一种汽车用防脱数据线结构的制作方法

本技术涉及防脱数据线，具体为一种汽车用防脱数据线结构。

背景技术：

1、据线作为电子产品的附属产品，能够完全初底地开发电子产品潜在的功能，逐新受到人们关注，目前配件市场的供求也越来越大。电子产品数据线最早只是一种普通的手机附件，主要是用于维修、检测手机、商务人士通过电脑管理电话，如今的数据线应用已经相当广泛，制作手机logo、升级手机操作系统、汉化手机电话本、管理短信、管理通讯录，并且还可以进行数据传输，尤其是在汽车上使用，用数据线将汽车和手机互联，从而到达将手机数据输送到汽车上的目的，例如图片传输，导航传输，音乐传输等。

2、但是，现有汽车用数据线的连接处多数依靠单一的插入摩擦力进行限位，容易受力发生脱落现象，连接稳定性差，导致数据传输中断；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车用防脱数据线结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车用防脱数据线结构，以解决上述背景技术中提出的现有汽车用数据线的连接处多数依靠单一的插入摩擦力进行限位，容易受力发生脱落现象，导致连接稳定性差，导致数据传输中断的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用防脱数据线结构，包括：汽车接头壳体，所述汽车接头壳体的前端设置有接线头，所述接线头的前端设置有数据线，所述数据线的内部设置有连接线，所述连接线的一端设置有汽车usb连接头，所述连接线的另一端设置有手机连接头；

3、还包括：

4、第一移动槽，其设置在所述汽车usb连接头的一侧内部，所述汽车usb连接头的另一侧内部设置有第二移动槽，所述第一移动槽和第二移动槽的内部均设置有移动柱；

5、连接插槽，其设置在所述接线头的两侧，所述连接插槽的一侧设置有调节限位槽，且调节限位槽与连接插槽为一体结构。

6、优选的，所述连接插槽和调节限位槽的下端均设置有空槽，且空槽与汽车接头壳体为一体结构。

7、优选的，所述移动柱的一端设置有限位圆头，所述移动柱的另一端设置有移动圆头，且限位圆头和移动圆头与移动柱均为一体结构。

8、优选的，所述限位圆头的表面设置有橡胶挤压垫，且橡胶挤压垫与限位圆头粘合固定。

9、优选的，所述移动圆头的表面设置有防滑纹路，且防滑纹路与移动圆头为一体结构。

10、优选的，所述第一移动槽和第二移动槽的内壁均设置有半圆橡胶凸块，且半圆橡胶凸块与第一移动槽和第二移动槽的内壁均热熔连接。

11、优选的，所述第一移动槽和第二移动槽的两端均贯穿汽车usb连接头，且两个移动柱分别沿着第一移动槽和第二移动槽横向移动。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、本实用新型通过在汽车usb连接头两侧分别设置第一移动槽和第二移动槽，在第一移动槽和第二移动槽内部均设置具有限位圆头和移动圆头的移动柱，在接线头两侧均设置移动插槽和调节限位槽，数据线的汽车usb连接头在与汽车接头壳体前端的接线头连接插入的时候，两个移动柱分别沿着第一移动槽和第二移动槽前后移动和横向移动，直到限位圆头沿着连接插槽插入到空槽内部，在连接好数据线的汽车usb连接头后，横向移动移动柱，移动柱插入到调节限位槽内部，利用限位圆头与调节限位槽之间的直径比，从而避免掉落，这样就可以对数据线的汽车usb连接头进行限位，不会受力与汽车接头壳体脱落，提高安全性和防脱性能。

14、2、通过在第一移动槽和第二移动槽内壁均设置半圆橡胶凸块，并且在限位圆头一端表面设置橡胶挤压垫，限位圆头依靠橡胶挤压垫与空槽底面接触，对限位圆头起到挤压支撑效果，不易轻易横向偏移，提高稳定性，并且在移动柱横向移动的时候，依靠半圆橡胶凸块对移动柱外壁进行挤压限位，从而使移动柱不会轻易移动，进一步提高移动柱的稳定性能。

技术特征：

1.一种汽车用防脱数据线结构，包括汽车接头壳体(1)，所述汽车接头壳体(1)的前端设置有接线头(2)，所述接线头(2)的前端设置有数据线(3)，所述数据线(3)的内部设置有连接线(5)，所述连接线(5)的一端设置有汽车usb连接头(4)，所述连接线(5)的另一端设置有手机连接头(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱数据线结构，其特征在于：所述连接插槽(13)和调节限位槽(14)的下端均设置有空槽(15)，且空槽(15)与汽车接头壳体(1)为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱数据线结构，其特征在于：所述移动柱(8)的一端设置有限位圆头(9)，所述移动柱(8)的另一端设置有移动圆头(10)，且限位圆头(9)和移动圆头(10)与移动柱(8)均为一体结构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用防脱数据线结构，其特征在于：所述限位圆头(9)的表面设置有橡胶挤压垫(16)，且橡胶挤压垫(16)与限位圆头(9)粘合固定。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用防脱数据线结构，其特征在于：所述移动圆头(10)的表面设置有防滑纹路(17)，且防滑纹路(17)与移动圆头(10)为一体结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱数据线结构，其特征在于：所述第一移动槽(7)和第二移动槽(12)的内壁均设置有半圆橡胶凸块(11)，且半圆橡胶凸块(11)与第一移动槽(7)和第二移动槽(12)的内壁均热熔连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱数据线结构，其特征在于：所述第一移动槽(7)和第二移动槽(12)的两端均贯穿汽车usb连接头(4)，且两个移动柱(8)分别沿着第一移动槽(7)和第二移动槽(12)横向移动。

技术总结
本技术公开了一种汽车用防脱数据线结构，涉及防脱数据线技术领域，为解决现有汽车用数据线的连接处多数依靠单一的插入摩擦力进行限位，容易受力发生脱落现象，导致连接稳定性差，导致数据传输中断的问题。所述汽车接头壳体的前端设置有接线头，所述接线头的前端设置有数据线，所述数据线的内部设置有连接线，所述连接线的一端设置有汽车USB连接头，所述连接线的另一端设置有手机连接头；还包括：第一移动槽，其设置在所述汽车USB连接头的一侧内部，所述汽车USB连接头的另一侧内部设置有第二移动槽，所述第一移动槽和第二移动槽的内部均设置有移动柱；连接插槽，其设置在所述接线头的两侧，所述连接插槽的一侧设置有调节限位槽。

技术研发人员：罗少相,贾瑞星
受保护的技术使用者：厦门金瓜子数字科技有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15