电池箱体和具有其的动力装置的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种电池箱体和具有其的动力装置。

背景技术：

1、现有方案中的动力装置，电池模块与电器元件在电池箱体内部组装，这种组装形式对电器元件和电池模块的检修带来困难，同时，电池模块在发生热失控时会对电器元件造成影响，不利于形成安全。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种电池箱体，所述电池箱体可以将电池模块和电器元件隔开，保证动力装置的安全。

2、本实用新型还提出一种具有上述电池箱体的动力装置。

3、根据本实用新型第一方面实施例的电池箱体，所述电池箱体具有间隔布置的电池仓和电器仓，所述电池仓用于容纳电池模块，所述电器仓用于布置电器元件。

4、根据本实用新型的电池箱体，通过设置间隔的电池仓和电器仓，可以将电池模块和电器元件隔开，保证动力装置的运行安全，同时，方便对电器元件的检修，还可以统一输出电池模块中的能量。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述电器仓布置在所述电池箱体在第一方向上的一端，所述第一方向为所述电池箱体的长度方向或宽度方向。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述电池箱体包括：框架，所述框架包括第一梁、第二梁、第三梁和电器梁，所述第一梁、所述第二梁、所述第三梁和所述电器梁首尾顺次相连为矩形环状并在内侧限定出顶部和底部均敞开的所述电池仓，所述电器梁的内部形成有电器仓。

7、根据本实用新型的一些可选实施例，所述电器梁包括梁主体和盖板，所述梁主体限定出背离所述电池仓的一侧敞开的所述电器仓，所述盖板封盖在所述电器仓的敞开侧。

8、根据本实用新型的一些可选实施例，所述梁主体上形成有贯通所述梁主体的第一引出口和第二引出口，所述第一引出口与所述第二引出口间隔布置，所述第一引出口连通在所述电池仓与所述电器仓之间，所述第一引出口用于所述电池模块的采集组件伸入所述电器仓，所述第二引出口连通在所述电池仓与所述电器仓之间，所述第二引出口用于所述电池模块的汇流件伸入所述电器仓。

9、根据本实用新型的一些可选实施例，所述第一引出口包括两个，两个所述第一引出口分别形成于所述梁主体在长度方向上的两端，所述第二引出口形成于所述梁主体在长度方向上的中部位置。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述电池箱体还包括插接座，所述插接座固定于所述电器仓内用于连接所述采集组件，所述盖板上形成有沿所述盖板的厚度方向贯通所述盖板的第一过线孔，所述第一过线孔用于穿设与所述插接座和/或所述采集组件相连的第一线束。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述电池箱体还包括输出极座，所述输出极座固定于所述电器仓内用于连接所述汇流件，所述盖板上形成有沿所述盖板的厚度方向贯通所述盖板的第二过线孔，所述第二过线孔用于穿设与所述汇流件相连的接线柱。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述盖板上还设有入水接口和出水接口，所述入水接口和所述出水接口用于连接换热水管，所述换热水管的至少部分位于所述电器仓内。

13、根据本实用新型的第二方面实施例的动力装置，包括本实施例第一方面的电池箱体。

14、根据本实用新型的动力装置，通过在动力装置上设置上述第一方面的电池箱体，在电池箱体设置间隔的电池仓和电器仓，可以将电池模块和电器元件隔开，保证动力装置的运行安全，同时，方便对电器元件的检修，还可以统一输出电池模块中的能量。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体具有间隔布置的电池仓和电器仓，所述电池仓用于容纳电池模块，所述电器仓用于布置电器元件，所述电器仓布置在所述电池箱体在第一方向上的一端，所述第一方向为所述电池箱体的长度方向或宽度方向，所述电池箱体包括：框架，所述框架包括第一梁、第二梁、第三梁和电器梁，所述第一梁、所述第二梁、所述第三梁和所述电器梁首尾顺次相连为矩形环状并在内侧限定出顶部和底部均敞开的所述电池仓，所述电器梁的内部形成有电器仓。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述电器梁包括梁主体和盖板，所述梁主体限定出背离所述电池仓的一侧敞开的所述电器仓，所述盖板封盖在所述电器仓的敞开侧。

3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述梁主体上形成有贯通所述梁主体的第一引出口和第二引出口，所述第一引出口与所述第二引出口间隔布置，所述第一引出口连通在所述电池仓与所述电器仓之间，所述第一引出口用于所述电池模块的采集组件伸入所述电器仓，所述第二引出口连通在所述电池仓与所述电器仓之间，所述第二引出口用于所述电池模块的汇流件伸入所述电器仓。

4.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，所述第一引出口包括两个，两个所述第一引出口分别形成于所述梁主体在长度方向上的两端，所述第二引出口形成于所述梁主体在长度方向上的中部位置。

5.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，还包括插接座，所述插接座固定于所述电器仓内用于连接所述采集组件，所述盖板上形成有沿所述盖板的厚度方向贯通所述盖板的第一过线孔，所述第一过线孔用于穿设与所述插接座和/或所述采集组件相连的第一线束。

6.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，还包括输出极座，所述输出极座固定于所述电器仓内用于连接所述汇流件，所述盖板上形成有沿所述盖板的厚度方向贯通所述盖板的第二过线孔，所述第二过线孔用于穿设与所述汇流件相连的接线柱。

7.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述盖板上还设有入水接口和出水接口，所述入水接口和所述出水接口用于连接换热水管，所述换热水管的至少部分位于所述电器仓内。

8.一种动力装置，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的电池箱体。

技术总结
本技术提供了一种电池箱体和具有其的动力装置，所述电池箱体内具有间隔布置的电池仓和电器仓，所述电池仓用于容纳电池模块，所述电器仓用于布置电池的电器元件。根据本技术的电池箱体，通过设置间隔的电池仓和电器仓，可以将电池模块和电器元件隔开，保证车辆的运行安全，同时，方便对电器元件的检修，还可以统一输出电池模块中的能量。

技术研发人员：王南,曲凡多,赵亮
受保护的技术使用者：蜂巢能源科技（无锡）有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/15