本技术涉及电池,具体提供一种电芯组件、电池及电池模组。
背景技术:
1、锂离子电池作为电动汽车理想的动力电源之一,随着新能源汽车市场的快速发展,其材料体系、结构设计及工艺技术也在快速地更新升级。为了满足电动汽车的动力输出,电池系统需要将几十个或者几百个电池单体进行串并联组合,从而获得所需的高电压和高电量。电池单体内仅设置有一个电芯,各电池单体通过外部连接件串并联,这种结构不仅降低了电池系统的能量密度,也拉低了电池系统的功率密度。
2、为此,市面上出现了一种电池单体,该电池单体内部封装有至少两个电芯,但是,如何实现相邻电芯之间的稳固连接是本领域需要解决的问题。
技术实现思路
1、本实用新型旨在解决上述技术问题,即,解决现有在提高电池能量密度的基础上使得相邻电芯之间的稳固连接的问题。
2、在第一方面,本实用新型提供一种电芯组件,所述电芯组件包括在厚度方向上排列的两个电芯、设置于所述两个电芯组件的分隔件及电连接件,所述电连接件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件与所述第二连接件固定连接,所述第一连接件与所述两个电芯中的一个电芯连接,所述第二连接件与所述两个电芯中的另一个电芯连接,所述第一连接件与所述第二连接件设置于所述分隔件的两侧。
3、在上述电连接件的具体实施方式中,所述第一连接件上设有第一连接部,所述分隔件上设有通孔,所述第一连接部处于所述通孔内且与所述第二连接件固定连接。
4、在上述电连接件的具体实施方式中,所述第二连接件上设有第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部固定连接。
5、在上述电连接件的具体实施方式中,所述第一连接部与所述第二连接部设有第一凹槽。
6、在上述电连接件的具体实施方式中,所述第一连接件为铜连接件和铝连接件中的一种,所述第二连接件为铜连接件和铝连接件中的另一种。
7、在第二方面,本实用新型还提供一种电池,所述电池包括壳体和上述任一项所述的电芯组件,所述分隔件设置在所述壳体内以将所述壳体内部分隔为彼此独立且厚度方向排列的第一腔室和第二腔室,所述两个电芯分别设置于所述第一腔室与所述第一腔室内。
8、在上述电池的具体实施方式中,所述两个电芯串联。
9、在上述电池的具体实施方式中,所述电池还包括密封件,所述密封件设置于所述电连接件与所述分隔件之间。
10、在上述电池的具体实施方式中,所述密封件设置在所述第一凹槽内,所述密封件设有第二凹槽,所述分隔件部分收容于所述第二凹槽内。
11、在第三方面,本实用新型还提供一种电池模组,所述电池模组包括上述所述的电池。
12、在采用上述技术方案的情况下,本实用新型的电连接件用于与在厚度方向上排列的两个电芯连接,并且通过第一连接件与第二连接件夹持在分隔件的两侧,能够实现相邻电芯之间的稳固连接。此外,电连接件用于与在厚度方向上排列的两个电芯连接,还能够充分利用电池内部空间,提高电池内部的空间利用率。
1.一种电芯组件,其特征在于,所述电芯组件包括在厚度方向上排列的两个电芯、设置于所述两个电芯组件的分隔件及电连接件,所述电连接件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件与所述第二连接件固定连接,所述第一连接件与所述两个电芯中的一个电芯连接,所述第二连接件与所述两个电芯中的另一个电芯连接,所述第一连接件与所述第二连接件设置于所述分隔件的两侧。
2.根据权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述第一连接件上设有第一连接部,所述分隔件上设有通孔,所述第一连接部处于所述通孔内且与所述第二连接件固定连接。
3.根据权利要求2所述的电芯组件,其特征在于,所述第二连接件上设有第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部固定连接。
4.根据权利要求3所述的电芯组件,其特征在于,所述第一连接部与所述第二连接部设有第一凹槽。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电芯组件,其特征在于,所述第一连接件的材质为铜或铝中的一种,所述第二连接件的材质为铜或铝中的另一种。
6.一种电池,其特征在于,所述电池包括壳体和如权利要求1至5中任一项所述的电芯组件,所述分隔件设置在所述壳体内以将所述壳体内部分隔为彼此独立且厚度方向排列的第一腔室和第二腔室,所述两个电芯分别设置于所述第一腔室与所述第一腔室内。
7.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述两个电芯串联。
8.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述电池还包括密封件,所述密封件设置于所述电连接件与所述分隔件之间。
9.根据权利要求8所述的电池,其特征在于,所述密封件设置在所述第一凹槽内,所述密封件设有第二凹槽,所述分隔件部分收容于所述第二凹槽内。
10.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括权利要求6至9中任一项所述的电池。