一种车辆低压电源架构的制作方法

本技术涉及电源框架，尤其涉及一种车辆低压电源架构。

背景技术：

1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的电源框架就是一种用于对电动汽车中的电池进行固定安装的框架。

2、现有的电动汽车电源框架多为由多个固定结构组装构成，在对电池汽车的电池进行安装固定时，需要将多个固定部件分别进行螺旋连接然后对电池进行固定，电池在安装和检修拆卸时十分麻烦，操作不够方便，为此，我们提出一种车辆低压电源架构。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种车辆低压电源架构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种车辆低压电源架构，包括电池安装底板，电池安装底板的上端设置有两组滑动轨，每组滑动轨上均活动安装有电池安装滑板，电池安装滑板为矩形板，电池安装滑板的上固定连接有挡板，挡板为矩形块，电池安装滑板的上方对应挡板的侧面设置有汽车低压电池，电池安装滑板的上侧对应挡板的位置固定连接有安装板，安装板的侧面开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部设置有挤压装置，电池安装滑板的上侧对应汽车低压电池的两侧均设置有约束装置，挤压装置包括第一螺纹柱，第一螺纹柱螺纹连接在第一螺纹孔的内部，第一螺纹柱的一端对应汽车低压电池的侧面固定连接有挤压块，约束装置包括连接块，连接块为矩形块，连接块靠近汽车低压电池的一侧对称固定连接有两个弹簧。

3、作为优选，两个所述弹簧靠近汽车低压电池的一侧固定连接有约束板，约束板为矩形板。

4、作为优选，所述电池安装滑板的上侧开设有约束螺纹孔，约束螺纹孔的内部螺纹连接有约束螺纹柱。

5、有益效果

6、本实用新型提供了一种车辆低压电源架构。具备以下有益效果：

7、(1)、该车辆低压电源架构，汽车低压电池通过挤压装置和约束装置进行约束限位，通过电池安装滑板来对汽车低压电池的位置进行灵活的调整，在进行拆卸的时候首先解除挤压装置对汽车低压电池的约束，再把汽车低压电池从约束装置上取出来，在安装电池和对电池进行拆卸检修时更加的方便。

技术特征：

1.一种车辆低压电源架构，包括电池安装底板(1)，电池安装底板(1)的上端设置有两组滑动轨(2)，每组滑动轨(2)上均活动安装有电池安装滑板(3)，电池安装滑板(3)为矩形板，其特征在于：所述电池安装滑板(3)的上固定连接有挡板(5)，挡板(5)为矩形块，电池安装滑板(3)的上方对应挡板(5)的侧面设置有汽车低压电池(4)，电池安装滑板(3)的上侧对应挡板(5)的位置固定连接有安装板(6)，安装板(6)的侧面开设有第一螺纹孔(7)，第一螺纹孔(7)的内部设置有挤压装置，电池安装滑板(3)的上侧对应汽车低压电池(4)的两侧均设置有约束装置。

2.根据权利要求1所述的一种车辆低压电源架构，其特征在于：所述挤压装置包括第一螺纹柱(8)，第一螺纹柱(8)螺纹连接在第一螺纹孔(7)的内部，第一螺纹柱(8)的一端对应汽车低压电池(4)的侧面固定连接有挤压块(9)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆低压电源架构，其特征在于：所述约束装置包括连接块(10)，连接块(10)为矩形块，连接块(10)靠近汽车低压电池(4)的一侧对称固定连接有两个弹簧(11)，两个弹簧(11)靠近汽车低压电池(4)的一侧固定连接有约束板(12)，约束板(12)为矩形板。

4.根据权利要求1所述的一种车辆低压电源架构，其特征在于：所述电池安装滑板(3)的上侧开设有约束螺纹孔(13)，约束螺纹孔(13)的内部螺纹连接有约束螺纹柱(14)。

技术总结
本技术涉及电源框架技术领域，且公开了一种车辆低压电源架构，包括电池安装底板，电池安装底板的上端设置有两组滑动轨，每组滑动轨上均活动安装有电池安装滑板，电池安装滑板为矩形板，电池安装滑板的上固定连接有挡板，挡板为矩形块，电池安装滑板的上方对应挡板的侧面设置有汽车低压电池，电池安装滑板的上侧对应挡板的位置固定连接有安装板。本技术中，汽车低压电池通过挤压装置和约束装置进行约束限位，通过电池安装滑板来对汽车低压电池的位置进行灵活的调整，在进行拆卸的时候首先解除挤压装置对汽车低压电池的约束，再把汽车低压电池从约束装置上取出来，在安装电池和对电池进行拆卸检修时更加的方便。

技术研发人员：崔志超
受保护的技术使用者：山东银浦动力科技有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/13