一种有效散热的汽车端子的制作方法

本技术涉及汽车端子，具体涉及一种有效散热的汽车端子。

背景技术：

1、汽车端子是电气设计的一种基础部件，插座与插头连接后，最终是通过其内部的插座端子和插头端子连接来实现电流的传递，汽车端子卡接安全可靠是汽车电气设计的重要内容。多个汽车端子通过一个外壳组合在一起形成汽车连接器，其工作原理是由插座护套和插座端子的组合与插头护套和插头端子的组合插接在一起实现电路的连接，实现电路连接的主要部件是插头端子和插座端子，而插座护套和插头护套是对插座端子和插头端子起固定和保护作用的部件。

2、在中国已经授权的cn114552270a一种可有效散热的汽车端子，该汽车端子利用喷水机构加快第二散热结构的导热柱表面热量的散发，从而可以使导热柱更快地将外壳内部的热量导向外界，加快汽车端子的散热，使其散热效果更好，且冷凝水可以进行循环使用，无需另外加入，省时省力、节约资源；利用启闭机构可以根据汽车端子散发的热量多少自动地启动不同的散热方式进行散热，无需人工启动散热结构，更加智能化。

3、上述的汽车端子进行喷水散热时，通过喷头直接喷淋在导热柱的侧壁上，从而进行水冷散热，但是在进行水冷散热时冷却剂遇到散热的导热柱一个是会发生蒸汽挥发的现象，另外一种不管是在喷淋还是在汽车晃动时，都会使回收冷却剂的盒体出现晃动，从而使冷却剂洒出的现象，经过一段时间后，冷却剂会越变越少，根本实现不了自给自足的现象，冷却是需要补充的。

4、因此，设计一种有效散热的汽车端子很有必要。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供一种有效散热的汽车端子，通过散热组件与冷却组件，以解决目前上述的汽车端子进行喷水散热时，通过喷头直接喷淋在导热柱的侧壁上，从而进行水冷散热，但是在进行水冷散热时冷却剂遇到散热的导热柱一个是会发生蒸汽挥发的现象，另外一种不管是在喷淋还是在汽车晃动时，都会使回收冷却剂的盒体出现晃动，从而使冷却剂洒出的现象，经过一段时间后，冷却剂会越变越少，根本实现不了自给自足的现象，冷却是需要补充等问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有效散热的汽车端子，包括：

3、用于在为汽车端子进行冷却与散热提供支撑与固定的外壳；

4、用于在外壳的侧壁方便对汽车端子进行通风与初步散热的散热组件；

5、用于在外壳的侧壁方便对汽车的端子进行水冷散热的冷却组件。

6、优选的，所述散热组件包括控制盒，所述控制盒安装在外壳的侧壁上，所述外壳的侧壁均匀设置有固定槽，所述固定槽的中部均安装有端子。

7、优选的，所述外壳的侧壁均匀贯穿固定连接有防护栏，所述外壳的侧壁中部且靠近防护栏的一侧均安装有散热风扇，所述外壳的侧壁均匀贯穿固定连接有防尘网。

8、优选的，所述冷却组件包括连接盒，所述连接盒固定连接在外壳的侧壁上，所述外壳的侧壁且靠近连接盒的一侧固定连接有固定框，所述外壳的侧壁且靠近固定框的中部均匀贯穿安装有导热柱。

9、优选的，所述外壳的侧壁且靠近导热柱的侧壁上安装有环形管，所述环形管的一端固定连接有进水管，所述进水管贯穿固定连接在固定框和连接盒连接之间。

10、优选的，所述进水管的一端安装有水泵，所述水泵的侧壁固定连接有支撑架，所述支撑架固定连接在连接盒的内壁下端，所述水泵的侧壁安装有连接管。

11、优选的，所述连接管的一端固定连接有冷却箱，所述冷却箱固定连接在连接盒的中部，所述冷却箱的侧壁贯穿固定连接有出水管，所述出水管贯穿固定连接在固定框和连接盒之间。

12、优选的，所述出水管的一端固定连接在环形管的一端，所述连接盒的侧壁且靠近冷却箱的一侧贯穿固定连接有风扇盒，所述风扇盒的中部安装有冷却风扇。

13、本实用新型的有益效果是：在外壳的侧壁均匀安装有汽车端子，每次在使用时都是安装在端子的一侧，而后散热风扇可以对外壳的中部进行散热，并且外壳的侧壁均匀安装有的防尘网能够起到防尘的效果，更好地使汽车端子进行使用，而外壳侧壁的导热柱可以将汽车端子内的热量排出，并且通过环形管散热排出，更好地为每个端子进行冷却散热。

技术特征：

1.一种有效散热的汽车端子，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述散热组件包括控制盒(4)，所述控制盒(4)安装在外壳(1)的侧壁上，所述外壳(1)的侧壁均匀设置有固定槽(2)，所述固定槽(2)的中部均安装有端子(3)。

3.根据权利要求2所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述外壳(1)的侧壁均匀贯穿固定连接有防护栏(5)，所述外壳(1)的侧壁中部且靠近防护栏(5)的一侧均安装有散热风扇(6)，所述外壳(1)的侧壁均匀贯穿固定连接有防尘网(8)。

4.根据权利要求1所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述冷却组件包括连接盒(7)，所述连接盒(7)固定连接在外壳(1)的侧壁上，所述外壳(1)的侧壁且靠近连接盒(7)的一侧固定连接有固定框(9)，所述外壳(1)的侧壁且靠近固定框(9)的中部均匀贯穿安装有导热柱(10)。

5.根据权利要求4所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述外壳(1)的侧壁且靠近导热柱(10)的侧壁上安装有环形管(11)，所述环形管(11)的一端固定连接有进水管(12)，所述进水管(12)贯穿固定连接在固定框(9)和连接盒(7)连接之间。

6.根据权利要求5所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述进水管(12)的一端安装有水泵(13)，所述水泵(13)的侧壁固定连接有支撑架(14)，所述支撑架(14)固定连接在连接盒(7)的内壁下端，所述水泵(13)的侧壁安装有连接管(15)。

7.根据权利要求6所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述连接管(15)的一端固定连接有冷却箱(18)，所述冷却箱(18)固定连接在连接盒(7)的中部，所述冷却箱(18)的侧壁贯穿固定连接有出水管(19)，所述出水管(19)贯穿固定连接在固定框(9)和连接盒(7)之间。

8.根据权利要求7所述的一种有效散热的汽车端子，其特征在于：所述出水管(19)的一端固定连接在环形管(11)的一端，所述连接盒(7)的侧壁且靠近冷却箱(18)的一侧贯穿固定连接有风扇盒(17)，所述风扇盒(17)的中部安装有冷却风扇(16)。

技术总结
本技术涉及汽车端子技术领域，具体涉及一种有效散热的汽车端子，包括用于在为汽车端子进行冷却与散热提供支撑与固定的外壳，用于在外壳的侧壁方便对汽车端子进行通风与初步散热的散热组件，用于在外壳的侧壁方便对汽车的端子进行水冷散热的冷却组件，本技术的有益效果是：在外壳的侧壁均匀安装有汽车端子，每次在使用时都是安装在端子的一侧，而后散热风扇可以对外壳的中部进行散热，并且外壳的侧壁均匀安装有的防尘网能够起到防尘的效果，更好地使汽车端子进行使用，而外壳侧壁的导热柱可以将汽车端子内的热量排出，并且通过环形管散热排出，更好地为每个端子进行冷却散热。

技术研发人员：刘中明
受保护的技术使用者：昆山汇之盈汽车部件有限公司
技术研发日：20230107
技术公布日：2024/1/14