集装箱储能系统的制作方法

本技术涉及储能，尤其涉及集装箱储能系统。

背景技术：

1、随着储能行业的大力发展，储能系统产量越来越高，同时市场对储能系统的用电功率需求也越大，为了满足市场需求，需要使用更多的电池包来扩大储能系统的容量，大量的电池包安装在集装箱内工作，充放电过程种会产生较多热量，使得集装箱内的温度升高，影响整个系统的正常运行。

2、为了解决这个问题，现有技术方案是在集装箱内增加空调来调节箱内的温度，但空调只能降低集装箱内的整体环境温度，不能及时消散电池包产生的热量，时间一长，电池包容易过热自燃，从而损坏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种集装箱储能系统，以便及时对电池包散热，降低自燃风险。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种集装箱储能系统，包括集装箱和多个电池包，还包括电池架单元，所述电池架单元包括前排电池架组件和后排电池架组件，所述前排电池架组件和后排电池架组件具有数量相同的储能电池架，所述储能电池架用于安装所述电池包，所述前排电池架组件和后排电池架组件相背间隔设置，所述前排电池架组件和后排电池架组件之间具有散热通道；气流风道，位于所述电池架单元上方，所述气流风道与所述散热通道连通，冷却气流从所述气流风道进入所述散热通道，并从所述储能电池架的后侧和前侧依次流出，以对所述电池包散热降温。

3、优选地，所述气流风道包括第一风道和第二风道，所述第一风道位于所述前排电池架组件的上方，所述第二风道位于所述后排电池架组件的上方，所述第一风道包括矩形风道和喇叭形风道，所述喇叭形风道的一端与所述矩形风道连接，所述喇叭形风道的另一端朝向远离所述矩形风道的方向扩大延伸；所述第二风道和所述第一风道的结构相同且对称设置。

4、优选地，所述矩形风道包括进风口和出风口，所述喇叭形风道包括扩流口，所述进风口与所述出风口连通，所述出风口与所述扩流口连通，所述扩流口大于所述出风口，所述扩流口与所述散热通道连通。

5、优选地，所述气流风道还包括分流板，所述分流板的截面呈v形状，所述分流板位于所述第一风道和第二风道之间，所述分流板用于将所述扩流口流出的冷却气流引导至所述散热通道。

6、优选地，所述气流风道还包括左端板和右端板，所述左端板与所述第一风道和第二风道的左则连接，所述右端板与所述第一风道和第二风道的右侧连接，所述分流板分别与所述左端板和右端板抵接。

7、优选地，所述第一风道、第二风道和分流板均有多个，分别依次并排分布，相邻两个所述第一风道抵接，相邻两个所述第二风道抵接，相邻两个所述分流板抵接，每个所述第一风道和第二风道对应相同数量的所述储能电池架。

8、优选地，所述左端板包括封闭段和限位段，所述限位段位于所述封闭段下方，所述封闭段的两侧突出所述限位段；所述喇叭形风道的底板向下延伸设置有定位板，所述定位板的底端与所述限位段的底端平齐；在所述电池架单元安装后，所述封闭段位于所述电池架单元的上方，所述定位板与所述前排电池架组件的背面抵接，所述右端板的结构与所述左端板的结构相同。

9、优选地，所述集装箱包括壳体、多个前箱门和多个后箱门，所述前箱门设有循环进风口和循环出风口，每个所述循环出风口与所述进风口一一对应，每个所述循环进风口与所述集装箱内部连通，所述后箱门与所述前箱门的结构相同。

10、优选地，所述集装箱还包括多台制冷设备，所述多台制冷设备分别与多个所述前箱门或后箱门连接，每台所述制冷设备包括入风口和送风口，每个所述入风口与一个所述循环进风口对应连通，每个所述送风口与一个所述循环出风口对应连通。

11、优选地，所述集装箱还包括多个防护罩，每个所述防护罩对应一台所述制冷设备，所述多个防护罩与所述前箱门或后箱门连接，所述防护罩设有外部抽风口和外部排风口，所述外部抽风口与所述入风口连通，所述外部排风口与所述送风口连通。

12、与现有技术相比，本实用新型之技术方案具有以下优点：通过两个电池架组件背对背间隔设置，利用两个电池架组件之间的空间作为散热通道，使冷却气流从散热通道从电池包的后端流向电池包的前端，从而及时的对电池包散热降温，散热效率高且降低成本。通过多个标准化的储能电池架进行拼接，可以对储能系统进行扩容；通过多个标准化的第一风道和第二风道进行拼接，可以根据储能电池架的数量调整气流风道的长度；每个第一风道和第二风道以及分流板与对应的多个储能电池架形成最小储能单元，最小储能单元之间互相连接，方便运输。集装箱通过设置循环出风口和循环进风口，方便在集装箱内部进行内循环散热降温，通过设置外部抽风口和外部排风口，可以进行外循环散热降温。本实用新型提供的集装箱储能系统，可以及时对电池包散热降温，并可以根据容量需求进行扩容。

技术特征：

1.一种集装箱储能系统，包括集装箱(30)和多个电池包，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的集装箱储能系统，其特征在于，所述矩形风道(211)包括进风口(212)和出风口(213)，所述喇叭形风道(214)包括扩流口(215)，所述进风口(212)与所述出风口(213)连通，所述出风口(213)与所述扩流口(215)连通，所述扩流口(215)大于所述出风口(213)，所述扩流口与所述(215)散热通道(13)连通。

3.根据权利要求2所述的集装箱储能系统，其特征在于，所述气流风道(20)还包括分流板(23)，所述分流板(23)的截面呈v形状，所述分流板(23)位于所述第一风道(21)和第二风道(22)之间，所述分流板(23)用于将所述扩流口(215)流出的冷却气流引导至所述散热通道(13)。

4.根据权利要求3所述的集装箱储能系统，其特征在于，所述气流风道(20)还包括左端板(24)和右端板(25)，所述左端板(24)与所述第一风道(21)和第二风道(22)的左则连接，所述右端板(25)与所述第一风道(21)和第二风道(22)的右侧连接，所述分流板(23)分别与所述左端板(24)和右端板(25)抵接。

5.根据权利要求4所述的集装箱储能系统，其特征在于，所述第一风道(21)、第二风道(22)和分流板(23)均有多个，分别依次并排分布，相邻两个所述第一风道(21)抵接，相邻两个所述第二风道(22)抵接，相邻两个所述分流板(23)抵接，每个所述第一风道(21)和第二风道(22)对应相同数量的所述储能电池架(111)。

6.根据权利要求5所述的集装箱储能系统，其特征在于，所述左端板(24)包括封闭段(241)和限位段(242)，所述限位段(242)位于所述封闭段(241)下方，所述封闭段(241)的两侧突出所述限位段(242)；所述喇叭形风道(214)的底板向下延伸设置有定位板(216)，所述定位板(216)的底端与所述限位段(242)的底端平齐；在所述电池架单元(10)安装后，所述封闭段(241)位于所述电池架单元(10)的上方，所述定位板(216)与所述前排电池架组件(11)的背面抵接，所述右端板(25)的结构与所述左端板(24)的结构相同。

7.根据权利要求2所述的集装箱储能系统，其特征在于，所述集装箱(30)包括壳体(31)、多个前箱门(32)和多个后箱门，所述前箱门(32)设有循环进风口和循环出风口，每个所述循环出风口与所述进风口(212)一一对应，每个所述循环进风口与所述集装箱(30)内部连通，所述后箱门与所述前箱门(32)的结构相同。

8.根据权利要求7所述的集装箱储能系统，其特征在于，所述集装箱(30)还包括多台制冷设备，所述多台制冷设备分别与多个所述前箱门(32)或后箱门连接，每台所述制冷设备包括入风口和送风口，每个所述入风口与一个所述循环进风口对应连通，每个所述送风口与一个所述循环出风口对应连通。

9.根据权利要求8所述的集装箱储能系统，其特征在于，所述集装箱(30)还包括多个防护罩(34)，每个所述防护罩(34)对应一台所述制冷设备，所述多个防护罩(34)与所述前箱门(32)或后箱门连接，所述防护罩(34)设有外部抽风口(341)和外部排风口(342)，所述外部抽风口(341)与所述入风口连通，所述外部排风口(342)与所述送风口连通。

技术总结
本技术提供一种集装箱储能系统，包括集装箱和多个电池包，还包括电池架单元，所述电池架单元包括前排电池架组件和后排电池架组件，所述前排电池架组件和后排电池架组件具有数量相同的储能电池架，所述储能电池架用于安装所述电池包，所述前排电池架组件和后排电池架组件相背间隔设置，所述前排电池架组件和后排电池架组件之间具有散热通道；气流风道，位于所述电池架单元上方，所述气流风道与所述散热通道连通，冷却气流从所述气流风道进入所述散热通道，并从所述储能电池架的后侧和前侧依次流出，以对所述电池包散热降温。本技术可以及时对电池包散热降温，并可以根据容量需求进行扩容。

技术研发人员：兰欢
受保护的技术使用者：杭州协能科技股份有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/15