一种燃料电池空气入口温控装置的制作方法

本技术涉及燃料电池，尤其涉及一种燃料电池空气入口温控装置。

背景技术：

1、燃料电池空气入口气体需要保持一定的水汽饱和度，目前空气入口的温度并不是直接控制的，因此不可调节，常常可见增湿器注入燃料电池入口的空气温度较高，使得电池入口气体水汽饱和度较低，影响燃料电池性能与寿命。

2、因此，亟需一款燃料电池空气入口温控装置，从而降低燃料电池入口空气温度，调整入口空气的水汽饱和度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种燃料电池空气入口温控装置，用于降低燃料电池入口空气温度，调整入口空气的水汽饱和度。

2、本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

3、一种燃料电池空气入口温控装置，包括：

4、主体，所述主体的内部为空腔结构，所述主体具有相对的进气口和出气口；

5、抽吸部，所述抽吸部设置于主体内，所述抽吸部用于将空气从进气口抽入后从出气口排出；

6、通道，所述通道设置于所述主体内，所述通道的入口与进气口连通，所述通道内设置有半导体制冷片；

7、加湿膜，所述加湿膜设置于通道和出气口之间；

8、供水部，所述供水部设置于主体上并用于打湿加湿膜。

9、优选地，所述燃料电池空气入口温控装置还包括控制器和温湿度传感器，所述控制器与温湿度传感器、半导体制冷片和供水部电连接，所述温湿度传感器设置于进气口处和/或出气口处。

10、优选地，所述通道的开口为喇叭口，所述喇叭口的直径与加湿膜的直径相同。

11、优选地，所述供水部包括抽吸泵和水箱，所述抽吸泵的进水口与水箱连通，所述抽吸泵的出水口与加湿膜连通，所述抽吸泵与控制器电连接。

12、优选地，所述供水部包括水箱和电磁阀，所述电磁阀设置于所述水箱的开口处，所述电磁阀的出水口与加湿膜连通，所述电磁阀于控制器电连接。

13、优选地，所述水箱内设置有水位检测器，所述水位检测器于控制器电连接。

14、优选地，所述通道与主体为一体成型结构。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少包括：

16、当抽吸部将空气从进气口中抽入后，空气经过通道，并与半导体制冷片的冷端相接触，从而吸走了流经空气的热量，降低了空气的温度，随后再通过润湿的加湿膜增湿后，最后从主体的出气口进入到燃料电池的入口，这不仅降低了燃料电池入口的空气温度，同时也调整了入口空气的水汽饱和度。

技术特征：

1.一种燃料电池空气入口温控装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃料电池空气入口温控装置，其特征在于，所述燃料电池空气入口温控装置还包括控制器和温湿度传感器，所述控制器与温湿度传感器、半导体制冷片和供水部电连接，所述温湿度传感器设置于进气口处和/或出气口处。

3.根据权利要求1所述的燃料电池空气入口温控装置，其特征在于，所述通道的开口为喇叭口，所述喇叭口的直径与加湿膜的直径相同。

4.根据权利要求2所述的燃料电池空气入口温控装置，其特征在于，所述供水部包括抽吸泵和水箱，所述抽吸泵的进水口与水箱连通，所述抽吸泵的出水口与加湿膜连通，所述抽吸泵与控制器电连接。

5.根据权利要求2所述的燃料电池空气入口温控装置，其特征在于，所述供水部包括水箱和电磁阀，所述电磁阀设置于所述水箱的开口处，所述电磁阀的出水口与加湿膜连通，所述电磁阀于控制器电连接。

6.根据权利要求4或5所述的燃料电池空气入口温控装置，其特征在于，所述水箱内设置有水位检测器，所述水位检测器于控制器电连接。

7.根据权利要求1所述的燃料电池空气入口温控装置，其特征在于，所述通道问金属材质。

技术总结
本技术公开了一种燃料电池空气入口温控装置。该燃料电池空气入口温控装置包括主体、抽吸部、通道、加湿膜和供水部，主体的内部为空腔结构，主体具有相对的进气口和出气口，抽吸部设置于主体内，抽吸部用于将空气从进气口抽入后从出气口排出，通道设置于主体内，通道的入口与进气口连通，通道内设置有半导体制冷片，加湿膜设置于通道和出气口之间，供水部设置于主体上并用于打湿加湿膜。该燃料电池空气入口温控装置用于降低燃料电池入口空气温度，调整入口空气的水汽饱和度。

技术研发人员：刘静
受保护的技术使用者：上海创胤能源科技有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15