本技术涉及的是变压器,具体涉及一种耐冲击波纹油箱结构。
背景技术:
1、油箱是油浸式变压器的主要载体,内部装备有变压器器身、变压器油,外部装备有套管、开关、压力释放阀等组件,所以油箱的密封性和机械强度对保障变压器的长期稳定运行具有重要意义。
2、一般情况下对于油箱的考核是根据油箱的结构形式,以及变压器容量大小来对油箱施加规定的压力和保压时间,确保油箱无渗漏和变形量不超过标准要求即可。其充压方式是连续缓慢进行,考核的是油箱的压力承受以及机械形变情况,但是变压器需要承受突发短路冲击试验以验证产品在实际运行时承受外部短路的能力,变压器在承受突发短路时瞬间产生强大的电动力冲击,在内部会造成绕组及器身的形变位移,从而引起变压器油的高速移动对油箱造成冲击,而波纹片较薄,与箱体的焊接强度不够,易造成油箱渗漏油情况。同时,运行中的变压器因安装基础不稳固,长期震动经常出现渗漏油情况,存在安全隐患。
3、为了解决变压器实际运行存在的隐患,设计一种新型的耐冲击波纹油箱结构尤为必要。
技术实现思路
1、针对现有技术上存在的不足,本实用新型目的是在于提供一种耐冲击波纹油箱结构,结构简单,设计合理,机械强度高,避免波纹散热器受力变形及与箱壁产生裂缝渗漏油,安全性高,易于推广使用。
2、为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种耐冲击波纹油箱结构,包括波纹散热器、箱沿、箱壁、缓冲板、回油板、爪形加强板、箱底和底座,箱壁的顶端安装有箱沿,箱沿与箱壁拼焊,箱壁垂直焊接在箱底上,箱底的底部安装有底座;所述的箱壁的四面开设有口,箱壁四面开口位置的外侧安装有波纹散热器,波纹散热器与箱壁搭叠焊接,各波纹散热器的中心高度位置分别设置有回油板,回油板两端与箱壁拼焊,回油板的上、下两侧分别设置有作为进出油口缓冲的缓冲板,缓冲板的两端固定在箱壁内侧上;所述的箱壁的外侧沿波纹散热器上下两端分别设置爪形加强板,爪形加强板分别与箱壁、波纹散热器连接。
3、作为优选,所述的波纹散热器的内侧与箱壁的开口位置设置有多个第一点焊,增加辅助支撑点,提高机械强度。
4、作为优选,所述的回油板的宽度低于箱壁的开口高度,回油板与每组波纹散热器之间设置有多个第二点焊,提高机械强度。
5、作为优选,所述的爪形加强板包括有主板和爪形板,主板横置在箱壁的上下端,爪形板深入波纹散热器翅间将波纹散热器稳固。
6、作为优选,所述的底座内侧与箱底之间设置有三角板,作为箱底的加强支撑。
7、本实用新型的有益效果:本装置大幅提高油箱的机械强度,避免波纹散热器受力变形及与箱壁产生裂缝渗漏油,安装稳固,可靠性高,杜绝安全隐患,应用前景广阔。
1.一种耐冲击波纹油箱结构,其特征在于,包括波纹散热器(1)、箱沿(2)、箱壁(3)、缓冲板(4)、回油板(5)、爪形加强板(6)、箱底(7)和底座(8),箱壁(3)的顶端安装有箱沿(2),箱沿(2)与箱壁(3)拼焊,箱壁(3)垂直焊接在箱底(7)上,箱底(7)的底部安装有底座(8);所述的箱壁(3)的四面开设有口,箱壁(3)四面开口位置的外侧安装有波纹散热器(1),波纹散热器(1)与箱壁(3)搭叠焊接,各波纹散热器(1)的中心高度位置分别设置有回油板(5),回油板(5)两端与箱壁(3)拼焊,回油板(5)的上、下两侧分别设置有作为进出油口缓冲的缓冲板(4),缓冲板(4)的两端固定在箱壁(3)内侧上;所述的箱壁(3)的外侧沿波纹散热器(1)上下两端分别设置爪形加强板(6),爪形加强板(6)分别与箱壁(3)、波纹散热器(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种耐冲击波纹油箱结构,其特征在于,所述的波纹散热器(1)的内侧与箱壁(3)的开口位置设置有多个第一点焊(a)。
3.根据权利要求1所述的一种耐冲击波纹油箱结构,其特征在于,所述的回油板(5)的宽度低于箱壁(3)的开口高度,回油板(5)与每组波纹散热器(1)之间设置有多个第二点焊(b)。
4.根据权利要求1所述的一种耐冲击波纹油箱结构,其特征在于,所述的爪形加强板(6)包括有主板(6-1)和爪形板(6-2),主板(6-1)横置在箱壁(3)的上下端,爪形板(6-2)深入波纹散热器(1)翅间固定。
5.根据权利要求1所述的一种耐冲击波纹油箱结构,其特征在于,所述的底座(8)内侧与箱底(7)之间设置有作为箱底加强支撑的三角板(9)。