一种新能源储能电池组结构的制作方法

本技术涉及电池组结构，尤其涉及一种新能源储能电池组结构。

背景技术：

1、电池组一般由小容量的单体电池通过串联和并联组成在大量用电的场合，需要将多个电池芯串联才可以提供足够的电能，多个电池芯串联组成电池模组。

2、电动自行车的电池安装箱体中一般都是内嵌安装有多个电池，电动自行车在行驶过程中，动力电池模组需承受振动或者冲击，由于电池的安装数量不同，电瓶车的安装箱体内部往往会存在一定间隙需要用泡沫板塞入固定，当间隙较小时，泡沫板难以塞入，电动自行车在行驶过程中会产生振动，电池模组会在电动自行车运行过程中发生挤压和碰撞变形，从而影响电池组的使用寿命。所以需要一种新能源储能电池组结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种新能源储能电池组结构，包括电池部组，所述电池部组并列置放在支板内部，所述支板呈l形结构，两个所述支板边侧活动设置有栏组，两个所述支板顶端设置有压杆组，右侧一个所述支板内侧设置有限位件。

4、优选的，所述限位件包括弹力组，所述弹力组左侧连接有压板，且所述压板左侧通过凹槽内嵌有泡沫垫，所述压板右侧顶端转动连接有调节螺栓，且所述调节螺栓在螺纹轴端贯穿支板外侧，通过压板外侧的内嵌泡沫垫能够对电池部组进行包裹，保证了电池部组的安全性。

5、优选的，所述弹力组包括套轴，所述套轴左侧通过通孔插设有内轴，所述内轴右侧与套轴通孔内壁之间通过复位弹簧相连接固定，所述内轴左侧连接有组装板，且所述组装板通过螺丝与压板对接，通过组装板推动压板移动，使压板在移动中对电池部组进行初步限位。

6、优选的，右侧一个支板边侧设置有两个矩形块，所述支板的l形横板底端开设有多个贯穿孔，通过右侧一个支板的矩形凸块抵触在车箱内壁，右侧一个支板与放置箱内壁之间产生空腔，方便工作人员通过空腔对调节螺栓进行调节。

7、优选的，所述压杆组包括压栏，所述压栏竖截面呈u形结构，所述压栏的平行端侧通过插槽插设在支板内部，所述压栏的转折端扣盖有扣板，且所述扣板通过螺丝安装在支板表面，通过压栏的平行端插设在支板的插槽内部，方便使压栏对电池部组进行约束。

8、优选的，所述栏组包括栏板，所述栏板左右两侧对称连接有滑块，所述滑块通过导槽内嵌在支板的竖板边侧，支板右侧与导槽相对应位置处通过螺纹孔插设有锁止螺栓，且所述锁止螺栓的螺纹端抵触在滑块外侧，通过锁止螺栓对滑块进行约束，保证栏板安装的稳定性。

9、优选的，所述栏板通过凹槽内嵌在电池部组边侧，所述栏板内壁连接有海绵垫，且所述海绵垫抵触在电池部组的凹槽内壁，通过海绵垫抵触在电池部组的凹槽内壁，保证了栏板对电池部组的防护效果。

10、本实用新型至少具备以下有益效果：

11、1、通过设置限位件，实现对并列电池部组的约束固定，相较于传统的结构，本装置通过复位弹簧的弹力对内轴进行支撑，使压板受力能够抵触在电池部组外侧，从而对电池部组进行挤压预定，同时调节螺栓转动后对压板进行挤压推送，保证了电池部组并列放置的牢固性，同时支板能够与电瓶车的箱体内径适配，此设计能够自由添加电池部组，避免电池部组添加或减少后容易出现缝隙导致碰撞的损坏的情况发生。

12、2、通过设置栏组与压杆组，实现对电池部组的防护，本装置通过压栏两端下压后插设在支板内部，并且通过扣板进行卡合固定，避免电池部组上下晃动，同时两个栏板位于电池部组正反两侧的凹槽内部，方便对电池部组两侧进行防护，避免电池部组受到振动磕碰的情况，保证了电池部组的使用寿命。

技术特征：

1.一种新能源储能电池组结构，包括电池部组(1)，其特征在于，所述电池部组(1)并列置放在支板(2)内部，所述支板(2)呈l形结构，两个所述支板(2)边侧活动设置有栏组(3)，两个所述支板(2)顶端设置有压杆组(4)，右侧一个所述支板(2)内侧设置有限位件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源储能电池组结构，其特征在于，所述限位件(5)包括弹力组(51)，所述弹力组(51)左侧连接有压板(52)，且所述压板(52)左侧通过凹槽内嵌有泡沫垫(53)，所述压板(52)右侧顶端转动连接有调节螺栓(54)，且所述调节螺栓(54)在螺纹轴端贯穿支板(2)外侧。

3.根据权利要求2所述的一种新能源储能电池组结构，其特征在于，所述弹力组(51)包括套轴(511)，所述套轴(511)左侧通过通孔插设有内轴(513)，所述内轴(513)右侧与套轴(511)通孔内壁之间通过复位弹簧(512)相连接固定，所述内轴(513)左侧连接有组装板(514)，且所述组装板(514)通过螺丝与压板(52)对接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源储能电池组结构，其特征在于，右侧一个支板(2)边侧设置有两个矩形块，所述支板(2)的l形横板底端开设有多个贯穿孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源储能电池组结构，其特征在于，所述压杆组(4)包括压栏(41)，所述压栏(41)竖截面呈u形结构，所述压栏(41)的平行端侧通过插槽插设在支板(2)内部，所述压栏(41)的转折端扣盖有扣板(42)，且所述扣板(42)通过螺丝安装在支板(2)表面。

6.根据权利要求1所述的一种新能源储能电池组结构，其特征在于，所述栏组(3)包括栏板(32)，所述栏板(32)左右两侧对称连接有滑块(31)，所述滑块(31)通过导槽内嵌在支板(2)的竖板边侧，支板(2)右侧与导槽相对应位置处通过螺纹孔插设有锁止螺栓(34)，且所述锁止螺栓(34)的螺纹端抵触在滑块(31)外侧。

7.根据权利要求6所述的一种新能源储能电池组结构，其特征在于，所述栏板(32)通过凹槽内嵌在电池部组(1)边侧，所述栏板(32)内壁连接有海绵垫(33)，且所述海绵垫(33)抵触在电池部组(1)的凹槽内壁。

技术总结
本技术涉及电池组结构技术领域，尤其涉及一种新能源储能电池组结构，包括电池部组，所述电池部组并列置放在支板内部，所述支板呈L形结构，两个所述支板边侧活动设置有栏组，两个所述支板顶端设置有压杆组，右侧一个所述支板内侧设置有限位件。本技术通过复位弹簧的弹力对内轴进行支撑，使压板受力能够抵触在电池部组外侧，从而对电池部组进行挤压预定，同时调节螺栓转动后对压板进行挤压推送，保证了电池部组并列放置的牢固性，同时支板能够与电瓶车的箱体内径适配，此设计能够自由添加电池部组，避免电池部组添加或减少后容易出现缝隙导致碰撞的损坏的情况发生。

技术研发人员：陆帅
受保护的技术使用者：沈阳风向标新能源有限公司
技术研发日：20230315
技术公布日：2024/1/12