一种线圈压紧装置的制作方法

本技术涉及液压压缩，特别涉及一种线圈压紧装置。

背景技术：

1、现有技术中，线圈压紧装置对升降台的卡合方式为卡垫配合挡套进行卡合，如中国专利号为“201520737358.2”，名称为“一种变压器线圈恒压压紧装置”的实用新型专利，在该专利中对升降台的卡合方式为：用卡垫卡合于拉杆上的凹槽，并用挡套套于卡垫外围防止卡垫脱落。这种方式存在卡合速度慢，且固定效果不好，还存在工作过程中因震动而导致挡套脱落的风险。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种线圈压紧装置，具有调节方便、可靠性高的优点。

2、根据本实用新型第一方面实施例的线圈压紧装置，包括：下压板、拉杆、升降台、液压压紧组件及卡钳；所述拉杆一端固定于所述下压板，所述拉杆间隔设置有多个凹槽；所述升降台可活动设置于所述拉杆；液压压紧组件设置在所述升降台，用于压紧位于所述下压板(100)的线圈；卡钳固定设置于所述升降台，用于将所述升降台固定于所述拉杆上；所述卡钳包括滑动导向架、两个卡板组件，滑动导向架安装于所述升降台，所述卡板组件包括卡板及连接于所述卡板的操作杆，两组所述卡板可滑动设置在所述滑动导向架，且所述滑动导向架能够限制所述卡板的可滑动方向，两组所述操作杆能够操控两组所述卡板卡合在所述凹槽或脱离所述凹槽，以调节所述升降台与所述下压板之间的距离。

3、根据本实用新型实施例的线圈压紧装置，至少具有如下有益效果，通过操作操作杆能够快速地实现将升降台固定于拉杆上或者脱离拉杆，卡合速度快；并且由于存在滑动导向架的限制，使得卡合精度高，卡合效果好，稳定性强。

4、根据本实用新型的一些实施例所述滑动导向架包括连接板、第一导向杆与第二导向杆，所述第一导向杆与所述第二导向杆互相平行，且固定设置于所述连接板与所述升降台之间，使得所述连接板、所述第一导向杆、第二导向杆及所述升降台之间形成与所述卡板对应的导向腔。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述操作杆可转动连接于所述第一导向杆；所述第一导向杆上设置有限位凸起部，所述限位凸起部用于限制所述操作杆的活动范围。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述操作杆可转动连接于所述第一导向杆；所述操作杆上设置有腰型孔，通过穿设于所述腰型孔的连接件连接于所述卡板。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述卡钳还包括锁定机构，所述锁定机构用于锁定两个所述操作杆的位置。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述锁定机构包括锁定件；所述锁定件设有两个锁定孔，两组所述操作杆上分别设置有与所述锁定孔对应的插装部，所述插装部可插接于所述锁定孔。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述液压压紧组件包括液压缸及上压板；所述液压缸设置有多个，并环绕所述拉杆均匀固定于所述升降台上；所述上压板可活动设置于所述拉杆上，并与所述液压缸的活塞杆向抵接。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述液压缸为伺服液压缸，多个所述液压缸用同一套液压系统控制。

11、根据本实用新型的一些实施例，还包括多个穿设于所述升降台并固定于所述上压板的导向杆，所述导向杆与所述拉杆平行。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述升降台表面设置有多个第一加强筋；所述上压板的表面设置有多个第二加强筋。

技术特征：

1.一种线圈压紧装置，用于压紧线圈，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，所述滑动导向架(520)包括连接板(521)、第一导向杆(522)与第二导向杆(523)，所述第一导向杆(522)与所述第二导向杆(523)互相平行，且固定设置于所述连接板(521)与所述升降台(400)之间，使得所述连接板(521)、所述第一导向杆(522)、第二导向杆(523)及所述升降台(400)之间形成与所述卡板(512)对应的导向腔。

3.根据权利要求2所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，所述操作杆(511)可转动连接于所述第一导向杆(522)；所述第二导向杆(523)上设置有限位凸起部(530)，所述限位凸起部(530)用于限制所述操作杆(511)的活动范围。

4.根据权利要求2所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，所述操作杆(511)可转动连接于于所述第一导向杆(522)；所述操作杆(511)上设置有腰型孔(513)，通过穿设于所述腰型孔(513)的连接件连接于所述卡板(512)。

5.根据权利要求4所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，所述卡钳(500)还包括锁定机构(540)，所述锁定机构(540)用于锁定两个所述操作杆(511)的位置。

6.根据权利要求5所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，所述锁定机构(540)包括锁定件(541)；所述锁定件(541)设有两个锁定孔(542)，两组所述操作杆(511)上分别设置有与所述锁定孔(542)对应的插装部(543)，所述插装部(543)可插接于所述锁定孔(542)。

7.根据权利要求1所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，所述液压压紧组件(300)包括液压缸(310)及上压板(320)；所述液压缸(310)设置有多个，并环绕所述拉杆(200)均匀固定于所述升降台(400)上；所述上压板(320)可活动设置于所述拉杆(200)上，并与所述液压缸(310)的活塞杆向抵接。

8.根据权利要求7所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，所述液压缸(310)为伺服液压缸，多个所述液压缸(310)共用同一套液压系统控制。

9.根据权利要求8所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，还包括多个穿设于所述升降台(400)并固定于所述上压板(320)的导向杆(322)，所述导向杆(322)与所述拉杆(200)平行。

10.根据权利要求9所述的一种线圈压紧装置，其特征在于，所述升降台(400)表面设置有多个第一加强筋(321)；所述上压板(320)的表面设置有多个第二加强筋(331)。

技术总结
本技术公开了一种线圈压紧装置，包括下压板、拉杆、升降台、液压压紧组件及卡钳；拉杆的一端固定于下压板，且拉杆间隔设置有多个凹槽；升降台活动设置于拉杆；卡钳固定设置于升降台，用于将升降台固定于拉杆上；卡钳包括滑动导向架与两个卡板组件，滑动导向架安装于升降台，卡板组件包括卡板及连接于卡板的操作杆，两组卡板可滑动设置于滑动导向架，且滑动导向架能够限制卡板的可滑动方向，两组操作杆能够操控两组卡板卡合在凹槽或脱离凹槽，以调节升降台与下压板之间的距离。采用该线圈压紧装置，够快速地将升降台固定于拉杆上或者脱离拉杆，卡合速度快；并且由于存在滑动导向架，使得卡合精度高，卡合效果好，稳定性强。

技术研发人员：邝光照,徐建平,师杰
受保护的技术使用者：中山凯旋真空科技股份有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15