一种轻量化电池箱体的制作方法

本发明涉及新能源汽车动力电池，特别涉及一种轻量化电池箱体。

背景技术：

1、新能源汽车由于其优良的性能及体验，备受人们所喜爱。在新能源汽车上，续航是重点关注的参数。现有技术中，电池能量密度已经达到瓶颈阶段。电池箱体轻量化是未来发展的重心所在。在新能源汽车领域，纯电动汽车的重量每降低10kg，续航里程可增加2.5km，所以，电池包轻量化日益受到重视。电池包轻量化设计体现在优化电池能量密度和电池包结构设计。其中，电池箱体在电池包中是除了电池以外重量占比最大的部件。早期的电池箱体大多采用普通碳钢作为电芯载体，在轻量化要求逐渐提高的情况下，已慢慢转化为铝合金及复合材料等材质。现有技术中，采用铝合金型材或碳钢箱体，存在如下缺点：1、采用铝合金型材的电池箱体，其重量相比于碳钢箱体有所减轻，但是重量依旧较大。一般纯电动汽车箱体重量在70kg左右，占据电池包整体重量的15％左右。对于铝合金型材或者碳钢箱体，其隔音性能差。电池包内部多个继电器频繁开启关闭的噪音无法隔绝，对整车nvh性能影响很大，造成客户体验很差；2、采用碳钢箱体，其防火性能较好，但是，其重量较高。而铝合金型材的电池包箱体为了减重。其壁厚一般只有2～3mm左右，811体系的三元锂电池在发生热失控时会产生1300℃高温高压气体，铝合金的熔点为660℃。测试时，在表面无其他隔热材料防护的情况下，高温气体直接冲击到铝合金型材上会导致箱体被冲破，从而导致试验失效。因此，会增加隔热材料，但，隔热材料一般成本较高，且会增加重量；3、现有型材箱体在加工过程中产生的残留铝屑可能会导致电芯短路等问题。

2、因此，提供一种轻量化电池箱体，能克服上述技术问题，是非常必要的。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种轻量化电池箱体，能解决相关技术中1、现有技术的电池箱体重量大，噪音大；2、隔热材料的成本大，且会增加整体重量；3、在加工过程中产生的残留铝屑可能会导致电芯短路的问题。

2、一方面，本发明实施例提供了一种轻量化电池箱体，

3、包括框架组件、连接梁组件、连接组件、水冷板及底护板，所述框架组件包括横框架及纵框架，所述框架组件的材质为泡沫铝；所述连接梁组件固定连接于所述框架组件内部；所述连接组件固定连接于所述横框架、纵框架及连接梁组件上；所述水冷板固定连接于所述框架组件底部；所述底护板固定连接于所述水冷板底部。

4、进一步地，所述连接梁组件包括横连接梁及纵连接梁，所述纵连接梁与所述纵框架平行设置，且两端连接在所述横框架上，所述横连接梁与所述横框架平行设置，且一端与所述纵连接梁连接，另一端与所述纵框架连接。

5、进一步地，所述框架组件采用一体成型工艺。

6、进一步地，所述框架组件的缝隙采用热固化有机浸渗剂填充。

7、进一步地，所述横框架与所述纵框架首尾连接形成口字型的所述框架组件。

8、进一步地，所述横框架及纵框架均为实心结构。

9、进一步地，所述连接组件包括l型加强铸件及t型加强铸件。

10、进一步地，所述l型加强铸件用于连接所述横框架与所述纵框架。

11、进一步地，所述t型加强铸件用于将所述连接梁组件与所述横框架及所述纵框架连接。

12、进一步地，所述水冷板与所述底护板之间设有密封条。

13、本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

14、1、通过泡沫铝组成框架组件，降低了电池箱体整体的重量；

15、2、通过泡沫铝组成框架组件，使降噪效果更加明显；

16、3、通过泡沫铝组成框架组件，在高温下不溶解，也不释放有害气体，且能够满足国际热扩散需求；

17、4、通过泡沫铝组成框架组件，能够有效吸收碰撞能量，减少电芯受损的情况；

18、5、由于框架组件为实心结构，使清理更加方便，杜绝了铝屑导致电芯短路的风险。

技术特征：

1.一种轻量化电池箱体，其特征在于，包括框架组件(10)，所述框架组件(10)包括横框架(11)及纵框架(12)，且所述框架组件(10)的材质为泡沫铝；

2.如权利要求1所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述连接梁组件(20)包括横连接梁(21)及纵连接梁(22)，所述纵连接梁(22)与所述纵框架(12)平行设置，且两端连接在所述横框架(11)上，所述横连接梁(21)与所述横框架(11)平行设置，且一端与所述纵连接梁(22)连接，另一端与所述纵框架(12)连接。

3.如权利要求1所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述框架组件(10)采用一体成型工艺。

4.如权利要求1所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述框架组件(10)的缝隙采用热固化有机浸渗剂填充。

5.如权利要求1所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述横框架(11)与所述纵框架(12)首尾连接形成口字型的所述框架组件(10)。

6.如权利要求1所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述横框架(11)及纵框架(12)均为实心结构。

7.如权利要求1所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述连接组件(30)包括l型加强铸件(31)及t型加强铸件(32)。

8.如权利要求7所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述l型加强铸件(31)用于连接所述横框架(11)与所述纵框架(12)。

9.如权利要求7所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述t型加强铸件(32)用于将所述连接梁组件(20)与所述横框架(11)及所述纵框架(12)连接。

10.如权利要求1所述的一种轻量化电池箱体，其特征在于，所述水冷板(40)与所述底护板(50)之间设有密封条(60)。

技术总结
本发明涉及一种轻量化电池箱体，包括框架组件、连接梁组件、连接组件、水冷板及底护板，框架组件包括横框架及纵框架，连接梁固定连接于框架组件内部；连接组件固定连接于横框架、纵框架及连接梁上；水冷板固定连接于框架组件底部；底护板固定连接于水冷板底部。本发明的有益效果在于：1、降低了电池箱体整体的重量；2、通过泡沫铝组成框架组件，使降噪效果更加明显；3、通过泡沫铝组成框架组件，在高温下不溶解，也不释放有害气体，且能够满足国际热扩散需求；4、通过泡沫铝组成框架组件，有效吸收碰撞能量，减少电芯受损的情况；5、由于框架组件为实心结构，使清理更加方便，杜绝了铝屑导致电芯短路的风险。

技术研发人员：鲍振,朱碧霞,王强,王颖,罗永红,马骏
受保护的技术使用者：智新科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/29