些需要搭载车载电台或无线电对讲机的运载车，大多会采用电台或无线电对讲机的专用天线，通常情况下，这类的天线包括基座和鞭体，前者用于与电台连接并起到匹配驻波的作用，后者主要起到辐射信号的作用。

2、目前，现有的采用基座和鞭体的天线，在使用过程中，存在一定的缺陷，在车辆高速行驶的过程中，鞭体会受到风阻的作用发生弯曲，这不仅会增加整车车辆行驶过程中的空气阻力，而且鞭体在长时间的过度弯曲下发生损坏，而现有的采用基座和鞭体的天线，大多是通过底座与车身固定连接，不具备对其形态和与车身的角度进行调节的功能，不利于在车辆高速形成的过程中保持稳定性，降低了此类天线的使用寿命，为此我们提出一种可靠性好的车载天线保护装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可靠性好的车载天线保护装置，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可靠性好的车载天线保护装置，包括底座、微型电机和缓冲板，所述底座的顶部一侧开设有调节槽，所述调节槽的内部一端设有连接端，所述连接端的底部固定安装有安装块，所述安装块的内侧固定插接有连接轴，所述连接轴的两端插入调节槽的内部底端两侧内壁内并通过轴承与其活动连接，所述底座的内部一侧设有微型电机，所述微型电机为防水伺服电机，所述微型电机的输出轴末端固定安装有主动齿轮，所述连接轴的一端设有从动齿轮，所述从动齿轮设置于底座的壳体内部，所述从动齿轮的主动齿轮之间啮合连接。

3、优选的，所述连接端的底端一侧设有缓冲板，所述缓冲板的底部也通过设有的连接轴和轴承与调节槽的内部底端两侧内壁活动连接，所述缓冲板的另一侧设有弹簧筒，所述弹簧筒的两端均设有活动连接座，所述弹簧筒的两端通过设有的活动连接座分别与缓冲板和调节槽的内部底端表面活动连接，所述调节槽靠近缓冲板的一端顶部设有防尘皮套，所述防尘皮套的两端分别与缓冲板的一侧顶端和调节槽的一端的内侧顶端固定连接，所述防尘皮套的两侧延伸至调节槽的顶端两侧内壁的内部并与其滑动连接。

4、优选的，所述弹簧筒由内套筒和外套筒组成，所述外套筒套设于内套筒的一端外周并与其滑动连接，所述外套筒的内部设有弹簧，所述弹簧的两端分别与外套筒和内套筒固定连接。

5、优选的，所述外套筒的内部两侧内壁表面开设有限位槽，所述内套筒的一端外部两侧设有限位块，所述外套筒通过设有的限位槽和限位块与内套筒滑动连接。

6、优选的，所述连接端的顶部固定设有天线本体，所述天线本体的顶端设有螺旋结构。

7、优选的，所述连接端的底端一侧设有伸缩导线，所述伸缩导线穿过底座的壳体与车辆内的导线进行电信连接，所述伸缩导线的另一端与天线本体进行电信连接。

8、优选的，所述调节槽的内部靠近连接端的一端内壁表面设有缓冲垫，所述缓冲垫通过胶合的方式固定安装与调节槽的内部一端内壁表面，所述缓冲板靠近连接端的一侧表面也设有缓冲垫。

9、优选的，所述调节槽的内部一端底部开设有疏水孔，所述疏水孔穿透底座的壳体与外界连通。

10、一种可靠性好的车载天线保护装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：在使用的过程中，通过导线将控制部件安装到车内的驾驶室位置上，当车速较高时或前方存在较低的拦截物时，通过控制部件启动微型电机，使得微型电机驱动主动齿轮匀速旋转，并带动从动齿轮进行转动，由于从动齿轮是通过连接轴和安装块与连接端为固定连接，当从动齿轮发生转动时，会带动连接端围绕连接轴进行旋转，使得连接端带着天线本体和螺旋结构从与车身的垂直或倾斜状态，翻转至平行状态，且螺旋结构朝向车尾方向，在连接端连接轴进行翻转的同时，会对缓冲板造成挤压，使得缓冲板进行翻转，再由缓冲板对弹簧筒进行挤压使其收缩，在缓冲板翻转的过程中，防尘皮套进行收缩，为连接端的翻转提供足够的空间，确保连接端能够带着天线本体和螺旋结构翻转至与车身水平，从而对天线本体起到一定的保护作用，减小车辆高速行驶过程中产生的风阻对天线本体所造成的影响，同时还能够降低车辆高速行驶的过程造成的风阻。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、1、通过利用微型电机、主动齿轮、从动齿轮、连接轴和安装，来实现对连接端进行翻转，使其能够带着天线本体和螺旋结构，在调节槽的内部围绕连接轴进行翻转，使得天线本体能够从与车身垂直或倾斜的状态翻转至平行状态，以此来避免车辆在高速行驶的过程中，空气阻力对天线本体造成大幅度弯曲，使其受到损坏，起到良好的保护作用。

13、2、通过在调节槽的一端设置缓冲板，配合弹簧筒，来实现对防尘皮套的复位作用，避免在使用的过程中外界灰尘大量进入调节槽，影响对天线本体的调节，起到了一定的防尘功能，同时配合疏水孔，来避免雨天时，雨水在调节槽的内部堆积的情况发生。

技术特征：

1.一种可靠性好的车载天线保护装置，包括底座(1)、微型电机(11)和缓冲板(13)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧开设有调节槽(2)，所述调节槽(2)的内部一端设有连接端(3)，所述连接端(3)的底部固定安装有安装块(7)，所述安装块(7)的内侧固定插接有连接轴(8)，所述连接轴(8)的两端插入调节槽(2)的内部底端两侧内壁内并通过轴承与其活动连接，所述底座(1)的内部一侧设有微型电机(11)，所述微型电机(11)为防水伺服电机，所述微型电机(11)的输出轴末端固定安装有主动齿轮(10)，所述连接轴(8)的一端设有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)设置于底座(1)的壳体内部，所述从动齿轮(9)的主动齿轮(10)之间啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种可靠性好的车载天线保护装置，其特征在于：所述连接端(3)的底端一侧设有缓冲板(13)，所述缓冲板(13)的底部也通过设有的连接轴(8)和轴承与调节槽(2)的内部底端两侧内壁活动连接，所述缓冲板(13)的另一侧设有弹簧筒(15)，所述弹簧筒(15)的两端均设有活动连接座(14)，所述弹簧筒(15)的两端通过设有的活动连接座(14)分别与缓冲板(13)和调节槽(2)的内部底端表面活动连接，所述调节槽(2)靠近缓冲板(13)的一端顶部设有防尘皮套(21)，所述防尘皮套(21)的两端分别与缓冲板(13)的一侧顶端和调节槽(2)的一端的内侧顶端固定连接，所述防尘皮套(21)的两侧延伸至调节槽(2)的顶端两侧内壁的内部并与其滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可靠性好的车载天线保护装置，其特征在于：所述弹簧筒(15)由内套筒(17)和外套筒(16)组成，所述外套筒(16)套设于内套筒(17)的一端外周并与其滑动连接，所述外套筒(16)的内部设有弹簧(18)，所述弹簧(18)的两端分别与外套筒(16)和内套筒(17)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种可靠性好的车载天线保护装置，其特征在于：所述外套筒(16)的内部两侧内壁表面开设有限位槽(19)，所述内套筒(17)的一端外部两侧设有限位块(20)，所述外套筒(16)通过设有的限位槽(19)和限位块(20)与内套筒(17)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可靠性好的车载天线保护装置，其特征在于：所述连接端(3)的顶部固定设有天线本体(4)，所述天线本体(4)的顶端设有螺旋结构(5)。

6.根据权利要求5所述的一种可靠性好的车载天线保护装置，其特征在于：所述连接端(3)的底端一侧设有伸缩导线(6)，所述伸缩导线(6)穿过底座(1)的壳体与车辆内的导线进行电信连接，所述伸缩导线(6)的另一端与天线本体(4)进行电信连接。

7.根据权利要求1所述的一种可靠性好的车载天线保护装置，其特征在于：所述调节槽(2)的内部靠近连接端(3)的一端内壁表面设有缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)通过胶合的方式固定安装与调节槽(2)的内部一端内壁表面，所述缓冲板(13)靠近连接端(3)的一侧表面也设有缓冲垫(12)。

8.根据权利要求1所述的一种可靠性好的车载天线保护装置，其特征在于：所述调节槽(2)的内部一端底部开设有疏水孔(22)，所述疏水孔(22)穿透底座(1)的壳体与外界连通。

9.一种可靠性好的车载天线保护装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：在使用的过程中，通过导线将控制部件安装到车内的驾驶室位置上，当车速较高时或前方存在较低的拦截物时，通过控制部件启动微型电机(11)，使得微型电机(11)驱动主动齿轮(10)匀速旋转，并带动从动齿轮(9)进行转动，由于从动齿轮(9)是通过连接轴(8)和安装块(7)与连接端(3)为固定连接，当从动齿轮(9)发生转动时，会带动连接端(3)围绕连接轴(8)进行旋转，使得连接端(3)带着天线本体(4)和螺旋结构(5)从与车身的垂直或倾斜状态，翻转至平行状态，且螺旋结构(5)朝向车尾方向，在连接端(3)连接轴(8)进行翻转的同时，会对缓冲板(13)造成挤压，使得缓冲板(13)进行翻转，再由缓冲板(13)对弹簧筒(15)进行挤压使其收缩，在缓冲板(13)翻转的过程中，防尘皮套(21)进行收缩，为连接端(3)的翻转提供足够的空间，确保连接端(3)能够带着天线本体(4)和螺旋结构(5)翻转至与车身水平，从而对天线本体(4)起到一定的保护作用，减小车辆高速行驶过程中产生的风阻对天线本体(4)所造成的影响，同时还能够降低车辆高速行驶的过程造成的风阻。

技术总结
本发明公开了属于车载天线技术领域的一种可靠性好的车载天线保护装置，包括底座，底座的顶部一侧开设有调节槽，调节槽的内部一端设有连接端，连接端的底部固定安装有安装块，安装块的内侧固定插接有连接轴，底座的内部一侧设有微型电机，微型电机为防水伺服电机，微型电机的输出轴末端设有主动齿轮，连接轴的一端设有从动齿轮，从动齿轮设置于底座的壳体内部，通过利用微型电机、主动齿轮、从动齿轮、连接轴和安装，来实现对连接端进行翻转，使得天线本体能够从与车身垂直或倾斜的状态翻转至平行状态，以此来避免车辆在高速行驶的过程中，空气阻力对天线本体造成大幅度弯曲，使其受到损坏，起到良好的保护作用。

技术研发人员：黄杰武,方振鑫,王正云
受保护的技术使用者：深圳市雅诺讯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15