一种转向变光结构组合开关的制作方法

本技术涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种转向变光结构组合开关。

背景技术：

1、转向变光结构组合开关，安装于汽车方向盘的控制手柄上，用于对汽车照明光源，进行变光控制。目前市场上的型号是把变换光集成在组合开关控制开关手柄的左边，在线路板上的内部都是镀金盘，操作金属刷滑动到相应的位置，相应的齿轮传导和功能，输出；这种开关电路设计比较简单，金属摩擦影响大，功能可靠性差；触片结构耐久性有限；结构复杂化，需求空间大，成本高；传统开关动触片与pcb滑动产生灭弧电压降超标风险大。

2、通过检索，中国专利cn216562892u公开了一种汽车转向变光控制手柄开关，包括组合开关壳体，设置在组合开关壳体上的拨动手柄和线路板总成，组合开关壳体上还设置有上盖；所述拨动手柄下方固定设置有方形磁铁，所述线路板总成上设置有霍尔传感器；所述组合开关壳体上还设置有档位块，档位块上设置有档位轨迹，所述拨动手柄内设置有与档位轨迹配合的顶柱，顶柱与拨动手柄间设置有顶出弹簧，该方案较好地解决了上述问题，

3、但是本发明人进一步发现该方案仍存在以下问题：该方案中通过设置一个固定框对磁铁进行固定，然后，这个固定框是靠两侧的侧壁对磁铁进行箍紧，形成固定连接。这种结构，磁铁经过长时间使用或者在恶劣环境下会产生松动，磁铁固定不牢固引起的与霍尔传感器配合不精准，开关操作失灵，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种转向变光结构组合开关。

2、本实用新型所采取的技术方案如下：一种转向变光结构组合开关，包括组合开关壳体，设置在组合开关壳体上的拨动手柄和线路板总成，所述拨动手柄连接设置有拨杆，组合开关壳体上还设置有上盖，所述线路板总成上设置有霍尔传感器，所述组合开关壳体上还设置有档位块，档位块上设置有档位轨迹，所述拨杆内设置有与档位轨迹配合的顶柱，顶柱与拨杆间设置有顶出弹簧，所述拨杆上设置有衬套，所述衬套与拨杆转动连接，衬套与拨杆间留有拨杆上下运动的运动间隙，所述衬套的上下面上设置有转轴安装孔，所述组合开关壳体和上盖上对应设置有转轴，转轴置于转轴安装孔内；

3、所述衬套和拨杆之间设有固定框，所述固定框下端延伸出衬套设有安装部，所述安装部内设有圆形磁铁，所述安装部下端向圆形磁铁轴心方向延伸有抵接部，所述抵接部与圆形磁铁下端面相抵，所述抵接部形成一个用于圆形磁铁与霍尔传感器配合发出信号使得线路板总成切换光路的感应通孔。

4、优选的，所述安装部内壁上端面设有若干个卡扣，所述圆形磁铁上端面设有若干个与卡扣配合的凹槽。

5、优选的，所述拨杆的侧壁上设置有空心轴，所述衬套的侧壁上设置有与空心轴配合的空心轴安装孔；

6、所述固定框两侧侧壁上设有转动轴，所述衬套上设有与转动轴配合的通孔，所述固定框两侧设置有安装臂，所述拨杆上设有与安装臂配合的安装卡槽。

7、优选的，所述圆形磁铁采用粘结或烧结结构，使用二次注塑成型固化。

8、优选的，所述圆形磁铁为n和s极呈左右分布的磁铁结构。

9、优选的，所述霍尔传感器为3d霍尔传感器。

10、优选的，所述圆形磁铁的磁场强度为30-120mt，圆形磁铁与霍尔传感器的距离为1.5-8mm。

11、本实用新型的有益效果如下：通过固定框下方的安装部将圆形磁铁更牢固的固定在开关内，防止磁铁在恶劣环境下产生松动，磁铁集成化，优化了结构组成方式，结构强度更高，圆形磁铁与霍尔传感器的配合精度更高，提高开关的稳定性。

技术特征：

1.一种转向变光结构组合开关，包括组合开关壳体（1），设置在组合开关壳体（1）上的拨动手柄（2）和线路板总成（3），所述拨动手柄（2）连接设置有拨杆（4），组合开关壳体（1）上还设置有上盖（5），所述线路板总成（3）上设置有霍尔传感器（6），所述组合开关壳体（1）上还设置有档位块（7），档位块（7）上设置有档位轨迹（8），所述拨杆（4）内设置有与档位轨迹（8）配合的顶柱（9），顶柱（9）与拨杆（4）间设置有顶出弹簧（10），所述拨杆（4）上设置有衬套（11），所述衬套（11）与拨杆（4）转动连接，衬套（11）与拨杆（4）间留有拨杆（4）上下运动的运动间隙，所述衬套（11）的上下端面上设置有转轴安装孔（12），所述组合开关壳体（1）和上盖（5）上对应设置有转轴（13），转轴（13）置于转轴安装孔（12）内，所述衬套（11）和拨杆（4）之间设有固定框（14）；

2.根据权利要求1所述的一种转向变光结构组合开关，其特征在于：所述安装部（15）内壁上端面设有若干个卡扣（19），所述磁铁（16）上端面设有若干个与卡扣（19）配合的凹槽（20）。

3.根据权利要求1所述的一种转向变光结构组合开关，其特征在于：所述拨杆（4）的侧壁上设置有空心轴（21），所述衬套（11）的侧壁上设置有与空心轴（21）配合的空心轴安装孔（22）；

4.根据权利要求1所述的一种转向变光结构组合开关，其特征在于：所述磁铁（16）采用粘结或烧结结构，使用二次注塑成型固化。

5.根据权利要求1所述的一种转向变光结构组合开关，其特征在于：所述磁铁（16）为n和s极呈左右分布的磁铁结构。

6.根据权利要求1所述的一种转向变光结构组合开关，其特征在于：所述霍尔传感器（6）为3d霍尔传感器。

7.根据权利要求1所述的一种转向变光结构组合开关，其特征在于：所述磁铁（16）的磁场强度为30-120mt，磁铁（16）与霍尔传感器（6）的距离为1.5-8mm。

8.根据权利要求1所述的一种转向变光结构组合开关，其特征在于：所述磁铁（16）为圆形磁铁。

技术总结
本技术涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种转向变光结构组合开关，拨动手柄连接设置有拨杆，组合开关壳体上还设置有上盖，线路板总成上设置有霍尔传感器，组合开关壳体上还设置有档位块，档位块上设置有档位轨迹，拨杆内设置有与档位轨迹配合的顶柱，顶柱与拨杆间设置有顶出弹簧，拨杆上设置有衬套，衬套和拨杆之间设有固定框，所述固定框下端设有安装部，所述安装部内设有磁铁，所述的安装部的下端设置有用于对磁铁的下端周缘进行限位的限位部，所述限位部形成一个用于磁铁与霍尔传感器配合发出信号使得线路板总成切换光路的感应通孔，通过固定框下方的安装部将磁铁更牢固的固定在开关内，结构强度更高，磁铁与霍尔传感器的配合精度更高。

技术研发人员：杨通亮,张立新,郭庆铁,王伟,黄庆达,林良丰,戴浩男,韩后继
受保护的技术使用者：浙江长江汽车电子有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/15