车载防水天线的制作方法

本技术涉及车载通讯设备领域，具体地说，涉及车载防水天线。

背景技术：

1、随着5g信号的普及，汽车天线作为汽车行驶时的接收信号工具，为路上驾驶、乘客带来方便。现有的汽车天线安装在车顶之上，外观要求严苛增加成本，另外长期安装在车顶上，风吹雨打，如果天线受潮，则会影响接收信号的稳定性和使用寿命。为满足不同车型配置需求及使用成本的考虑需要内置天线。车体内部多是金属架构，所以需要可以固定在金属架构上的防水天线。

2、因此，本实用新型提供了一种车载防水天线。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本实用新型的车载防水天线，克服了现有技术的困难，能够兼顾天线性能和防水密封性，有效的强化天线整体抗冲击强度和振动强度，可集成在车身部件内或与车身外壳共同形成平面形的一体化外表面，增强车体外观可塑造性。

2、本实用新型的实施例提供一种车载防水天线，包括：

3、一外壳，具有一装配槽，所述装配槽的周向设有一接线孔和一第一插入槽；

4、一天线，设置于所述装配槽内；

5、一连接件导体，自所述接线孔插入所述装配槽内，并与所述天线的至少一电连接区域电连接；

6、一接地支架，自所述第一插入槽插入所述装配槽内，并与所述天线的至少一电连接区域电连接；以及

7、一密封填充层，填充所述装配槽，将所述天线和电连接区域封装于所述装配槽中。

8、优选地，所述外壳包括：

9、一垂直壳体，所述垂直壳体的一侧开口形成所述装配槽，所述垂直壳体的平行于所述开口的截面图案中至少包括一对长边和一对短边，其中，一所述长边对应的侧壁设置所述接线孔，一所述短边对应的另一侧壁设置所述第一插入槽。

10、优选地，所述外壳还包括：

11、一第一水平壳体，垂直连接于所述垂直壳体的底边，共同形成l型或者弯折型截面所述第一水平壳体设有一第二插入槽，所述第一插入槽与所述第二插入槽连通以形成供所述接地支架插入所述装配槽的通道。

12、优选地，所述外壳还包括：

13、一第二水平壳体，所述第二水平壳体与所述第一水平壳体相背设置，所述第一水平壳体、所述第二水平壳体及所述垂直壳体共同形成t型的截面。

14、优选地，所述接地支架设有对位插接孔，所述第一水平壳体背离所述垂直壳体的一侧设有对位插接榫，所述对位插接榫与所述接地支架的对位插接孔插接。

15、优选地，所述第一水平壳体与所述垂直壳体通过间隔设置的若干牵引筋连接，且所述第一水平壳体、牵引筋、垂直壳体一体成型。

16、优选地，所述天线的电连接区域包括至少一第二接地部；

17、所述接地支架包括：

18、一竖板件，所述竖板件的端部形成至少一引脚，所述引脚插入所述装配槽内与所述第二接地部电连接；以及

19、一平板件，垂直连接于所述竖板件的底边，共同形成l型的截面，所述平板件设有至少一对位插接孔。

20、优选地，所述第一水平壳体设有第一通孔，所述平板件设有至少一第二通孔，所述第二通孔与所述第一水平壳体的第一通孔对位组合形成安装孔。

21、优选地，所述装配槽内设有若干对接柱，所述天线设有若干对接孔，所述对接孔与所述对接柱插接对位以限位所述天线，令所述天线与所述装配槽朝向所述第一水平壳体的底侧之间悬空。

22、优选地，所述接线孔外凸形成一环形的连接器壳体；

23、所述天线的电连接区域包括馈电部和若干第一接地部；

24、所述连接件导体包括一内导体和一环绕所述内导体的外导体，所述连接件导体穿过所述连接器壳体进入所述装配槽内，所述内导体与所述馈电部电连接，所述外导体与所述第一接地部电连接。

25、优选地，所述天线为一天线电路板。

26、优选地，所述天线为一天线fpc。

27、优选地，所述天线包括支撑所述天线fpc的一支撑层。

28、本实用新型的车载防水天线能够兼顾天线性能和防水密封性，有效的强化天线整体抗冲击强度和振动强度，可集成在车身部件内或与车身外壳共同形成平面形的一体化外表面，增强车体外观可塑造性。

技术特征：

1.一种车载防水天线，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车载防水天线，其特征在于，所述外壳包括：

3.如权利要求2所述的车载防水天线，其特征在于，所述外壳还包括：

4.如权利要求3所述的车载防水天线，其特征在于，所述外壳还包括：

5.如权利要求3所述的车载防水天线，其特征在于，所述接地支架设有对位插接孔，所述第一水平壳体背离所述垂直壳体的一侧设有对位插接榫，所述对位插接榫与所述接地支架的对位插接孔插接。

6.如权利要求3所述的车载防水天线，其特征在于，所述第一水平壳体与所述垂直壳体通过间隔设置的若干牵引筋连接，且所述第一水平壳体、牵引筋、垂直壳体一体成型。

7.如权利要求3所述的车载防水天线，其特征在于，所述天线的电连接区域包括至少一第二接地部；

8.如权利要求7所述的车载防水天线，其特征在于，所述第一水平壳体设有第一通孔，所述平板件设有至少一第二通孔，所述第二通孔与所述第一水平壳体的第一通孔对位组合形成安装孔。

9.如权利要求3所述的车载防水天线，其特征在于，所述装配槽内设有若干对接柱，所述天线设有若干对接孔，所述对接孔与所述对接柱插接对位以限位所述天线，令所述天线与所述装配槽朝向所述第一水平壳体的底侧之间悬空。

10.如权利要求1所述的车载防水天线，其特征在于，所述接线孔外凸形成一环形的连接器壳体；

11.如权利要求1、6或8所述的车载防水天线，其特征在于，所述天线为一天线电路板。

12.如权利要求1、6或8所述的车载防水天线，其特征在于，所述天线为一天线fpc。

13.如权利要求12所述的车载防水天线，其特征在于，所述天线包括支撑所述天线fpc的一支撑层。

技术总结
本技术提供了车载防水天线，其中，车载防水天线包括：一外壳，具有一装配槽，装配槽的周向设有一接线孔和一第一插入槽；一天线，设置于装配槽内；一连接件导体，自接线孔插入装配槽式内，并与天线的至少一电连接区域电连接；一接地支架，自第一插入槽插入装配槽内，并与天线的至少一电连接区域电连接；以及一密封填充层，填充装配槽，将天线和电连接区域封装于装配槽中。本技术能够兼顾天线性能和防水密封性，有效的强化天线整体抗冲击强度和振动强度，可集成在车身部件内或与车身外壳共同形成平面形的一体化外表面，增强车体外观可塑造性。

技术研发人员：成康,马军强,康敏
受保护的技术使用者：上海莫仕连接器有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15