一种FFC线、电池包及车辆的制作方法

本技术涉及柔性线缆，尤其涉及一种ffc线、电池包及车辆。

背景技术：

1、目前应用在新能源汽车或储能电池包信号采集的ffc线，在加工过程中会采用多模生产方式，将铜线和表面绝缘膜进行热贴合成型而成。ffc线中的分支：信号采集端分别露铜或再加焊镍片和焊接ntc组件方式，其走线通过分条和弯折后成型而成。因ffc线弯折的位置，在长期恶劣的环境下，胶和膜、胶和铜线有分层的风险，导致漏电烧坏线路引起系统启动保护程序而停止工作、发生短路、甚至导致起火而引爆炸的风险。因为ffc为柔性，弯折在加工过程中，很难实现完自动化作业，在组装过程中也因弯折后的分支零乱扭曲导致需大量时间整理、对位固定。

技术实现思路

1、针对现有ffc线因弯折走线的方式易在弯折处发生分层引发安全事故的问题，本实用新型提供了一种ffc线、电池包及车辆。

2、一方面，本实用新型提供了一种ffc线，包括导体层、两个第一绝缘层和多个信号采集线，两个所述第一绝缘层分别设置于所述导体层的两侧，所述导体层包括n个第一导体，多个所述第一导体沿第一方向延伸，且沿第二方向间隔设置，多个所述第一导体的连接端平齐形成总连接端；多个所述采集线沿第一方向间隔设置在所述导体层上，且多个所述信号采集线一一对应地与多个所述第一导体焊接；n为正整数，且n>1。

3、在本实用新型中，多个信号采集线一一对应地与多个第一导体焊接，避免了第一导体的弯折和包胶加工，减少了加工环节，节约成本，同时避免了在长期恶劣环境下因弯折导致出现材料性能下降，胶膜分层，引发线材功能失效，甚至起火、引发电池爆炸的问题。

4、可选地，多个所述第一导体的长度相同，每相邻的两个所述采集线之间的导体上设置有缺口，所述缺口自所述导体层外缘沿第二方向贯穿的第一导体的个数为m，所述缺口靠近所述总连接端一侧的所述采集线与第m个所述第一导体焊接，第m个所述第一导体为所述第一导体自所述缺口的起始方向沿第二方向排列的第m个，n为正整数，1≤m≤n。

5、可选地，所述第一导体靠近所述总连接端的一端设置有第一保险丝，所述第一保险丝由所述第一导体按预设尺寸冲切而成。

6、可选地，所述ffc线还包括两个补强板，所述补强板贴附于所述第一绝缘层上，且所述补强板在所述导体层上的投影覆盖所述第一保险丝所在区域。

7、可选地，多个所述信号采集线分别为多个第一信号采集线和多个第二信号采集线，所述第一信号采集线一端与所述第一导体焊接；所述第二信号采集线一端与所述第一导体连接，所述第二信号采集线远离所述第一导体的一端连接有ntc组件。

8、可选地，所述第一信号采集线包括第二导体和第二绝缘层，所述第二导体与所述第一导体焊接，所述第二导体一端设置有第二保险丝，所述第二保险丝由所述第二导体按预设尺寸冲切而成；所述第二绝缘层设置于所述第二导体上，且所述第二绝缘层覆盖所述第二保险丝。

9、可选地，所述第二保险丝呈波浪形或直线形。

10、可选地，所述ffc线还包括两个第三绝缘层，所述第二信号采集线设置于两个所述第三绝缘层之间，一个所述第三绝缘层贴附于所述导体层背离所述第一绝缘层的面，且覆盖位于所述导体层上的所述第一信号采集线，另一所述第三绝缘层与远离所述导体层的所述第一绝缘层贴合。

11、另一方面，本实用新型还提供一种电池包，包括如上任意一项所述的ffc线。

12、另一方面，本实用新型还提供一种车辆，包括上述任意一项所述的电池包。

技术特征：

1.一种ffc线，其特征在于，包括导体层、两个第一绝缘层和多个信号采集线，两个所述第一绝缘层分别设置于所述导体层的两侧，所述导体层包括n个第一导体，多个所述第一导体沿第一方向延伸，且沿第二方向间隔设置，多个所述第一导体的连接端平齐形成总连接端；多个所述采集线沿第一方向间隔设置在所述导体层上，且多个所述信号采集线一一对应地与多个所述第一导体焊接；n为正整数，且n>1。

2.根据权利要求1所述的ffc线，其特征在于，多个所述第一导体的长度相同，每相邻的两个所述采集线之间的导体上设置有缺口，所述缺口自所述导体层外缘沿第二方向贯穿的第一导体的个数为m，所述缺口靠近所述总连接端一侧的所述采集线与第m个所述第一导体焊接，第m个所述第一导体为所述第一导体自所述缺口的起始方向沿第二方向排列的第m个，n为正整数，1≤m≤n。

3.根据权利要求1所述的ffc线，其特征在于，所述第一导体靠近所述总连接端的一端设置有第一保险丝，所述第一保险丝由所述第一导体按预设尺寸冲切而成。

4.根据权利要求3所述的ffc线，其特征在于，所述ffc线还包括两个补强板，所述补强板贴附于所述第一绝缘层上，且所述补强板在所述导体层上的投影覆盖所述第一保险丝所在区域。

5.根据权利要求1所述的ffc线，其特征在于，多个所述信号采集线分别为多个第一信号采集线和多个第二信号采集线，所述第一信号采集线一端与所述第一导体焊接；所述第二信号采集线一端与所述第一导体连接，所述第二信号采集线远离所述第一导体的一端连接有ntc组件。

6.根据权利要求5所述的ffc线，其特征在于，所述第一信号采集线包括第二导体和第二绝缘层，所述第二导体与所述第一导体焊接，所述第二导体一端设置有第二保险丝，所述第二保险丝由所述第二导体按预设尺寸冲切而成；所述第二绝缘层设置于所述第二导体上，且所述第二绝缘层覆盖所述第二保险丝。

7.根据权利要求6所述的ffc线，其特征在于，所述第二保险丝呈波浪形或直线形。

8.根据权利要求5所述的ffc线，其特征在于，所述ffc线还包括两个第三绝缘层，所述第二信号采集线设置于两个所述第三绝缘层之间，一个所述第三绝缘层贴附于所述导体层背离所述第一绝缘层的面，且覆盖位于所述导体层上的所述第一信号采集线，另一所述第三绝缘层与远离所述导体层的所述第一绝缘层贴合。

9.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1-8任意一项所述的ffc线。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池包。

技术总结
本技术提出了一种FFC线、电池包及车辆，FFC线包括导体层、两个第一绝缘层和多个信号采集线，两个所述第一绝缘层分别设置于所述导体层的两侧，所述导体层包括n个第一导体，多个所述第一导体沿第一方向延伸，且沿第二方向间隔设置，多个所述第一导体的连接端平齐形成总连接端；多个所述采集线沿第一方向间隔设置在所述导体层上，且多个所述信号采集线一一对应地与多个所述第一导体焊接；n为正整数，且n>1。本技术的FFC线中信号采集线与第一导体焊接，避免了第一导体的弯折。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：深圳市至臻精密股份有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15