一种动力电池紧急弹出装置的制作方法

本技术涉及电池安装领域，特别涉及一种动力电池紧急弹出装置。

背景技术：

1、电力作为一种清洁能源已越来越受到青睐，出现动力电池的汽车来逐步替代燃油动力汽车进行使用，但是动力电池通常安装在密闭的车厢内，由于受到车辆总体布置尺寸的限制，散热空间有限、通风散热不佳，容易引发电池着火、爆炸、自燃等事故，需要使用到动力电池紧急弹出装置在电池出现问题时将其进行弹出避免电池爆炸以及自燃对乘坐人员造成伤害。

2、现有的动力电池紧急弹出装置在使用时存在一定的弊端，现有的动力电池紧急弹出装置在使用时首先无法保证电池在使用的锁定方式较为繁琐，影响安装以及弹性效率，同时现有的动力电池紧急弹出装置在弹出时容易出现弹出压力不足导致弹出失败的情况。

3、因此，提出一种动力电池紧急弹出装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种动力电池紧急弹出装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种动力电池紧急弹出装置，包括弹出式电池仓，所述弹出式电池仓的内部设置有电池匣，所述弹出式电池仓的两侧内表面设置有气动式锁定组件，所述弹出式电池仓包括外壳体、盖板、电磁弹出器、供电驱动箱和驱动滚筒，所述气动式锁定组件包括驱动器、液压缸、液压推杆、驱动电机和锁定垫板。

4、优选的，所述外壳体的上端外表面设置有盖板，所述外壳体的后端内表面设置有电磁弹出器，所述外壳体的两侧内表面设置有供电驱动箱，所述供电驱动箱的两端内表面设置有驱动滚筒。

5、优选的，所述外壳体的上端外表面与盖板的下端外表面可拆卸连接，所述外壳体的后端内表面与电磁弹出器的后端外表面固定连接。

6、优选的，所述外壳体的两侧内表面与供电驱动箱的一侧外表面固定连接，所述供电驱动箱的两端内表面与驱动滚筒的两端外表面活动连接。

7、优选的，所述驱动器的一侧外表面设置有液压缸，所述液压缸的内壁设置有液压推杆，所述液压推杆的一端外表面设置有驱动电机，所述驱动电机的一端外表面设置有锁定垫板，所述液压缸、液压推杆、驱动电机和锁定垫板的数量均为两组。

8、优选的，所述驱动器的一侧外表面与液压缸的一端外表面固定连接，所述液压缸的内壁与液压推杆的外壁活动连接。

9、优选的，所述液压推杆的一端外表面与驱动电机的另一端外表面可拆卸连接，所述驱动电机的一端外表面与锁定垫板的中部可拆卸连接。

10、优选的，所述弹出式电池仓的内部通过气动式锁定组件与电池匣的两侧外表面活动连接。

11、有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、1、该一种动力电池紧急弹出装置，通过设置的弹出式电池仓包括外壳体、盖板、电磁弹出器、供电驱动箱和驱动滚筒，在使用时可以对动力电池进行连接切断以及驱动弹出工作，提高弹出速度的同时避免压力不足出现弹出失败的情况。

14、2、该一种动力电池紧急弹出装置，通过设置的气动式锁定组件包括驱动器、液压缸、液压推杆、驱动电机和锁定垫板，在使用时可以对电池进行快速安装并进行快速释放工作，避免解锁方式效率较低导致电池弹出时间延长的情况。

技术特征：

1.一种动力电池紧急弹出装置，包括弹出式电池仓(1)，其特征在于：所述弹出式电池仓(1)的内部设置有电池匣(2)，所述弹出式电池仓(1)的两侧内表面设置有气动式锁定组件(3)，所述弹出式电池仓(1)包括外壳体(101)、盖板(102)、电磁弹出器(103)、供电驱动箱(104)和驱动滚筒(105)，所述气动式锁定组件(3)包括驱动器(301)、液压缸(302)、液压推杆(303)、驱动电机(304)和锁定垫板(305)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池紧急弹出装置，其特征在于：所述外壳体(101)的上端外表面设置有盖板(102)，所述外壳体(101)的后端内表面设置有电磁弹出器(103)，所述外壳体(101)的两侧内表面设置有供电驱动箱(104)，所述供电驱动箱(104)的两端内表面设置有驱动滚筒(105)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池紧急弹出装置，其特征在于：所述外壳体(101)的上端外表面与盖板(102)的下端外表面可拆卸连接，所述外壳体(101)的后端内表面与电磁弹出器(103)的后端外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池紧急弹出装置，其特征在于：所述外壳体(101)的两侧内表面与供电驱动箱(104)的一侧外表面固定连接，所述供电驱动箱(104)的两端内表面与驱动滚筒(105)的两端外表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池紧急弹出装置，其特征在于：所述驱动器(301)的一侧外表面设置有液压缸(302)，所述液压缸(302)的内壁设置有液压推杆(303)，所述液压推杆(303)的一端外表面设置有驱动电机(304)，所述驱动电机(304)的一端外表面设置有锁定垫板(305)，所述液压缸(302)、液压推杆(303)、驱动电机(304)和锁定垫板(305)的数量均为两组。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池紧急弹出装置，其特征在于：所述驱动器(301)的一侧外表面与液压缸(302)的一端外表面固定连接，所述液压缸(302)的内壁与液压推杆(303)的外壁活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种动力电池紧急弹出装置，其特征在于：所述液压推杆(303)的一端外表面与驱动电机(304)的另一端外表面可拆卸连接，所述驱动电机(304)的一端外表面与锁定垫板(305)的中部可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种动力电池紧急弹出装置，其特征在于：所述弹出式电池仓(1)的内部通过气动式锁定组件(3)与电池匣(2)的两侧外表面活动连接。

技术总结
本技术公开了一种动力电池紧急弹出装置，涉及电池安装领域。本技术所述的一种动力电池紧急弹出装置，通过设置的弹出式电池仓包括外壳体、盖板、电磁弹出器、供电驱动箱和驱动滚筒，在使用时可以对动力电池进行连接切断以及驱动弹出工作，提高弹出速度的同时避免压力不足出现弹出失败的情况，通过设置的气动式锁定组件包括驱动器、液压缸、液压推杆、驱动电机和锁定垫板，在使用时可以对电池进行快速安装并进行快速释放工作，避免解锁方式效率较低导致电池弹出时间延长的情况，此装置不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。

技术研发人员：蔡文博,陈思,侯丽春,郝俊,侯建
受保护的技术使用者：长春汽车工业高等专科学校
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15