一种轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置的制作方法

本技术涉及轨道上装卸设备，具体涉及一种轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置。

背景技术：

1、随着我国港口行业的发展，各类码头上的装卸设备也逐渐增多，普遍的设备布置都是双轨多设备的模式。随着装卸设备的增多，就必然会对设备相互间的稳定安全提出更高的要求，由于装卸设备自重都较大，如果在行走过程会在相互间或与其他建筑物发生碰撞，这样会对装卸设备造成损坏，甚至引发安全事故。目前，针对装卸设备行走的限位装置，大多数都是在设备或轨道两端设置防撞限位装置，限位一般都选用单摆臂的机械限位。此种摆臂机械限位，它的接触点只有摆臂端部的圆环，允许的接触误差范围在30-50mm范围。对于新码头新路轨的情况，此等误差还是能在允许范围内的，但对于老码头旧路轨的情况，本身路轨沉降和路轨的磨损都有20-30mm的量了，所以直接用此种安全限位很大概率会被撞杆撞坏。传统的限位装置在现场使用过程中，因为路轨沉降或路轨磨损等原因，安全限位相对应的机械撞杆常超出限位本身允许的误差范围，造成无法起效，甚至直接撞坏限位本身。因此，提供一种轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置是非常有必要的。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要针对上述的问题，提出一种轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置，以解决上述背景技术中的缺点，从而降低安全限位的触发误差，降低自身被碰撞损坏的风险，提高港口轨道上装卸设备的安全性。

2、为实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：

3、本实用新型提出一种轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置，包括安装于轨道上或安装于相对轨道固定的轨道旁侧的支架主体、安装于支架主体顶部的摆臂式行程开关和用于被轨道上装卸设备的推动机构推动的挡板；

4、所述支架主体的朝向轨道上装卸设备的一第一侧部开设有开口，该开口用于伸入轨道上装卸设备的推动机构；支架主体枢接有用于活动封挡开口的挡板，该挡板的一侧面朝向摆臂式行程开关的摆臂，该挡板的另外一个反向侧面朝向轨道上装卸设备的推动机构；

5、当轨道上装卸设备的推动机构推动所述挡板时，所述挡板朝向摆臂式行程开关的摆臂进行摆动；当挡板推动摆臂式行程开关的摆臂并且摆臂式行程开关的摆臂满足一摆动幅度时，则触发摆臂式行程开关的安全限位条件。

6、进一步地，所述支架主体为箱体结构，所述箱体结构的顶面开设有伸入摆臂式行程开关的摆臂的允许该摆臂自由摆动的通槽。

7、进一步地，所述挡板的顶部两侧分别枢接于支架主体的一第二侧部和一第三侧部上，所述第二侧部和第三侧部分别位于所述开口的两旁侧。

8、进一步地，该安全限位防撞保护装置还包括枢接轴；枢接轴的两端枢接于支架主体上；该挡板的顶部固定于枢接轴的轴身上。

9、本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型降低了轨道上装卸设备安全限位的触发误差，降低了安全限位防撞保护装置自身被碰撞损坏的风险，提高了港口轨道上装卸设备的安全性。

11、本实用新型增大了安全限位防撞保护装置与轨道上装卸设备的推动机构的接触面积，大大提高了防撞安全限位的使用性能，减少了维修人员调整限位安装位置的工作次数和停机维修时间，最直接的效果就是避免了因为路轨不平导致防撞安全限位失效而造成轨道上装卸设备碰撞事故的发生。

技术特征：

1.一种轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置，其特征在于，包括安装于轨道上或安装于相对轨道固定的轨道旁侧的支架主体(3)、安装于支架主体(3)顶部的摆臂式行程开关(1)和用于被轨道上装卸设备的推动机构(100)推动的挡板(2)；

2.根据权利要求1所述的轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置，其特征在于，所述支架主体(3)为箱体结构，所述箱体结构的顶面开设有伸入摆臂式行程开关(1)的摆臂的允许该摆臂自由摆动的通槽(32)。

3.根据权利要求1所述的轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置，其特征在于，所述挡板(2)的顶部两侧分别枢接于支架主体(3)的一第二侧部和一第三侧部上，所述第二侧部和第三侧部分别位于所述开口(31)的两旁侧。

4.根据权利要求1-3任一所述的轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置，其特征在于，该安全限位防撞保护装置还包括枢接轴(33)；枢接轴(33)的两端枢接于支架主体(3)上；该挡板(2)的顶部固定于枢接轴(33)的轴身上。

技术总结
本技术公开了一种轨道上装卸设备的安全限位防撞保护装置，包括安装于轨道上或安装于相对轨道固定的轨道旁侧的支架主体、安装于支架主体顶部的摆臂式行程开关和用于被轨道上装卸设备的推动机构推动的挡板；所述支架主体的朝向轨道上装卸设备的一第一侧部开设有开口，该开口用于伸入轨道上装卸设备的推动机构；支架主体枢接有用于活动封挡开口的挡板，该挡板的一侧面朝向摆臂式行程开关的摆臂，该挡板的另外一个反向侧面朝向轨道上装卸设备的推动机构。本技术降低了安全限位的触发误差，降低了自身被碰撞损坏的风险，提高了港口轨道上装卸设备的安全性。

技术研发人员：于宗章,王军,陈锦泉,肖潇,罗春民,杨凡,邝剑辉
受保护的技术使用者：广州港股份有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/11