一种线端连接器的制作方法

本技术涉及连接器，具体涉及一种线端连接器。

背景技术：

1、连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。其作用是：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。现有的车载连接器插接口与线缆之间是直接通过紧密插设的方式来实现连接的，车辆在行驶过程中存在抖动，会导致连接器插接口与线缆之间出现松动，从而容易存在断触的现象，为此，本实用新型提供一种线端连接器来解决现有的不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术所提出的问题，本实用新型提供了一种线端连接器。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种线端连接器，包括连接器壳体，所述连接器壳体两端插接口处均构造有连接板，所述连接板一端构造有弧形板，所述弧形板上对称开设有两个穿槽，还包括两端分别穿过对应两个所述穿槽的束紧带，所述束紧带与所述弧形板形成圆形空腔，当线缆插设在所述连接器壳体插接口处时，所述线缆部分位于所述圆形空腔内，所述束紧带的两端之间安装连接有安装板，所述连接器壳体上安装有驱动所述安装板移动的调节部。

4、进一步地，所述调节部为转动安装在所述连接连接器壳体上的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹贯穿所述安装板。

5、进一步地，所述安装板的数量为一个且与多个所述束紧带自由端连接，所述连接器壳体上对称构造有两个导向杆，所述安装板滑动套设在所述导向杆上。

6、进一步地，所述安装板上构造有螺纹环板，所述螺纹环板与所述螺纹环板同轴且螺纹套设在所述螺纹杆上。

7、进一步地，所述螺纹环板构造在所述安装板远离所述连接器壳体的一侧，所述安装板与所述连接器壳体之间安装有抵紧弹簧，所述抵紧弹簧套设在所述螺纹杆上。

8、进一步地，所述弧形板与所述束紧带上均开设有弧形的安装槽，所述安装槽内安装有密封垫。

9、进一步地，所述束紧带为橡胶材质，所述束紧带内周侧靠近沿边处构造有多个呈三角形的凸板。

10、进一步地，所述螺纹杆为细牙螺纹，所述螺纹杆位于两个所述导向杆之间中部位置。

11、本实用新型的有益效果如下：

12、1、本实用新型通过调节部使得安装板移动，从而安装板在移动的过程中带动束紧带的两端移动，以使得圆形空腔逐渐缩小，从而使得束紧带的一侧与线缆进行抵触，通过抵触摩擦来对线缆实现限位，从而可以防止车辆在行驶的过程中线缆与连接器插接口出现松动导致出现断触的现象。

技术特征：

1.一种线端连接器，其特征在于，包括连接器壳体（1），所述连接器壳体（1）两端插接口处均构造有连接板（2），所述连接板（2）一端构造有弧形板（3），所述弧形板（3）上对称开设有两个穿槽（4），还包括两端分别穿过对应两个所述穿槽（4）的束紧带（5），所述束紧带（5）与所述弧形板（3）形成圆形空腔，当线缆插设在所述连接器壳体（1）插接口处时，线缆部分位于所述圆形空腔内，所述束紧带（5）的两端之间安装连接有安装板（6），所述连接器壳体（1）上安装有驱动所述安装板（6）移动的调节部（7）。

2.根据权利要求1所述的一种线端连接器，其特征在于，所述调节部（7）为转动安装在所述连接连接器壳体（1）上的螺纹杆（701），所述螺纹杆（701）螺纹贯穿所述安装板（6）。

3.根据权利要求2所述的一种线端连接器，其特征在于，所述安装板（6）的数量为一个且与多个所述束紧带（5）自由端连接，所述连接器壳体（1）上对称构造有两个导向杆（702），所述安装板（6）滑动套设在所述导向杆（702）上。

4.根据权利要求3所述的一种线端连接器，其特征在于，所述安装板（6）上构造有螺纹环板（703），所述螺纹环板（703）与所述螺纹环板（703）同轴且螺纹套设在所述螺纹杆（701）上。

5.根据权利要求4所述的一种线端连接器，其特征在于，所述螺纹环板（703）构造在所述安装板（6）远离所述连接器壳体（1）的一侧，所述安装板（6）与所述连接器壳体（1）壳体之间安装有抵紧弹簧（8），所述抵紧弹簧（8）套设在所述螺纹杆（701）上。

6.根据权利要求1所述的一种线端连接器，其特征在于，所述弧形板（3）与所述束紧带（5）上均开设有弧形的安装槽（9），所述安装槽（9）内安装有密封垫（10）。

7.根据权利要求1所述的一种线端连接器，其特征在于，所述束紧带（5）为橡胶材质，所述束紧带（5）内周侧靠近沿边处构造有多个呈三角形的凸板（11）。

8.根据权利要求3所述的一种线端连接器，其特征在于，所述螺纹杆（701）为细牙螺纹，所述螺纹杆（701）位于两个所述导向杆（702）之间中部位置。

技术总结
本技术公开了一种线端连接器，涉及连接器技术领域。本技术包括连接器壳体，所述连接器壳体两端插接口处均构造有连接板，所述连接板一端构造有弧形板，所述弧形板上对称开设有两个穿槽，还包括两端分别穿过对应两个所述穿槽的束紧带，所述束紧带与所述弧形板形成圆形空腔，当线缆插设在所述连接器壳体插接口处时，所述线缆部分位于所述圆形空腔内。本技术通过调节部使得安装板移动，从而安装板在移动的过程中带动束紧带的两端移动，以使得圆形空腔逐渐缩小，从而使得束紧带的一侧与线缆进行抵触，通过抵触摩擦来对线缆实现限位，从而可以防止车辆在行驶的过程中线缆与连接器插接口出现松动导致出现断触的现象。

技术研发人员：章政,吴化利,吕松
受保护的技术使用者：深圳市赢政电子有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/13