圆柱形电池模组及其连接结构的制作方法

本技术涉及电池，具体地涉及一种圆柱形电池模组及其连接结构。

背景技术：

1、随着新能源汽车发展，无论是纯电动汽车还是油电混合动力汽车均需电池包提供高功率工作状态。若电池模组间没有好的输电连接，电池模包导电通道根本无法完成高功率传输任务。

2、目前圆柱形电池模组之间的连接通常采用镀镍钢片或纯镍片来连接，镀镍钢片或纯镍片的一端和一组电池模组的正极端焊接，镀镍钢片或纯镍片的另一端和另一组电池模组的负极端焊接。这种形式的连接存在传输电阻大且不利于电池模组更换维护的缺点。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种圆柱形电池模组及其连接结构，该连接结构及电池模组导电电阻小，且易更换电池模组。

2、为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种圆柱形电池模组连接结构，包括：

3、圆筒状导体，与所述电池模组的单体电池的正极或负极固定连接；

4、圆柱形导体，设置于所述圆筒状导体的内侧；

5、导电片，与所述圆柱形导体可拆卸地连接。

6、可选地，所述圆筒状导体的一端设置有翻边。

7、可选地，所述圆筒状导体的筒身和翻边均布有细缝。

8、可选地，所述圆柱形导体的内部为空心结构，且所述空心结构的内壁上设置有螺纹；

9、导电片上设置有连接通孔；

10、所述连接结构还包括螺丝，用于穿过所述连接通孔，与所述螺纹配合，以连接所述导电片和所述圆柱形导体。

11、可选地，所述圆柱形导体的底部设置有空隙，以让位所述单体电池的正极。

12、可选地，所述螺丝的长度小于所述空心结构的深度。

13、可选地，所述连接通孔为多个。

14、可选地，所述圆筒状导体的材质为铜镍复合带。

15、可选地，所述圆柱形导体、导电片和螺丝的材质为紫铜镀镍。

16、另一方面，本实用新型还提供一种圆柱形电池模组，其特征在于，所述圆柱形电池模组包括电池模组本体和如上述任一所述的连接结构，所述连接结构用于连接至少两个单体电池的正极或负极。

17、通过上述技术方案，本实用新型提供一种圆柱形电池模组及其连接结构，通过圆筒状导体、圆柱形导体和导电片连接电池模组，圆筒状导体与电池模组的单体电池的正极或负极固定连接，圆柱形导体设置在圆筒状导体的内侧，导电片与圆柱形导体可拆卸地连接。该连接结构及电池模组导电电阻小，且易更换电池模组，便于维护电池模组。

技术特征：

1.一种圆柱形电池模组的连接结构，其特征在于，所述连接结构包括：

2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述圆筒状导体的一端设置有翻边。

3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述圆筒状导体的筒身和翻边均布有细缝。

4.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述圆柱形导体的内部为空心结构，且所述空心结构的内壁上设置有螺纹；

5.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述圆柱形导体的底部设置有空隙，以让位所述单体电池的正极。

6.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述螺丝的长度小于所述空心结构的深度。

7.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述连接通孔为多个。

8.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述圆筒状导体的材质为铜镍复合带。

9.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述圆柱形导体、导电片和螺丝的材质为紫铜镀镍。

10.一种圆柱形电池模组，其特征在于，所述圆柱形电池模组包括电池模组本体和如权利要求1至9任一所述的连接结构，所述连接结构用于连接至少两个单体电池的正极或负极。

技术总结
本技术涉及一种圆柱形电池模组及其连接结构，属于电池技术领域。所述连接结构包括：圆筒状导体，与所述电池模组的单体电池的正极或负极固定连接；圆柱形导体，设置于所述圆筒状导体的内侧；导电片，与所述圆柱形导体可拆卸地连接。该圆柱形电池模组及其连接结构的导电电阻小，且易更换电池模组，便于维护电池模组。

技术研发人员：陈刚,朱益辉,周建新,苏金然,陆佳华
受保护的技术使用者：南通隆力电子科技有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/15