一种绝缘汽车电线的制作方法

本技术涉及汽车电线领域，特别涉及一种绝缘汽车电线。

背景技术：

1、现有的汽车电线由导体+绝缘层组成，但是现在绝缘层大多为单层保护，其耐磨及阻燃性能不高。例如，目前一般的汽车电线为聚烯烃电线，而聚烯烃电线包括导体和包覆该导体的聚烯烃绝缘层，该聚烯烃绝缘层的材质为聚烯烃。然而，上述聚烯烃电线由于绝缘层为聚烯烃，聚烯烃耐火性能差，无法满足高效的耐磨及阻燃效果，另外，电线的屏蔽层一般采用金属材料，导致电线的质量重且提高了生产成本。为此，我们提出一种绝缘汽车电线。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种绝缘汽车电线，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型中的一种绝缘汽车电线，包括外层的第一外绝缘层和内侧的第二外绝缘层，所述第二外绝缘层内设置有屏蔽层，所述屏蔽层内设置有多个导电单元，所述导电单元包括内绝缘层和内侧的本色绝缘层，所述本色绝缘层内设置有导体。

3、上述方案中，所述第一外绝缘层为橡胶绝缘层。

4、上述方案中，所述第二外绝缘层为pvc绝缘层。

5、上述方案中，所述屏蔽层为导电塑料层。

6、上述方案中，所述第一外绝缘层侧面设置有分色绝缘层。

7、上述方案中，所述导电单元设置在填充层内。

8、上述方案中，所述第一外绝缘层和第二外绝缘层的厚度均为0.2-0.4mm。

9、本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种绝缘汽车电线，该种绝缘汽车电线，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过在电线的最外层设置第一外绝缘层，在现有导体和绝缘层外再包裹一层硅橡胶材料，硅橡胶绝缘耐火性能好，温度较高也不容易燃烧，有效提高了电线的耐火阻燃绝缘及耐磨效果，本装置中外侧的第一外绝缘层、第二外绝缘层和屏蔽层均可以通过挤出机同步挤出，产品的一致性好，降低了产品的加工成本，屏蔽层的材料选用导电塑料，能够在满足屏蔽效果的同时有效减轻产品重量，通过在导体的外侧设置本色绝缘层和内绝缘层，进一步提高了对导体的防护效果，延长了产品的使用寿命。

技术特征：

1.一种绝缘汽车电线，包括外层的第一外绝缘层(1)和内侧的第二外绝缘层(11)，其特征在于，所述第二外绝缘层(11)内设置有屏蔽层(12)，所述屏蔽层(12)内设置有多个导电单元(13)，所述导电单元(13)包括内绝缘层(131)和内侧的本色绝缘层(133)，所述本色绝缘层(133)内设置有导体(132)。

2.根据权利要求1所述的一种绝缘汽车电线，其特征在于，所述第一外绝缘层(1)为橡胶绝缘层。

3.根据权利要求1所述的一种绝缘汽车电线，其特征在于，所述第二外绝缘层(11)为pvc绝缘层。

4.根据权利要求1所述的一种绝缘汽车电线，其特征在于，所述屏蔽层(12)为导电塑料层。

5.根据权利要求1所述的一种绝缘汽车电线，其特征在于，所述第一外绝缘层(1)侧面设置有分色绝缘层(15)。

6.根据权利要求1所述的一种绝缘汽车电线，其特征在于，所述导电单元(13)设置在填充层(14)内。

7.根据权利要求1所述的一种绝缘汽车电线，其特征在于，所述第一外绝缘层(1)和第二外绝缘层(11)的厚度均为0.2-0.4mm。

技术总结
本技术公开了一种绝缘汽车电线，包括外层的第一外绝缘层和内侧的第二外绝缘层，所述第二外绝缘层内设置有屏蔽层，所述屏蔽层内设置有多个导电单元，所述导电单元包括内绝缘层和内侧的本色绝缘层，所述本色绝缘层内设置有导体。采用上述技术方案制成了一种绝缘汽车电线，通过在电线的最外层设置第一外绝缘层，在现有导体和绝缘层外再包裹一层硅橡胶材料，硅橡胶绝缘耐火性能好，温度较高也不容易燃烧，有效提高了电线的耐火阻燃绝缘及耐磨效果，本装置中外侧的第一外绝缘层、第二外绝缘层和屏蔽层均可以通过挤出机同步挤出，产品的一致性好，降低了产品的加工成本。

技术研发人员：谢海宁
受保护的技术使用者：成都福斯汽车电线有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/15