一种动力电池模组的制作方法

本技术涉及锂离子电池，具体涉及一种动力电池模组。

背景技术：

1、相较于传统线束，动力电池结构中的 fpc（柔性电路板）具有集成程度高、超薄厚度和轻量化等优点，利于提高电池包的空间利用率和能量密度。

2、现有的ccs（集成母排）中fpc和ntc（温度传感器）通过塑料隔离板或吸塑板作为支架支撑固定，塑料隔离板或吸塑板自重较大，在模组z向的占用高度较大，开发成本高；其他结构的ccs因其结构柔软，无法直接固定温度传感器以检测电芯顶盖的温度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种电池模组，利用两个以上的固定支架组合限位fpc，降低集成母排的重量。

2、为了实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种动力电池模组，包括具有多个叠置电芯的电芯组、沿电芯叠置方向相互间隔且与所述电芯连接的至少两个固定支架、与所述电芯连接的fpc；所述固定支架设置有贯穿厚度方向且安装于至少一个所述电芯的正极柱穿孔、负极柱穿孔和防爆孔；所述固定支架厚度方向相对的表面之一设置有容纳fpc的限位槽。

3、优选的技术方案为，所述固定支架的正极柱穿孔、负极柱穿孔和防爆孔的数量均为一个，所述正极柱穿孔、负极柱穿孔和防爆孔与同一电芯的极柱和防爆阀对应设置。

4、优选的技术方案为，所述固定支架的数量小于所述电芯的数量。

5、优选的技术方案为，所述固定支架厚度方向相对表面的另一设置有限位凹陷；温度传感器与fpc连接并设置于限位凹陷中。

6、优选的技术方案为，所述限位槽设置有定位fpc的第一定位件；和/或所述限位凹陷设置有定位温度传感器的第二定位件。

7、优选的技术方案为，所述固定支架包括极柱套接环，所述正极柱穿孔和/或负极柱穿孔设置于所述极柱套接环，所述套接环与所述限位槽之间设置有第一减重孔；

8、和/或所述固定支架包括防爆环，所述防爆孔设置于防爆环，所述防爆环的侧方设置有第二减重孔。

9、优选的技术方案为，所述固定支架设置有沿槽长方向延伸的加强筋，所述限位槽由加强筋和固定支架的表面组成。

10、优选的技术方案为，还包括巴片；

11、所述电芯的极柱凸出于顶盖，所述极柱与固定支架以及巴片连接，所述固定支架夹设于所述巴片与所述顶盖之间。

12、优选的技术方案为，所述fpc包括主体部和翻折部；

13、所述主体部设置于所述限位槽中，所述翻折部具有相对的固定端和自由端，所述固定端与所述主体部连接，所述自由端翻折设置于所述限位凹陷并与所述温度传感器连接。

14、优选的技术方案为，所述fpc设置有通孔，所述通孔与所述防爆孔以及每个所述电芯的防爆阀正对设置。

15、本实用新型的优点和有益效果在于：

16、本实用新型动力电池模组中利用两个以上的固定支架组合成fpc的限位槽，除能够有效固定fpc外，与现有技术中模组顶面塑料隔离板或吸塑板相比，利于降低集成母排的重量，进而减轻整个电池模组的自重，降低开发和生产成本。

技术特征：

1.一种动力电池模组，其特征在于，包括具有多个叠置电芯的电芯组、沿电芯叠置方向相互间隔且与所述电芯连接的至少两个固定支架、与所述电芯连接的fpc；所述固定支架设置有贯穿厚度方向且安装于至少一个所述电芯的正极柱穿孔、负极柱穿孔和防爆孔；所述固定支架厚度方向相对的表面之一设置有容纳fpc的限位槽。

2.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述固定支架的正极柱穿孔、负极柱穿孔和防爆孔的数量均为一个，所述正极柱穿孔、负极柱穿孔和防爆孔与同一电芯的极柱和防爆阀对应设置。

3.根据权利要求1或2所述的动力电池模组，其特征在于，所述固定支架的数量小于所述电芯的数量。

4.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述固定支架厚度方向相对表面的另一设置有限位凹陷；温度传感器与fpc连接并设置于限位凹陷中。

5.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述限位槽设置有定位fpc的第一定位件；和/或所述限位凹陷设置有定位温度传感器的第二定位件。

6.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述固定支架包括极柱套接环，所述正极柱穿孔和/或负极柱穿孔设置于所述极柱套接环，所述套接环与所述限位槽之间设置有第一减重孔；

7.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述固定支架设置有沿槽长方向延伸的加强筋，所述限位槽由加强筋和固定支架的表面组成。

8.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，还包括巴片；

9.根据权利要求4所述的动力电池模组，其特征在于，所述fpc包括主体部和翻折部；

10.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述fpc设置有通孔，所述通孔与所述防爆孔以及每个所述电芯的防爆阀正对设置。

技术总结
本技术公开了一种动力电池模组，包括具有多个叠置电芯的电芯组、沿电芯叠置方向相互间隔且与电芯连接的至少两个固定支架、与电芯连接的FPC；固定支架设置有贯穿厚度方向且安装于至少一个电芯的正极柱穿孔、负极柱穿孔和防爆孔；固定支架厚度方向相对的表面之一设置有容纳FPC的限位槽。本技术动力电池模组中利用两个以上的固定支架组合成FPC的限位槽，除能够有效固定FPC外，与现有技术中模组顶面塑料隔离板或吸塑板相比，利于降低集成母排的重量，进而减轻整个电池模组的自重，降低开发和生产成本。

技术研发人员：孙林明,孙猛,魏力,杨素丽,秦玉涛,王鑫鹏
受保护的技术使用者：联动天翼新能源有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/13