一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备的制作方法

本技术涉及铜排加工设备，具体为一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备。

背景技术：

1、铜排是新能源电池组件中的重要零部件，在电路中起输送电流和连接电气设备的作用。铜排表面通常由绝缘皮包裹，而端部裸露实现电连接。铜排在加工过程中需要的对应的绝缘缠绕设备对外侧的绝缘皮进行包裹操作。

2、现有技术存在以下问题：

3、现有技术的新能源汽车铜排绝缘缠绕设备结构一般采用机械手、机械臂的形式进行，结构复杂，在进行检修、维护过程中费时费力，造价成本以及维护成本较高。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，解决了现今存在的设备结构一般采用机械手、机械臂的形式进行，结构复杂，在进行检修、维护过程中费时费力，造价成本以及维护成本较高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，包括底板、铜排，所述底板上设置有固定件，所述固定件上设置有第一侧板、第二侧板，所述第一侧板上设置有轴承，所述第二侧板上设置有电机，所述轴承外侧设置有衔接罩，所述轴承内设置有限制杆，所述轴承内壁设置有硅胶连接件，所述硅胶连接件上设置有夹持板，所述夹持板上开设有限制槽，所述夹持板一端内部嵌入设置有强磁体。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案：所述固定件共有两组，两组所述固定件固定安装在底板上。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案：两组所述固定件上均固定安装有第一侧板，所述第一侧板上均固定嵌入设置有轴承。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案：其中一组所述固定件上设置有第二侧板，所述第二侧板上固定安装有电机，所述电机与外接电源之间存在电性连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案：所述轴承的内环上固定设置有限制杆，所述限制杆共有八组，所述硅胶连接件的一端固定连接在轴承的内环内壁，所述夹持板的弧形一端固定连接在硅胶连接件的另一端，所述夹持板具体为半圆形。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案：每组所述轴承内设置有两组夹持板以及两组硅胶连接件，每组所述轴承内的两组夹持板相互对应设置。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案：靠近所述第二侧板的一组第一侧板上的轴承内环外侧设置有衔接罩，所述衔接罩的另一端固定连接在电机的输出端，每组所述夹持板端部均固定嵌入设置有强磁体，处于同一组所述轴承内的两组夹持板上的强磁体磁极相对。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，具备以下有益效果：

10、该一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，通过设置轴承、电机、衔接罩、夹持板、硅胶连接件，使铜排两端固定在两组第一侧板中的轴承内，由对应轴承内的两组夹持板相互加持，之后启动电机带动衔接罩转动，衔接罩带动其中一组第一侧板上的轴承内环转动，促使铜排转动，在电机促使铜排转动之前，可将绝缘皮的一端粘贴在铜排的对应位置上，之后再开启电机促使铜排转动，同时绝缘皮将逐渐缠绕并粘贴的铜排上即完成铜排的绝缘缠绕，设备整体结构简单，便于后期进行检修维护，省时省力，造价成本以及维护成本较低。

技术特征：

1.一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于，包括底板(1)、铜排(8)，所述底板(1)上设置有固定件(2)，所述固定件(2)上设置有第一侧板(3)、第二侧板(4)，所述第一侧板(3)上设置有轴承(5)，所述第二侧板(4)上设置有电机(6)，所述轴承(5)外侧设置有衔接罩(7)，所述轴承(5)内设置有限制杆(9)，所述轴承(5)内壁设置有硅胶连接件(10)，所述硅胶连接件(10)上设置有夹持板(11)，所述夹持板(11)上开设有限制槽(12)，所述夹持板(11)一端内部嵌入设置有强磁体(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：所述固定件(2)共有两组，两组所述固定件(2)固定安装在底板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：两组所述固定件(2)上均固定安装有第一侧板(3)，所述第一侧板(3)上均固定嵌入设置有轴承(5)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：其中一组所述固定件(2)上设置有第二侧板(4)，所述第二侧板(4)上固定安装有电机(6)，所述电机(6)与外接电源之间存在电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：所述轴承(5)的内环上固定设置有限制杆(9)，所述限制杆(9)共有八组，所述硅胶连接件(10)的一端固定连接在轴承(5)的内环内壁，所述夹持板(11)的弧形一端固定连接在硅胶连接件(10)的另一端，所述夹持板(11)具体为半圆形。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：每组所述轴承(5)内设置有两组夹持板(11)以及两组硅胶连接件(10)，每组所述轴承(5)内的两组夹持板(11)相互对应设置。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：靠近所述第二侧板(4)的一组第一侧板(3)上的轴承(5)内环外侧设置有衔接罩(7)，所述衔接罩(7)的另一端固定连接在电机(6)的输出端，每组所述夹持板(11)端部均固定嵌入设置有强磁体(13)，处于同一组所述轴承(5)内的两组夹持板(11)上的强磁体(13)磁极相对。

技术总结
本技术属于铜排加工设备技术领域，尤其为一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，包括底板、铜排，底板上设置有固定件，固定件上设置有第一侧板、第二侧板，第一侧板上设置有轴承，第二侧板上设置有电机，轴承外侧设置有衔接罩，轴承内设置有限制杆，轴承内壁设置有硅胶连接件，硅胶连接件上设置有夹持板，夹持板上开设有限制槽，夹持板一端内部嵌入设置有强磁体，固定件共有两组，两组固定件固定安装在底板上。本技术通过轴承、电机、衔接罩、夹持板、硅胶连接件，铜排两端固定在两组第一侧板中的轴承内，便于对铜排进行绝缘缠绕，设备整体结构简单，便于后期进行检修维护，省时省力，造价成本以及维护成本较低。

技术研发人员：李家奎,徐众羡
受保护的技术使用者：南通昊海电器有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/14