本技术涉及电池领域，具体是一种止动架。
背景技术：
1、随着市场对于电动汽车的续航里程的提高，提升电芯的能量密度已成为重要的研究方向，因此设计出具备轻量化、安全性的电池结构件势在必行。
2、止动架与电芯的能量密度、安全性有着很大的关系，卷芯通过止动架的按压来保持稳定性，从而避免了卷芯在壳体内部晃动，提高安全性。因此止动架的稳定性对于卷芯电池至关重要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种止动架，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种止动架，限位板以及电池盖板，所述电池盖板靠近限位板的一侧面形成凹陷部，所述凹陷部与限位板形状相匹配；所述限位板远离电池盖板的一侧面形成有凹槽，所述限位板位于凹槽内对称设置有两个定位件，所述限位板在两个定位件之间形成有开口槽。
4、作为本实用新型进一步的方案：所述限位板上设置的两个定位件为镂空状态。
5、作为本实用新型进一步的方案：所述电池盖板靠近限位板的一侧面形成凹陷部，所述凹陷部与限位板形状相匹配。
6、作为本实用新型进一步的方案：所述凹陷部对称的两侧壁上均固定连接有凸起件，同时限位板对称的两侧面上均形成有卡口，该卡口与凸起件相匹配。
7、作为本实用新型进一步的方案：所述开口槽与连接片形状匹配，所述连接片与电池极片固定相连。
8、作为本实用新型进一步的方案：所述开口槽的宽度与连接片的宽度相同，进一步限定开口槽与连接片之间的相对关系。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，通过设置一种带有凸台结构的止动架，可实现对卷芯的限位，提高卷芯的稳定性；同时在电池盖板上增加定位装置，进而避免了限位板晃动，同时避免出现止动架歪斜等安装不良的情况，便于后续的电池组装；另外本申请将正负极止动架分开，可实现对结构件的简化以及轻量化，同时满足安全性要求，提高电芯的能量密度。
1.一种止动架，其特征在于，包括限位板(1)以及电池盖板(5)，所述电池盖板(5)靠近限位板(1)的一侧面形成凹陷部，所述凹陷部与限位板(1)形状相匹配；所述限位板(1)远离电池盖板(5)的一侧面形成有凹槽(6)，所述限位板(1)位于凹槽(6)内对称设置有两个定位件(2)，所述限位板(1)在两个定位件(2)之间形成有开口槽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种止动架，其特征在于，所述限位板(1)上设置的两个定位件(2)为镂空状态。
3.根据权利要求1所述的一种止动架，其特征在于，所述凹陷部对称的两侧壁上均固定连接有凸起件(7)，同时限位板(1)对称的两侧面上均形成有卡口(4)，该卡口(4)与凸起件(7)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种止动架，其特征在于，所述开口槽(3)与连接片(b)形状匹配，所述连接片(b)与电池极片固定相连。
5.根据权利要求4所述的一种止动架，其特征在于，所述开口槽(3)的宽度与连接片(b)的宽度相同。