一种汽车线束预组工装的制作方法

本技术涉及线束工装，具体为一种汽车线束预组工装。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路,汽车线束组装是汽车生产环节中必不可少的一环，现有的线束组装通常采用波纹管套在线束外围后，采用扎带绑扎波纹管以固定。

2、现有技术中，线束需要先分装，形成单元线，作业人员将单元线按照路径布到组立板上，此种作业对于线束密集分支、线束整体较大时不适用，不方便作业并影响效率提升，因此需要改进出一种汽车线束预组工装来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车线束预组工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束预组工装，包括工装台，所述工装台的底部固定安装有支撑腿，所述工装台的顶部开设有落料孔，所述工装台的顶部开设有放置槽，所述工装台的顶部固定安装有支撑体，所述工装台的顶部设置有线束放置机构。

3、所述线束放置机构包括支撑叉，所述支撑叉固定安装在工装台的顶部，所述工装台的顶部固定安装有插接台组件，所述工装台的顶部固定安装有指示牌。

4、优选的，所述落料孔共有三个，所述工装台的底部与落料孔的对应位置处固定安装有废料箱，通过落料孔将组装过程中产生的废料投入废料箱中，保证工装台的表面清洁干净。

5、优选的，所述支撑体的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的尺寸与波纹管的尺寸一致，使支撑体将波纹管固定安装夹持。

6、优选的，所述支撑叉包括叉体与底座，底座固定安装在工装台的顶部，所述支撑叉共有四个，三个所述支撑叉固定安装在一条直线上，另一个所述支撑叉固定安装在工装台的右上角，通过支撑叉将波纹管支撑安装在工装台上。

7、优选的，所述插接台组件包括固定底座，所述固定底座固定安装在工装台的顶部，所述固定底座的中间位置转动安装有转动体，所述转动体通过插接销固定安装，所述转动体的左侧滑动安装有连接条，所述连接条的右侧固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部滑动安装有插接台体，所述插接台体的顶部开设有插接槽，通过插接台组件便于进行线束的组装。

8、优选的，所述连接条的中间位置开设有通槽，且所述通槽内固定安装有插接销，连接条通过插接销固定安装在转动体的左侧，所述固定板的顶部开设有通槽，且通槽内固定安装有紧固销，所述插接台体通过紧固销固定安装在固定板的顶部，便于调节插接台体的位置。

9、优选的，所述指示牌包括底座与牌体，底座固定在工装台的顶部，牌体固定安装在底座的顶部，且牌体的正面雕刻有指示信息，通过指示牌进行线束的分类指引，防止错乱。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车线束预组工装，具备以下

11、有益效果：

12、1、该汽车线束预组工装，通过将波纹管放置在支撑体的第一凹槽中，随后将波纹管放置在支撑叉上，将线束根据指示牌进行引出，将线束的末端放置在插接台体的插接槽中，进行预装，从而达到了采用线下预组工装，消除线束整体较大，线束分支太密，提高工作效率的效果。

13、2、该汽车线束预组工装，通过转动转动体调节插接台体的角度，通过使连接条在转动体上滑动，调节插接台体的高度，通过插接台体在固定板上滑动，调节插接台体的位置，从而达到了便于调节插接台体位置的效果。

技术特征：

1.一种汽车线束预组工装，包括工装台(1)，其特征在于：所述工装台(1)的底部固定安装有支撑腿(11)，所述工装台(1)的顶部开设有落料孔(2)，所述工装台(1)的顶部开设有放置槽(3)，所述工装台(1)的顶部固定安装有支撑体(4)，所述工装台(1)的顶部设置有线束放置机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述落料孔(2)共有三个，所述工装台(1)的底部与落料孔(2)的对应位置处固定安装有废料箱(21)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述支撑体(4)的顶部开设有第一凹槽(41)，所述第一凹槽(41)的尺寸与波纹管的尺寸一致。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述支撑叉(51)包括叉体与底座，底座固定安装在工装台(1)的顶部，所述支撑叉(51)共有四个，三个所述支撑叉(51)固定安装在一条直线上，另一个所述支撑叉(51)固定安装在工装台(1)的右上角。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述插接台组件(52)包括固定底座(521)，所述固定底座(521)固定安装在工装台(1)的顶部，所述固定底座(521)的中间位置转动安装有转动体(522)，所述转动体(522)通过插接销固定安装，所述转动体(522)的左侧滑动安装有连接条(523)，所述连接条(523)的右侧固定安装有连接板(524)，所述连接板(524)的顶部固定安装有固定板(525)，所述固定板(525)的顶部滑动安装有插接台体(526)，所述插接台体(526)的顶部开设有插接槽(527)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述连接条(523)的中间位置开设有通槽，且所述通槽内固定安装有插接销，连接条(523)通过插接销固定安装在转动体(522)的左侧，所述固定板(525)的顶部开设有通槽，且通槽内固定安装有紧固销，所述插接台体(526)通过紧固销固定安装在固定板(525)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束预组工装，其特征在于：所述指示牌(53)包括底座与牌体，底座固定在工装台(1)的顶部，牌体固定安装在底座的顶部，且牌体的正面雕刻有指示信息。

技术总结
本技术涉及线束工装技术领域，且公开了一种汽车线束预组工装，包括工装台，所述工装台的顶部开设有落料孔，所述工装台的顶部开设有放置槽，所述工装台的顶部固定安装有支撑体，所述工装台的顶部设置有线束放置机构，所述线束放置机构包括支撑叉，所述支撑叉固定安装在工装台的顶部，所述工装台的顶部固定安装有插接台组件，所述工装台的顶部固定安装有指示牌。该汽车线束预组工装，通过将波纹管放置在支撑体的第一凹槽中，随后将波纹管放置在支撑叉上，将线束根据指示牌进行引出，将线束的末端放置在插接台体的插接槽中，进行预装，从而达到了采用线下预组工装，消除线束整体较大，线束分支太密，提高工作效率的效果。

技术研发人员：肖宇行,王麓棋,杜蓉,柴爽
受保护的技术使用者：曼德汽车零部件（乐陵）有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15