电池包和车辆的制作方法

本技术涉及汽车配件，特别是涉及一种电池包和车辆。

背景技术：

1、在电动车领域中，电池作为整车驱动的动力来源，在电动车各总成中起着举足轻重的作用。

2、目前大冷板电池包中的冷板设置在电芯下方，与托盘采用搅拌摩擦焊或者热熔自攻丝(flow drill screw，fds)固定的方式连接。低温下电芯的热量很容易通过冷板导到壳体上散失，造成电池包温差大，保温性能较差。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高电池保温性能的电池包和车辆。

2、一方面，本实用新型提供了一种电池包，其包括：

3、冷却板，所述冷却板包括：

4、接触板；

5、流道板，设置在所述接触板上；

6、冷却盖板，设置在所述流道板上；

7、电芯，所述电芯与所述接触板连接。

8、在一些实施例中，电池包还包括：

9、托盘，所述托盘设置在所述电芯远离所接触板的一侧；

10、隔热板，所述隔热板设置在所述电芯和所述托盘之间。

11、在一些实施例中，所述电池包还包括：

12、第一连接层，所述第一连接层用于连接所述隔热板和所述电芯，所述第一连接层的组成材料包括低导热系数结构胶。

13、在一些实施例中，所述电池包还包括：

14、第二连接层，所述第二连接层用于连接所述托盘和所述冷却盖板，所述第二连接层的组成材料包括密封隔热泡棉。

15、在一些实施例中，所述托盘的底板为中空结构，且所述托盘具有横纵梁。

16、在一些实施例中，所述电池包还包括：

17、第三连接层，所述第三连接层用于连接所述电芯的顶部与所述接触板，所述第三连接层的组成材料包括导热结构胶。

18、在一些实施例中，所述冷却板还包括：

19、隔离层，所述隔离层设置在所述冷却盖板远离所述流道板的一侧。

20、在一些实施例中，所述隔离层的组成材料包括粘附材料。

21、另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括如上所述的电池包。

22、在一些实施例中，所述车辆还包括：

23、底板，所述底板设置在所述电池包上或所述底板包括所述电池包；

24、其中，当所述底板设置在所述电池包上时，所述冷却盖板具有第一厚度，当所述底板包括所述电池包时，所述冷却盖板具有第二厚度，所述第一厚度小于所述第二厚度。

25、上述电池包和车辆，通过将具有接触板、流道板和冷却盖板三层结构的冷却板替代上盖，既能起到冷却效果，又能避免电芯热量过度散失，提高了电池包的保温性能。进一步的，冷却板中集成有冷却盖板，还具有了承重功能。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述托盘的底板为中空结构，且所述托盘具有横纵梁。

6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述冷却板还包括：

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述隔离层的组成材料包括粘附材料。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的电池包。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

技术总结
本技术涉及一种电池包和车辆。所述车辆包括：冷却板，所述冷却板包括：接触板；流道板，所述流道板设置在所述接触板上；冷却盖板，所述冷却盖板设置在所述流道板上；电芯，所述电芯与所述接触板连接。上述方案通过将具有接触板、流道板和冷却盖板三层结构的冷却板替代上盖，既能起到冷却效果，又能避免电芯热量过度散失，提高了电池包的保温性能。

技术研发人员：孟斐
受保护的技术使用者：华人运通（山东）科技有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/3/17