气液分离装置及雾化装置的制作方法

本发明涉及燃料发动机配件，尤其涉及一种气液分离装置及雾化装置。

背景技术：

1、现有的燃料发动机的电堆的尾排水再循环增湿设备中，电堆尾排气经过膨胀机涡轮后，依次经过分水件、雾化装置、比例阀，然后与空压机进气空气混合以实现进气增湿，其中分水件实现尾排气的气液分离，然后将分离后的液相送入雾化装置雾化后，与空压机进入混合。

2、现有方案中的分水件在工作过程中需要在其内部保持一定的水位，基于其内部存在一定水量，则在温度降低时，存在结冰的情况，如果水分件内部结冰，将会导致其分水功能失效，进而影响后续的雾化装置的正常运行，亦不能实现对燃料发动机电堆进气的增湿作用，影响燃料发动机正常运行。且分水件在实际应用时为避免结冰则需要排空内部存水，那么在下一次启动时，则仍需要达到一定液位后才能向后续的雾化装置进行供料，因此，燃料发动机的进气增湿作用亦需要延迟一定时间，不能做到实时的、全程的增湿。

3、同时，现有装置中，采取相互独立的分水件、雾化装置与比例阀，实现尾排气的气液分离与雾化，进而将雾化后的物料用于燃料发动机进气增湿；在一方面，采取三个独立的部件实现，部件本身以及部件之间的连接使得其结构较复杂，安装及维修不便；在另一方面，部件分散使得装置整体的体积大，占用较大空间，使得发动机整体尺寸增加，需要更大的安装空间，增加了结构布置的难度。

4、上述问题亟待解决。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中存在的问题，在一方面，为了解决现有技术中分水件结冰问题，本发明提供了一种气液分离装置，所述气液分离装置包括第一通道件和分流件；所述第一通道件内部具有第一通道；所述第一通道一端为进料口，另一端为出料口，所述第一通道沿气液混合物料流动方向分为气液分离段和气液分流段；所述分流件设置于所述气液分流段内，将所述气液分流段分隔为气相流道和液相流道。

2、在本发明的气液分离装置中，形成所述液相流道的内壁至少包括所述气液分流段的一部分。

3、在本发明的气液分离装置中，所述气相流道和液相流道与所述气液分流段延伸方向同向。

4、在本发明的气液分离装置中，所述液相流道为所述分流件与所述第一通道内壁围成的环形通道；所述气相流道位于所述分流件内。

5、在本发明的气液分离装置中，所述用于气液分离与雾化的装置还包括分离组件；所述分离组件设置于所述气液分离段内，所述分离组件用于促进所述气液混合物料中的液相流向所述气液分离段内壁。

6、在本发明的气液分离装置中，所述分离组件具有进料口和出料通道；所述进料口朝向所述第一通道的进料口；所述出料通道在数量上为多个，各所述出料通道一端连通所述进料口，另一端朝向所述气液分离段内壁。

7、在本发明的气液分离装置中，所述分离组件为离心叶轮。

8、在本发明的气液分离装置中，所述分离组件能够转动地设置于所述气液分离段内。

9、在本发明的气液分离装置中，靠近所述液相流道进口的所述第一通道件的一部分为移动部；所述移动部能够沿朝向或远离所述分流件的方向移动，以改变所述液相流道进口的尺寸。

10、在本发明的气液分离装置中，所述移动部为弹性材质，且边缘密封连接于所述第一通道件主体，或移动部为刚性材质，且边缘通过弹性件密封连接于所述第一通道件主体。

11、在本发明的气液分离装置中，所述第一通道件和所述分流件均为圆管结构；所述分流件同轴设置于所述第一通道件内；所述分流件的进料端为减缩的第一锥型结构，相应的所述第一通道件与所述所述分流件的进料端相邻的部分为渐缩的第二锥形结构；所述第一锥型结构和所述第二锥型结构围成所述液相流道进料通道；所述第二锥结构的尾端通过伸缩件与其后的直管段连接，所述第二锥结构能够沿所述液相流道延伸方向移动，以靠近或远离所述第一锥型结构，进而改变所述液相流道进料通道的尺寸。

12、在本发明的气液分离装置中，所述伸缩件为弹性伸缩管或波纹伸缩管。

13、在本发明的气液分离装置中，根据权利要求5所述的气液分离装置，其特征在于，所述移动部通过驱动装置移动。

14、在本发明的气液分离装置中，所述驱动装置为气缸或丝杠传动装置。

15、在本发明的气液分离装置中，根据权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，所述第一通道件和所述分流件均为圆管结构；所述分流件同轴设置于所述第一通道件内。

16、在另一方面，为了解决现有技术中采取的相互独立的分水件、雾化装置与比例阀，实现尾排气的气液分离与雾化，存在的结构复杂，占据空间大的问题，本发明还提供了一种应用上述的气液分离装置的雾化装置，其包括气液分离装置和雾化组件；所述雾化组件用于将所述液相流道内物料雾化。

17、在本发明的雾化装置中，所述雾化组件为超声波震荡片。

18、在本发明的雾化装置中，所述雾化组件外接超声波发生器。

19、在本发明的雾化装置中，所述雾化组件在数量上为多个，多个所述雾化组件均匀分布于所述液相流道内。

20、本发明的有益效果如下：

21、本发明的气液分离装置基于气液分分流段前端设置的气液分离段，在气液分离段内，气液混合物基于液相物料和气相物料密度不同，则形成两者具有不同的流动趋势(流动时在流道内的位置不同)，基于在气液分离段内形成不同的流动趋势，并在气液分流段对应的设置气相流道和液相流道，以将气液相分别输送，进而将气液相分离。本发明的气液分离装置工作时无需保持一定的液位，因此，不存在结冰问题；且基于无需保持一定液位，使得本发明的气液分离装置能够覆盖冷启动工况，即能够实现全程为后续雾化提供物料，保证全程增湿的效果。

22、提供
技术实现要素：
部分是为了以简化的形式来介绍对概念的选择，它们在下文的具体实施方式中将被进一步描述。发明内容部分无意标识本公开的重要特征或必要特征，也无意限制本公开的范围。

技术特征：

1.一种气液分离装置，其特征在于，所述气液分离装置(1)包括第一通道件(11)和分流件(12)；

2.根据权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，所述液相流道(11122)为所述分流件(12)与所述第一通道(11)内壁围成的环形通道；

3.根据权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，所述气液分离装置还包括分离组件(13)；

4.根据权利要求3所述的气液分离装置，其特征在于，所述分离组件(13)具有进料口(131)和出料通道(132)；

5.根据权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，靠近所述液相流道(11122)进口的所述第一通道件(11)的一部分为移动部(112)；

6.根据权利要求5所述的气液分离装置，其特征在于，所述移动部(112)通过驱动装置(14)移动。

7.根据权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，所述第一通道件(11)和所述分流件(12)均为圆管结构；

8.一种应用上述权利要求1-7任一所述的气液分离装置的雾化装置，其特征在于，包括气液分离装置(1)和雾化组件(2)；

9.根据权利要求8所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化组件(2)为超声波震荡片。

10.根据权利要求8所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化组件(2)在数量上为多个，多个所述雾化组件(2)均匀分布于所述液相流道(11122)内。

技术总结
本发明提供了一种气液分离装置，所述气液分离装置包括第一通道件和分流件；所述第一通道件内部具有第一通道；所述第一通道一端为进料口，另一端为出料口，所述第一通道沿气液混合物料流动方向分为气液分离段和气液分流段；所述分流件设置于所述气液分流段内，将所述气液分流段分隔为气相流道和液相流道。本发明的气液分离装置工作时无需保持一定的液位，因此，不存在结冰问题；且基于无需保持一定液位，使得本发明的气液分离装置能够覆盖冷启动工况，即能够实现全程为后续雾化提供物料，保证全程增湿的效果。

技术研发人员：齐红环,李飞强,方川,张潇丹
受保护的技术使用者：北京亿华通科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15