箱体组件和电池的制作方法

本技术涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种箱体组件和电池。

背景技术：

1、动力电池作为整车的底盘部件，经常需要在箱体的中部设计挂载点，挂载组件以贯穿整个箱体，增加箱体强度。现有的挂载组件一般包括套筒，紧固件等，此时一般采用焊接技术将套筒焊接在箱体横梁上，但是焊接后套筒位置精度不易确定，存在焊接变形，且焊接后的套筒难以更改，造成不必要的成本损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种箱体组件和电池，其结构简单，使用方便，能够在增加箱体组件强度的同时，避免因焊接而在箱体组件内残留焊渣，或出现焊穿箱体组件的情况。

2、本实用新型的实施例是这样实现的：

3、第一方面，本实用新型提供一种箱体组件，箱体组件包括箱盖、底板、第一连接螺栓、第二连接螺栓以及主套筒；

4、箱盖开设有安装第一连接螺栓的第一安装孔，底板开设有安装第二连接螺栓的第二安装孔；主套筒位于箱盖及底板之间，且主套筒沿其中心轴线方向的两端分别与第一连接螺栓及第二连接螺栓连接。

5、在可选的实施方式中，主套筒包括转接套筒以及中间套筒，转接套筒与中间套筒螺纹连接，且转接套筒与中间套筒同轴；转接套筒的外周绕其中心轴线设置有第一限位台，中间套筒的内周绕其中心轴线设置有第一限位台抵持的第二限位台；

6、沿箱盖至底板的方向，转接套筒及中间套筒依次设置，且转接套筒与第一连接螺栓连接，中间套筒与第二连接螺栓连接。

7、在可选的实施方式中，转接套筒开设有与第一连接螺栓螺纹连接的第一螺纹孔以及与中间套筒螺纹连接的第二螺纹孔；中间套筒开设有与第二连接螺栓螺纹连接的第三螺纹孔。

8、在可选的实施方式中，第一连接螺栓的螺杆穿过第一安装孔，且与第一螺纹孔螺纹连接，第一连接螺栓的头部抵持于箱盖的外侧面；

9、第二连接螺栓的螺杆穿过第二安装孔，且与第三螺纹孔螺纹连接，第二连接螺栓的头部抵持于底板的外侧面。

10、在可选的实施方式中，箱体组件还包括第一密封圈、第二密封圈及第三密封圈；

11、第一密封圈位于第一连接螺栓的头部与箱盖的外侧面之间；

12、转接套筒的外周绕其中心轴线设置有第一抵接台，第一抵接台及第一螺纹孔位于转接套筒的同一端，第二密封圈位于第一抵接台与箱盖的内侧面之间；

13、中间套筒位于第三螺纹孔内的部分的外周面设置有第一安装槽，第一安装槽用于安装第三密封圈。

14、在可选的实施方式中，箱体组件还包括与底板连接的横梁，横梁开设有供中间套筒通过的活动孔；中间套筒的外周绕其中心轴线设置有与横梁抵接的第三限位台；转接套筒的外周绕其中心轴线设置有与横梁抵接的第二抵接台。

15、在可选的实施方式中，底板包括液冷板以及底护板，液冷板位于底护板靠近箱盖的一侧；

16、中间套筒的外周绕其中心轴线设置有第三抵接台；第三抵接台位于液冷板及底护板之间，并与液冷板及底护板抵接。

17、在可选的实施方式中，箱体组件还包括第四密封圈及第五密封圈；

18、第三抵接台用于与液冷板抵接的面及用于与底护板抵接的面分别开设有第二安装槽及第三安装槽，第二安装槽及第三安装槽分别用于安装第四密封圈及第五密封圈。

19、在可选的实施方式中，箱体组件还包括连接柱；第一连接螺栓、转接套筒、中间套筒及第二连接螺栓分别开设有第一通孔、第二通孔、第三通孔及第四通孔，第一通孔、第二通孔、第三通孔及第四通孔同轴且相互导通，以共同形成安装通道；

20、连接柱的一端与第二连接螺栓或中间套筒抵接，连接柱的另一端穿过安装通道后用于与车架连接。

21、第二方面，本实用新型提供一种电池，电池包括上述的箱体组件。

22、本实用新型实施例的有益效果是包括：

23、该箱体组件包括箱盖、底板、第一连接螺栓、第二连接螺栓以及主套筒；第一连接螺栓及第二连接螺栓分别与箱盖及底板连接；主套筒位于箱盖及底板之间，且主套筒沿其中心轴线方向的两端分别与第一连接螺栓及第二连接螺栓连接。

24、由于第一连接螺栓及第二连接螺栓分别与箱盖及底板连接，而且第一连接螺栓及第二连接螺栓均与主套筒连接，故，通过这样的方式，便可通过第一连接螺栓、第二连接螺栓及主套筒对电池起到稳定支撑的作用，而且该箱体组件的安装步骤简单，便于进行拆卸维护；相对于采用与箱盖及底板焊接连接的方式，该箱体组件能够避免因焊接而在箱体组件内残留焊渣，或出现焊穿箱体组件的情况。

技术特征：

1.一种箱体组件，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的箱体组件，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的箱体组件，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的箱体组件，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的箱体组件，其特征在于：

6.根据权利要求2所述的箱体组件，其特征在于：

7.根据权利要求2所述的箱体组件，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的箱体组件，其特征在于：

9.根据权利要求2-8中任意一项所述的箱体组件，其特征在于：

10.一种电池，其特征在于：

技术总结
本技术涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种箱体组件和电池。该箱体组件包括箱盖、底板、第一连接螺栓、第二连接螺栓以及主套筒；第一连接螺栓及第二连接螺栓分别与箱盖及底板连接；主套筒沿其中心轴线方向的两端分别与第一连接螺栓及第二连接螺栓连接。由于第一连接螺栓及第二连接螺栓分别与箱盖及底板连接，而且第一连接螺栓及第二连接螺栓均与主套筒连接，故，通过这样的方式，便可通过第一连接螺栓、第二连接螺栓及主套筒对电池起到稳定支撑的作用，而且该箱体组件的安装步骤简单，便于进行拆卸维护；相对于采用与箱盖及底板焊接连接的方式，该箱体组件能够避免因焊接而在箱体组件内残留焊渣，或出现焊穿箱体组件的情况。

技术研发人员：谢刚,钱浩,张帅,金佺良,於洪将
受保护的技术使用者：江苏正力新能电池技术有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/14