一种冷暖一体式换热模块的制作方法

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种冷暖一体式换热模块。

背景技术：

1、新能源电动汽车的动力来源动力电池在高温环境时需要散热冷却，在低温环境下需要对电池进行加热，才能保证动力电池在使用过程中发挥出较好的性能。因此，电动汽车上通常设置有电池冷却模块和电池加热模块，两种模块通过两组安装板单独固定在车身上，但这样的设计会额外占用更多的整车布置空间，使用的零部件种类更多，装配工序更多，额外增加了生产成本。因此，需要发明一种新的冷暖一体式换热模块。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种冷暖一体式换热模块，解决电池冷却模块和电池加热模块单独安装会浪费整车布置空间，使用的零部件多，装配工序多，增加了生产成本的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种冷暖一体式换热模块，包括带换热鳍片的冷却模块、加热模块，所述的冷却模块、加热模块分别固定设置在安装底板的上下端面，所述的冷却模块和加热模块中穿设有电池冷却液连接管，所述的冷却模块上设置有电池冷却液出口，所述的加热模块上设置有电池冷却液进口，所述的电池冷却液连接管分别与电池冷却液出口、电池冷却液进口相通。

4、进一步地，所述的安装底板上固定设置有电子膨胀阀，所述的电子膨胀阀上设置有冷媒进口和冷媒出口，所述的冷媒出口与冷却模块中的冷媒冷却管相连。

5、进一步地，所述电子膨胀阀的冷媒出口通过冷媒过渡管与冷媒冷却管连接，所述的冷却模块上设置有与冷媒冷却管相通的冷媒出口管。

6、进一步地，所述的电子膨胀阀通过螺栓固定在安装底板上。

7、进一步地，所述的冷却模块的电池冷却液出口上设置有电池冷却液出口阳接头。

8、进一步地，所述的加热模块的电池冷却液进口上设置有电池冷却液进口阳接头。

9、进一步地，所述的加热模块上还设置有连接冷却液进口和冷却液出口的冷却液加热管，所述的冷却液进口上设置有冷却液进口阳接头，所述的冷却液出口上设置有冷却液出口阳接头。

10、进一步地，所述的安装底板上开设有若干组卡槽。

11、进一步地，所述的卡槽中卡接有“工”字型结构的减震垫衬套，所述的减震垫衬套中穿设有螺栓并通过螺母与车身连接。

12、进一步地，所述的卡槽和减震垫衬套均设置有四组，分别位于安装底板上靠近四角的位置。

13、本实用新型的有益效果：本实用新型冷暖一体式换热模块，将冷却模块和加热模块整合在一块安装底板上，可以同时实现对电池温度的实时调节，可单独对电池进行加热或者冷却，在节约车身布置空间的同时，也减少了零部件的数量，节省了安装工序，减少了生产成本。

14、以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

技术特征：

1.一种冷暖一体式换热模块，包括带换热鳍片的冷却模块(2)和加热模块(3)，其特征是，所述的冷却模块(2)、加热模块(3)分别固定设置在安装底板(1)的上下端面，所述的冷却模块(2)和加热模块(3)中穿设有电池冷却液连接管，所述的冷却模块(2)上设置有电池冷却液出口，所述的加热模块(3)上设置有电池冷却液进口，所述的电池冷却液连接管分别与电池冷却液出口、电池冷却液进口相通。

2.根据权利要求1所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述的安装底板(1)上固定设置有电子膨胀阀(4)，所述的电子膨胀阀(4)上设置有冷媒进口(41)和冷媒出口，所述的冷媒出口与冷却模块(2)中的冷媒冷却管相连。

3.根据权利要求2所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述电子膨胀阀(4)的冷媒出口通过冷媒过渡管(5)与冷媒冷却管连接，所述的冷却模块(2)上设置有与冷媒冷却管相通的冷媒出口管(6)。

4.根据权利要求2所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述的电子膨胀阀(4)通过螺栓固定在安装底板(1)上。

5.根据权利要求1所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述的冷却模块(2)的电池冷却液出口上设置有电池冷却液出口阳接头(21)。

6.根据权利要求1所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述的加热模块(3)的电池冷却液进口上设置有电池冷却液进口阳接头(31)。

7.根据权利要求1所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述的加热模块(3)上还设置有连接冷却液进口和冷却液出口的冷却液加热管，所述的冷却液进口上设置有冷却液进口阳接头(32)，所述的冷却液出口上设置有冷却液出口阳接头(33)。

8.根据权利要求1所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述的安装底板(1)上开设有若干组卡槽(11)。

9.根据权利要求8所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述的卡槽(11)中卡接有“工”字型结构的减震垫衬套(7)，所述的减震垫衬套(7)中穿设有螺栓并通过螺母与车身连接。

10.根据权利要求8或9所述的冷暖一体式换热模块，其特征是，所述的卡槽(11)和减震垫衬套(7)均设置有四组，分别位于安装底板(1)上靠近四角的位置。

技术总结
本技术提供一种冷暖一体式换热模块，包括带换热鳍片的冷却模块、加热模块，所述的冷却模块、加热模块分别固定设置在安装底板的上下端面，所述的冷却模块和加热模块中穿设有电池冷却液连接管，所述的冷却模块上设置有电池冷却液出口，所述的加热模块上设置有电池冷却液进口，所述的电池冷却液连接管分别与电池冷却液出口、电池冷却液进口相通。本技术解决了电池冷却模块和电池加热模块单独安装会浪费整车布置空间，使用的零部件多，装配工序多，增加了生产成本的问题。

技术研发人员：闫帅帅,黄振坤,陈彦春,刘云峰,陈天祥,王庆玮
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/12