一种新型深埋管式液冷板的制作方法

本技术属于电池散热，具体为一种新型深埋管式液冷板。

背景技术：

1、随着新能源汽车行业的发展，新能源汽车电池换热成为急需解决的问题，目前新能源汽车电池换热多采用空气对空气热交换器，通过二级独立冷气流传递热量并冷却热气流，以从外壳中带走热量，然而这种换热方式散热效率一般。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型深埋管式液冷板，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种新型深埋管式液冷板，包括底板，所述底板顶部嵌设有由上及下依次设置的一号内纹管、二号内纹管、三号内纹管，所述一号内纹管、二号内纹管、三号内纹管均采用正弦曲线结构。

4、优选的，所述一号内纹管、二号内纹管、三号内纹管的入口端均与输入管相连通。

5、优选的，所述一号内纹管、二号内纹管、三号内纹管的出口端均与输出管相连通。

6、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

7、本实用新型中，通过嵌入式的结构形式，将管道嵌入底板中，形成机械性能牢固的冷板，冷板表面布置着密集的管材增加面积，从而扩大与冷却液接触的表面积，进而提高热传导性能，增大了散热效率。

技术特征：

1.一种新型深埋管式液冷板，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)顶部嵌设有由上及下依次设置的一号内纹管(2)、二号内纹管(3)、三号内纹管(4)，所述一号内纹管(2)、二号内纹管(3)、三号内纹管(4)均采用正弦曲线结构。

2.如权利要求1所述的一种新型深埋管式液冷板，其特征在于：所述一号内纹管(2)、二号内纹管(3)、三号内纹管(4)的入口端均与输入管(6)相连通。

3.如权利要求1所述的一种新型深埋管式液冷板，其特征在于：所述一号内纹管(2)、二号内纹管(3)、三号内纹管(4)的出口端均与输出管(5)相连通。

技术总结
本技术公开了一种新型深埋管式液冷板，包括底板，所述底板顶部嵌设有由上及下依次设置的一号内纹管、二号内纹管、三号内纹管，一号内纹管、二号内纹管、三号内纹管均采用正弦曲线结构，涉及汽车电池技术领域，通过嵌入式的结构形式，将管道嵌入底板中，形成机械性能牢固的冷板，冷板表面布置着密集的管材增加面积，从而扩大与冷却液接触的表面积，进而提高热传导性能，增大了散热效率。

技术研发人员：邓尊初
受保护的技术使用者：广东恒基金属股份有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/2/19