一种动力电池散热用导热片的制作方法

本技术涉及导热片，特别是涉及一种动力电池散热用导热片。

背景技术：

1、动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。动力电池在工作时会产生大量的热量，此热量难以得到散发，不但使得动力电池的寿命严重受损，且情况严重时会导致动力电池发生热失控，从而降低了动力电池周围环境的安全性，因此，为保证电池正常工作，常常在电池上设置导热片将电池组产生的热量导出。

2、目前，电池上使用导热片是将其贴紧在电池与金属壳体之间，电池产生的热量沿导热片传导至金属壳体从而进行散热，但该种方式仅对电池表面进行导热，整体导热效率低。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种动力电池散热用导热片，可对电池表面及内部进行导热，提高整体导热效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池散热用导热片，包括硅胶条，还包括

3、冷凝管，所述冷凝管设置于所述硅胶条内；

4、硅胶板，所述硅胶板的数量为两个，两个所述硅胶板分别设置于所述硅胶条上下两端顶面；

5、安装板，所述安装板垂直设置于两个所述硅胶板之间一侧，所述安装板的上下两端分别与两个所述硅胶板相对面固定连接；

6、挡板，所述挡板垂直设置于两个所述硅胶板之间且远离安装板侧，所述挡板的上下两端分别与两个所述硅胶板相对面固定连接。

7、优选的，所述硅胶条呈s型结构，所述硅胶条上设置有放置槽。

8、优选的，所述冷凝管与所述硅胶条形状相同，所述冷凝管内设置有冷凝液。

9、优选的，两个所述硅胶板相对面均粘接有导热胶，所述硅胶条上下两端通过导热胶与两个所述硅胶板固定连接。

10、优选的，所述安装板中部开设有两个通孔，两个所述通孔内均安装有风扇。

11、优选的，所述挡板上开设有若干个通风口。

12、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

13、通过设置硅胶条，可将电池内部的热量导出，通过设置硅胶板，可将电池表面的热量导出，通过设置冷凝管，可将硅胶条内的热量吸收，可提高整体导热效率，且硅胶条和硅胶片具有良好的绝缘性和高回弹性，能有效避免电池之间的震动摩擦破损问题和短路隐患，通过设置风扇，可对冷却液进行降温，提高冷凝管吸热效果，进一步提高硅胶条导热效果。

技术特征：

1.一种动力电池散热用导热片，包括硅胶条(1)，其特征在于：还包括

2.根据权利要求1所述的一种动力电池散热用导热片，其特征在于：所述硅胶条(1)呈s型结构，所述硅胶条(1)上设置有放置槽(6)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池散热用导热片，其特征在于：所述冷凝管(2)与所述硅胶条(1)形状相同，所述冷凝管(2)内设置有冷凝液。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池散热用导热片，其特征在于：两个所述硅胶板(3)相对面均粘接有导热胶，所述硅胶条(1)上下两端通过导热胶与两个所述硅胶板(3)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池散热用导热片，其特征在于：所述安装板(4)中部开设有两个通孔，两个所述通孔内均安装有风扇(7)。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池散热用导热片，其特征在于：所述挡板(5)上开设有若干个通风口(8)。

技术总结
本技术公开了一种动力电池散热用导热片，包括硅胶条，还包括冷凝管，所述冷凝管设置于所述硅胶条内；硅胶板，所述硅胶板的数量为两个，两个所述硅胶板分别设置于所述硅胶条上下两端顶面；安装板，所述安装板垂直设置于两个所述硅胶板之间一侧，所述安装板的上下两端分别与两个所述硅胶板相对面固定连接；挡板，所述挡板垂直设置于两个所述硅胶板之间且远离安装板侧，所述挡板的上下两端分别与两个所述硅胶板相对面固定连接。本技术可对电池表面及内部进行导热，提高整体导热效率。

技术研发人员：代健
受保护的技术使用者：昆山裕凌导热科技有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/15