单体电池和电池包的制作方法

本申请实施例涉及电池，尤其涉及一种单体电池和电池包。

背景技术：

1、电池包的安全性是电池设计及应用领域必须要考虑的关键性能。相关技术中的电池包，其内部的单体电池容易起火，且起火后火势容易蔓延到其他单体电池。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种单体电池和电池包，防火性能更好。

2、一方面，本申请实施例提供了一种单体电池，包括内壳、外壳、裸电芯、相变液、泄压阀和阻燃剂；所述内壳内部设有容置腔，所述容置腔用于容置所述裸电芯；所述外壳设置在所述内壳外侧并与所述内壳围成密封腔，所述外壳上设有与所述密封腔连通的所述泄压阀；所述相变液容置在所述密封腔内，所述相变液用于在吸收所述裸电芯的热量后至少部分所述相变液由液态变为气态；所述泄压阀在所述密封腔的气压到达预设值时打开，以将至少部分所述相变液排出；所述阻燃剂容置在所述密封腔内，所述阻燃剂用于在所述泄压阀打开时由所述密封腔排出。

3、在一些实施方式中，所述阻燃剂为气体阻燃剂，所述密封腔的部分空间容置有所述相变液，所述密封腔的剩余空间容置有所述阻燃剂。

4、在一些实施方式中，所述相变液与所述密封腔的体积比为(50～100)：100。

5、在一些实施方式中，所述单体电池包括多个所述密封腔，所述裸电芯包括多个侧面，多个侧面中的至少两个侧面分别对应设置有所述密封腔。

6、在一些实施方式中，所述裸电芯的每个侧面均对应设有至少一个所述密封腔。

7、在一些实施方式中，多个所述密封腔连通。

8、在一些实施方式中，所述外壳上连接有多个泄压阀，每个所述密封腔对应的所述外壳上均设置有所述泄压阀。

9、在一些实施方式中，所述外壳和所述内壳之间设有支撑筋，所述支撑筋一侧与所述外壳连接，另一侧与所述内壳连接。

10、在一些实施方式中，所述支撑筋与所述外壳或所述内壳为一体结构。

11、另一方面，本申请实施例提供了一种电池包，包括箱体以及设置在所述箱体内的所述的单体电池。

12、本申请实施例提供的单体电池和电池包，外壳和内壳围成密封腔，密封腔内设有阻燃剂，阻燃剂不容易燃烧。泄压阀打开时，阻燃剂由密封腔排出到单体电池周围的空间，从而稀释单体电池周围的可燃气体，以防止单体电池发生燃烧，或者减小单体电池的火势。

技术特征：

1.一种单体电池，其特征在于，包括内壳(11)、外壳(12)、裸电芯(20)、相变液(40)、泄压阀(30)和阻燃剂(50)；

2.根据权利要求1所述的单体电池，其特征在于，所述阻燃剂(50)为气体阻燃剂，所述密封腔(10)的部分空间容置有所述相变液(40)，所述密封腔(10)的剩余空间容置有所述阻燃剂(50)。

3.根据权利要求2所述的单体电池，其特征在于，所述相变液(40)与所述密封腔(10)的体积比为(50～100)：100。

4.根据权利要求1-3任一项所述的单体电池，其特征在于，所述单体电池包括多个所述密封腔(10)，所述裸电芯(20)包括多个侧面，多个侧面中的至少两个侧面分别对应设置有所述密封腔(10)。

5.根据权利要求4所述的单体电池，其特征在于，所述裸电芯(20)的每个侧面均对应设有至少一个所述密封腔(10)。

6.根据权利要求4所述的单体电池，其特征在于，多个所述密封腔(10)连通。

7.根据权利要求4所述的单体电池，其特征在于，所述外壳(12)上连接有多个泄压阀(30)，每个所述密封腔(10)对应的所述外壳(12)上均设置有所述泄压阀(30)。

8.根据权利要求1-3任一项所述的单体电池，其特征在于，所述外壳(12)和所述内壳(11)之间设有支撑筋，所述支撑筋一侧与所述外壳(12)连接，另一侧与所述内壳(11)连接。

9.根据权利要求8所述的单体电池，其特征在于，所述支撑筋与所述外壳(12)或所述内壳(11)为一体结构。

10.一种电池包，其特征在于，包括箱体以及设置在所述箱体内的如权利要求1-9任一项所述的单体电池。

技术总结
本申请实施例提供了一种单体电池和电池包，涉及电池技术领域。单体电池包括内壳、外壳、裸电芯、相变液、泄压阀和阻燃剂；所述内壳内部设有容置腔，所述容置腔用于容置所述裸电芯；所述外壳套设在所述内壳外侧并与所述内壳围成密封腔，所述外壳上设有与所述密封腔连通的所述泄压阀；所述相变液容置在所述密封腔内，所述相变液用于在吸收所述裸电芯的热量后至少部分所述相变液由液态变为气态；所述泄压阀在所述密封腔的气压到达预设值时打开；所述阻燃剂容置在所述密封腔内，所述阻燃剂用于在所述泄压阀打开时由所述密封腔排出。

技术研发人员：刘建龙,弘利军,宗福才
受保护的技术使用者：欣旺达电动汽车电池有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/13