一种多燃料电池模块检测控制系统及其控制方法与流程

本发明涉及燃料电池控制领域，尤其涉及一种多燃料电池模块检测控制系统及其控制方法。

背景技术：

1、燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；燃料电池用燃料和氧气作为反应物，同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。金属空气燃料电池是以金属为燃料，与空气中的氧气发生氧化还原反应产生电能的一种特殊燃料电池。金属空气燃料电池以活泼的金属作为阳极，具有安全、环保、能量密度高等诸多优点，具有良好的发展和应用前景。模块化的金属空气燃料电池方便易用，可以做到“即用即抛”，但是控制系统如何识别多个金属空气燃料电池模块并有效精准控制燃料电池模块输出功率难以解决。

技术实现思路

1、本发明的目的主要是提供一种燃料电池模块数量检测及燃料电池模块控制系统及控制方法，通过估算燃料电池模块剩余容量，对即将要用尽的燃料电池模块进行告警，提示尽快更换燃料电池模块，同时系统控制电路根据接入系统的燃料电池模块数量、燃料电池模块的温度估算燃料电池模块性能，动态调节系统额定功率。

2、为了达到上述目的，解决上述技术问题，本发的技术方案如下：

3、一种多燃料电池模块检测控制系统，包括负载101，燃料电池dcdc，控制电路103，锂电池dcdc104，锂电池105，n块燃料电池模块106串联在一起后与燃料电池dcdc102相连；

4、负载101为系统外部动态变化负载，和控制电路103相连接；

5、燃料电池dcdc102用于调节燃料电池输出功率，控制燃料电池模块工作电压电流；

6、控制电路103用于控制燃料电池运行，并根据接入系统的燃料电池模块的数量、燃料电池模块的温度估算燃料电池模块性能，动态调节系统额定功率；

7、锂电池dcdc104用于控制锂电池105输出功率，锂电池105用于为电池模块检测控制系统供电；

8、燃料电池模块106中装有温度传感器ds18b20，用于检测燃料电池模块电压，用于将每个燃料电池模块的温度及温度传感器的id传输给控制电路103。

9、同时本发明提供一种多燃料电池模块检测控制方法，其特征在于，采用一种多燃料电池模块检测控制系统实现，具体包括如下步骤：

10、步骤1、采集燃料电池模块温度及id；

11、通过统计温度数量来判断接入电池模块检测系统的燃料电池模块的数量，

12、控制电路接收燃料电池模块106的温度传感器信号，通过与燃料电池模块上的ds18b20通讯，获取ds18b20的id信息和温度信息，通过统计温度数量判断接入系统的燃料电池模块的数量；

13、步骤2、累加燃料电池模块及时间；

14、步骤3、调整系统额定功率

15、同时电池模块检测控制系统的控制电路会根据接入系统的燃料电池模块数量、燃料电池模块的温度估算燃料电池模块性能，动态调节系统额定功率；通过对不同id的燃料电池模块电流对时间进行积分能够估算燃料电池模块剩余容量；

16、步骤4、控制燃料电池模块工作点；

17、步骤5、燃料电池模块能量不足告警。

18、相对于现有技术，本发明的有效收益如下：

19、本发明通过检测燃料电池模块温度的同时统计燃料电池模块数量，计算每个燃料电池模块剩余容量，实现燃料电池模块温度、能量的精确控制。

技术特征：

1.一种多燃料电池模块检测控制系统，其特征在于，包括负载101，燃料电池dcdc，控制电路103，锂电池dcdc104，锂电池105，n块燃料电池模块106串联在一起后与燃料电池dcdc102相连；

2.一种多燃料电池模块检测控制方法，其特征在于，采用如权利要求1所述得控制系统实现，具体包括如下步骤：

技术总结
本发明公开一种多燃料电池模块检测控制系统及其控制方法，属于燃料电池控制领域。通过估算燃料电池模块剩余容量，对即将要用尽的燃料电池模块进行告警，提示尽快更换燃料电池模块，同时系统控制电路根据接入系统的燃料电池模块数量、燃料电池模块的温度估算燃料电池模块性能，动态调节系统额定功率。本发明通过检测燃料电池模块温度的同时统计燃料电池模块数量，计算每个燃料电池模块剩余容量，实现燃料电池模块温度、能量的精确控制。

技术研发人员：李明,祝贤,王二东,孟现陆,安禹辰,刘彦艳,穆斌,童俊
受保护的技术使用者：中国人民解放军63961部队
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15