一种底护板组装方法、电池包框架、电池包以及用电设备与流程

本申请属于电池包，具体而言，涉及一种底护板组装方法、电池包框架、电池包以及用电设备。

背景技术：

1、在动力电池的应用方案中，例如在汽车上的安装使用，动力电池通常设置在汽车的底部，在汽车的使用过程中，容易出现磕底及球击等现象，从而导致动力电池的结构受损，引发电池包密封性失效、电池短路，严重的还会引起电池包发生热失控，危害用户的生命财产安全。为了应对这种问题，目前的做法是在动力电池的托盘底部增设一块底护板。

2、目前，底护板与托盘底部之间通常为采用结构胶进行粘接，然后再采用铆钉进行锁紧。然而，在复检以及维修的过程中发现，由于铆钉为设置在托盘和底护板的边缘，因此底护板与托盘底部之间在边缘处的粘接状况较好，而在托盘与底护板之间的中间部位没有粘接痕迹，存在结构胶完全没有起作用的情况，从而导致质量问题。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术中的至少其中一个缺点，本申请的目的在于提供一种底护板组装方法、电池包框架、电池包以及用电设备。

2、本申请为了解决上述的技术问题所采用的技术手段是：

3、其一方面，本申请方案中提供一种底护板组装方法，包括以下步骤：

4、s10、对底护板和电池托盘的粘接面进行清理；

5、s20、根据所述底护板和所述电池托盘的粘接面的表面性能情况，进行底涂剂的涂刷；

6、s30、在所述底护板和/或所述电池托盘的粘接面上粘贴双面胶，其中，所述双面胶的厚度与结构胶在压摊后的期望厚度相适应；

7、s40、在所述底护板和/或所述电池托盘的粘接面上涂覆结构胶，其中，所述结构胶的涂覆位置与所述双面胶的粘贴位置不重叠；

8、s50、进行所述底护板在所述电池托盘上的对准安装，并在所述底护板的外表面处施加压力；

9、s60、对所述底护板和所述电池托盘形成的组装件进行静置。

10、本申请实施例方案中，通过在所述底护板和所述电池托盘之间设置所述双面胶，从而可以利用所述双面胶的快速粘接特性，以提高结构胶在所述底护板和所述电池托盘之间的粘接效果，提高所述底护板与所述电池托盘之间的组装成型质量。

11、在一些实施例中，所述底护板为蜂窝板，所述蜂窝板包括顶部面材、蜂窝芯和底部面材，所述蜂窝芯夹设在所述顶部面材与所述底部面材之间。

12、在一些实施例中，所述顶部面材、底部面材采用玻璃纤维增强聚丙烯复合材料制成，所述蜂窝芯采用聚丙烯软管材料制成。

13、本申请实施例方案中，通过将所述底护板设置为蜂窝板的结构形式，使得所述底护板可以具有更好的结构支撑效果以及吸收撞击能量的作用。

14、在一些实施例中，步骤s20中，当所述底护板和所述电池托盘的粘接面的表面性能情况不一致时，在表面性能相对较低的粘接面上涂刷所述底涂剂。

15、本申请实施例方案中，通过涂刷所述底涂剂，可以便于提高相应粘接面的粘接性能，提高所述底护板和所述电池托盘之间的粘接效果。

16、在一些实施例中，步骤s30中，所述双面胶采用vhb聚丙烯双面胶。

17、在一些实施例中，步骤s50中，施加压力的方式包括：

18、采用滚轮对所述底护板的外表面进行滚动施压。

19、本申请实施例方案中，通过对所述底护板的外表面进行滚动施压，可以便于促进所述底护板与所述电池托盘之间的粘接效果，包括所述双面胶的粘接连接，以及所述结构胶的压摊式粘接。

20、在一些实施例中，步骤s50中，施加压力的方式还包括：

21、在采用所述滚轮进行施压后，采用定型工装对所述底护板和所述电池托盘形成的组装件进行固定。

22、本申请实施例方案中，通过采用所述定型工装对所述底护板和所述电池托盘形成的组装件进行固定，可以进一步提高所述底护板与所述电池托盘之间的粘接效果。

23、另一方面，本申请实施例中提供一种电池包框架，包括电池托盘和底护板，所述电池托盘和所述底护板之间采用上述底护板组装方法进行组装。

24、本申请实施例方案中，通过在电池包框架等相关产品中应用本申请方案中提供的底护板组装方法，可以便于提高所述底护板与所述电池托盘之间的粘接效果，使得电池包框架的成型质量可以更为稳定、可靠。

25、又一方面，本申请实施例中提供一种电池包，其内设置有所述的电池包框架。

26、本申请实施例方案中，通过在电池包等相关产品中应用本申请方案提供的电池包框架，可以便于提高所述电池包的成型质量，提高应用效果。

27、再一方面，本申请实施例中提供一种用电设备，其内设置有所述的电池包框架。

28、本申请实施例方案中，通过在用电设备，如汽车等相关产品中应用本申请方案提供的电池包框架，可以便于提高所述用电设备的市场竞争力。

技术特征：

1.一种底护板组装方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的底护板组装方法，其特征在于，所述底护板为蜂窝板，所述蜂窝板包括顶部面材、蜂窝芯和底部面材，所述蜂窝芯夹设在所述顶部面材与所述底部面材之间。

3.根据权利要求2所述的底护板组装方法，其特征在于，所述顶部面材、底部面材采用玻璃纤维增强聚丙烯复合材料制成，所述蜂窝芯采用聚丙烯软管材料制成。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的底护板组装方法，其特征在于，步骤s20中，当所述底护板和所述电池托盘的粘接面的表面性能情况不一致时，在表面性能相对较低的粘接面上涂刷所述底涂剂。

5.根据权利要求4所述的底护板组装方法，其特征在于，步骤s30中，所述双面胶采用vhb聚丙烯双面胶。

6.根据权利要求1或5所述的底护板组装方法，其特征在于，步骤s50中，施加压力的方式包括：

7.根据权利要求6所述的底护板组装方法，其特征在于，步骤s50中，施加压力的方式还包括：

8.一种电池包框架，其特征在于，包括电池托盘和底护板，所述电池托盘和所述底护板之间采用上述权利要求1-7中任一项所述的底护板组装方法进行组装。

9.一种电池包，其特征在于，其内设置有如权利要求8中所述的电池包框架。

10.一种用电设备，其特征在于，其内设置有如权利要求8中所述的电池包框架。

技术总结
本申请属于电池包技术领域，提供一种底护板组装方法、电池包框架、电池包以及用电设备，其中，底护板组装方法包括如下步骤：S30、在底护板和/或电池托盘的粘接面上粘贴双面胶，其中，所述双面胶的厚度与结构胶在压摊后的期望厚度相适应；S40、在所述底护板和/或所述电池托盘的粘接面上涂覆结构胶，其中，所述结构胶的涂覆位置与所述双面胶的粘贴位置不重叠。本申请方案中，通过在所述底护板和所述电池托盘之间设置所述双面胶，从而可以利用所述双面胶的快速粘接特性，以提高结构胶在所述底护板和所述电池托盘之间的粘接效果，提高所述底护板与所述电池托盘之间的组装成型质量。

技术研发人员：黄红光,文刚,曾勇,胡杰
受保护的技术使用者：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21