一种应用于车载导航和通信的单射频线缆汽车天线的制作方法

本技术涉及汽车天线通信，特别是涉及一种应用于车载导航和通信的单射频线缆汽车天线。

背景技术：

1、随着汽车行业的快速发展，消费者对车载系统的功能需求正在不断提升，所以汽车天线随着车载系统需求提升也在逐步走向样式多样化、功能集成化的步伐。随着功能丰富的车联网产品不断推出，人们渴望享受更加智能的gps定位、故障在线诊断、车辆状态监测、异常报警、位置服务、行车数据统计等功能。而随着4g以及wifi通信技术的快速发展，为人们需求提供了高速率的网络服务，汽车对天线及天线电路的设计带来了更多的挑战。

2、如图1、图2所示，图1、图2分别为现有的4g天线和导航天线的连接框图、现有的wifi天线和导航天线的连接框图，为了不让汽车布满天线，汽车工程师会把4g天线/wifi天线、导航天线集成到一个外壳安装在汽车的后顶部，例如鲨鱼鳍外壳、圆柱型外壳等等，这样的设计不仅可以规避其它元器件对信号的干扰，而且可以大量节省开发时间与费用，有利于做到平台化产品应用。但是，在汽车行业内，汽车天线集成的功能越多，汽车的射频线缆数量与射频连接器接头数量就越多，4g天线/wifi天线、导航天线安装在汽车的后顶部，距离汽车主机有一段距离，4g天线/wifi天线、导航天线均需要较长的射频线缆与汽车主机连接，这就会需要两个射频连接器接头和两根射频线缆，导致射频线缆与射频连接器接头的数量增加，增加集成难度，从而增加了汽车安装的复杂度。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对现有的4g天线/wifi天线与导航天线需要两个射频连接器接头和两根射频线缆，增加集成难度，从而增加了汽车安装的复杂度的技术问题，提供一种应用于车载导航和通信的单射频线缆汽车天线。

2、本实用新型提出一种应用于车载导航和通信的单射频线缆汽车天线，包括

3、导航天线；

4、4g/wifi天线；

5、导航天线低噪放模块，其输入端与所述导航天线连接；以及

6、射频连接器接头；所述射频连接器接头的数量仅为一个，所述射频连接器接头通过一个射频线缆与汽车主机连接；所述单射频线缆汽车天线还包括：

7、导航信号传输线，其输入端与所述导航天线低噪放模块的输出端连接；

8、导航信号滤波器，其连接在所述导航信号传输线的线路上；

9、4g/wifi信号传输线，其输入端与所述4g/wifi天线连接；

10、4g/wifi信号滤波器，其连接在所述4g/wifi信号传输线的线路上；以及

11、合路传输线，其一端与所述导航信号传输线、4g/wifi信号传输线的输出端连接且其另一端为所述射频连接器接头连接。

12、在本实用新型的一较佳实施例中，所述单射频线缆汽车天线还包括：

13、直流传输线，其两端分别与导航天线低噪放模块、合路传输线连接；以及

14、若干个导航阻交电感，若干个导航阻交电感均连接在所述直流传输线的线路上。

15、在本实用新型的一较佳实施例中，所述直流传输线的宽度为0.5-0.7mm。

16、在本实用新型的一较佳实施例中，所述导航阻交电感的电感为50-200nh。

17、在本实用新型的一较佳实施例中，所述单射频线缆汽车天线还包括：

18、若干个导航隔直电容，若干个导航隔直电容均连接在所述导航信号传输线的线路上；以及

19、若干个4g/wifi隔直电容，若干个4g/wifi隔直电容均连接所述4g/wifi信号传输线的线路上。

20、在本实用新型的一较佳实施例中，所述导航隔直电容的电容为100-500pf；

21、和/或，所述4g/wifi隔直电容的电容为100-500pf。

22、在本实用新型的一较佳实施例中，所述导航信号滤波器采用微带滤波器或saw滤波器。

23、在本实用新型的一较佳实施例中，所述4g/wifi信号滤波器采用ltcc滤波器、saw滤波器、baw滤波器中的一种或两种。

24、在本实用新型的一较佳实施例中，所述导航信号传输线、4g/wifi信号传输线和/或合路传输线的宽度为1-1.2mm。

25、在本实用新型的一较佳实施例中，所述单射频线缆汽车天线还包括：

26、介质基板，所述导航信号传输线、导航信号滤波器、4g/wifi信号传输线、4g/wifi信号滤波器、合路传输线均集成在介质基板的一侧面上；以及

27、接地层，其设置在所述介质基板的另一侧面上。

28、与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果：

29、1.本实用新型通过设置4g/wifi信号传输线、4g/wifi信号滤波器以及合路传输线，将4g/wifi信号信号和导航信号汇聚到一根射频线缆上，实现了汽车4g/wifi信号通信与导航定位两种功能的同时，还减少了射频连接器接头的数量以及射频线缆的数量，从而大大降低了汽车物料成本和装配复杂度。

30、2.本实用新将4g/wifi信号信号和导航信号合在一根射频线缆上传输，避免了之前使用两条射频线缆，导致4g/wifi信号和导航信号之间的电磁干扰，从而提升汽车通信系统电磁兼容性。

技术特征：

1.一种应用于车载导航和通信的单射频线缆汽车天线，包括：

2.根据权利要求1所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述单射频线缆(5)汽车天线还包括：

3.根据权利要求2所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述直流传输线(12)的宽度为0.5-0.7mm。

4.根据权利要求2所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述导航阻交电感(13)的电感为50-200nh。

5.根据权利要求2所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述单射频线缆(5)汽车天线还包括：

6.根据权利要求5所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述导航隔直电容(14)的电容为100-500pf；

7.根据权利要求1所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述导航信号滤波器(8)采用微带滤波器或saw滤波器。

8.根据权利要求1所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述4g/wifi信号滤波器(9)采用ltcc滤波器、saw滤波器、baw滤波器中的一种或两种。

9.根据权利要求1所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述导航信号传输线(7)、4g/wifi信号传输线(10)和/或合路传输线(11)的宽度为1-1.2mm。

10.根据权利要求1所述的应用于车载导航和通信的单射频线缆(5)汽车天线，其特征在于，所述单射频线缆(5)汽车天线还包括：

技术总结
本技术涉及一种应用于车载导航和通信的单射频线缆汽车天线，包括导航天线、4G/WIFI天线、导航天线低噪放模块、一个射频连接器接头、导航信号传输线、导航信号滤波器、4G/WIFI信号传输线、4G/WIFI信号滤波器以及合路传输线。导航天线低噪放模块的输入端与所述导航天线连接。导航信号传输线的输入端与所述导航天线低噪放模块的输出端连接。4G/WIFI信号传输线的输入端与所述4G/WIFI天线连接。合路传输线的一端与所述导航信号传输线、4G/WIFI信号传输线的输出端连接且其另一端为所述射频连接器接头连接。本技术减少了射频连接器接头以及射频线缆的数量，降低了汽车物料成本和装配复杂度。

技术研发人员：郑纬宇,沈鹏飞,赵雨桐
受保护的技术使用者：人民华智通讯技术有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/14