一种线束压接装置的制作方法

本技术涉及线束压接，具体为一种线束压接装置。

背景技术：

1、传统的线束压接装置未对端子两端的线束进行限位，从而在对端子压接过程中容易造成线束的溜出，从而使得压接后线束的稳定性较差，在汽车长时间运行过程中会造成线束的松动，从而会影响汽车的安全行驶，使得安全性较低，而且大多只可实现连线端子的单边压接，需要人为调整连线端子的位置进行再次压接，这个方式工作效率较低，不便于大批量线束压接使用。

2、在中国已授权实用新型专利申请公开号cn217720220u中公开的一种线束压接装置，但是上述现有技术的结构设计：

3、在线束压接的过程中，通过液压缸从上往下压接线束，但是在压接的过程中，线束出现形变可能会在连接端子的内部向两侧移动，使得线束在端子中的位置发生偏移，从而会对压接效果造成影响。

4、所以我们提出了一种线束压接装置，以便于解决上述中提出的问题。

5、需要说明的是,公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种线束压接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、一种线束压接装置，包括安装机构，所述安装机构的内顶壁两侧均安装有用于压接线束的压线机构，所述安装机构的内底壁两侧均滑动连接有用于防止线束偏移的限位机构，所述安装机构的内底壁中部安装有用于支撑连接端子的支撑架，所述安装机构的内底壁远离支撑架的两侧均安装有用于固定线束的固定机构；

6、所述限位机构包括两个对称设置且具有一定间距第一齿轮，两个第一齿轮的中部安装有转动件，所述转动件的外侧靠近第一齿轮的一侧安装有第二齿轮，所述第二齿轮的底部啮合连接有第二直齿条，所述第二直齿条的一侧安装有连接板，所述连接板的一侧安装有挤压板。

7、优选的，所述安装机构包括安装板，所述安装板的顶部安装有安装框。

8、优选的，所述压线机构包括两个对称设置且具有一定间距的液压缸，所述液压缸的底端通过输出轴安装有压板，所述压板的下表面中部安装有压座，所述压板的下表面两侧均安装有第一直齿条。

9、优选的，所述安装板的顶部靠近支撑架的两侧均安装有用于与连线端子底部相抵的固定板。

10、优选的，所述固定机构包括支撑件，所述支撑件的顶部活动连接有压紧线束的压紧件。

11、优选的，所述转动件的两端均转动连接有支撑板。

12、优选的，所述第二直齿条的底部安装有滑块，所述安装板的顶部开设有与滑块相适配的滑槽。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、(1)、本实用新型在压接线束的过程中，压板带动第一直齿条向下移动，此时第一直齿条通过第一齿轮中的转动件带动第二齿轮旋转，此时与第二齿轮相啮合的第二直齿条带动连接板上的挤压板向接线端子的两侧靠近并加紧，从而实现对线束四个方向的压接，避免线束在压接的过程中在连接端子的内部向两侧移动，提高了线束压接时的稳定性，避免对线束的压接效果造成影响。

技术特征：

1.一种线束压接装置，包括安装机构(1)，其特征在于，所述安装机构(1)的内顶壁两侧均安装有用于压接线束的压线机构(2)，所述安装机构(1)的内底壁两侧均滑动连接有用于防止线束偏移的限位机构(3)，所述安装机构(1)的内底壁中部安装有用于支撑连接端子的支撑架(4)，所述安装机构(1)的内底壁远离支撑架(4)的两侧均安装有用于固定线束的固定机构(5)；

2.根据权利要求1所述的线束压接装置，其特征在于，所述安装机构(1)包括安装板(11)，所述安装板(11)的顶部安装有安装框(12)。

3.根据权利要求1所述的线束压接装置，其特征在于，所述压线机构(2)包括两个对称设置且具有一定间距的液压缸(21)，所述液压缸(21)的底端通过输出轴安装有压板(22)，所述压板(22)的下表面中部安装有压座(23)，所述压板(22)的下表面两侧均安装有第一直齿条(24)。

4.根据权利要求2所述的线束压接装置，其特征在于，所述安装板(11)的顶部靠近支撑架(4)的两侧均安装有用于与连线端子底部相抵的固定板。

5.根据权利要求1所述的线束压接装置，其特征在于，所述固定机构(5)包括支撑件(51)，所述支撑件(51)的顶部活动连接有压紧线束的压紧件(52)。

6.根据权利要求1所述的线束压接装置，其特征在于，所述转动件(32)的两端均转动连接有支撑板(37)。

7.根据权利要求2所述的线束压接装置，其特征在于，所述第二直齿条(34)的底部安装有滑块，所述安装板(11)的顶部开设有与滑块相适配的滑槽。

技术总结
本技术涉及线束压接技术领域，且公开了一种线束压接装置，包括安装机构，所述安装机构的内顶壁两侧均安装有用于压接线束的压线机构，所述安装机构的内底壁两侧均滑动连接有用于防止线束偏移的限位机构，所述安装机构的内底壁中部安装有用于支撑连接端子的支撑架。该线束压接装置，在压接线束的过程中，压板带动第一直齿条向下移动，第一直齿条通过第一齿轮中的转动件带动第二齿轮旋转，此时与第二齿轮相啮合的第二直齿条带动连接板上的挤压板向接线端子的两侧靠近并加紧，从而实现对线束四个方向的压接，避免线束在压接的过程中在连接端子的内部向两侧移动，提高了线束压接时的稳定性，避免对线束的压接效果造成影响。

技术研发人员：黄杉杉,聂守涛,张超
受保护的技术使用者：河南秋海新能源汽车零部件有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/12