一种三轮电动车锂电池防护结构的制作方法

本申请涉及电动车，具体而言，涉及一种三轮电动车锂电池防护结构。

背景技术：

1、锂电池具有能量密度大，重量轻体积小的优势，广泛应用于电动车，但是相比于常规的铅酸电池，锂电池内部出现故障后容易自燃，而三轮电动车相比两轮电动车的避震通常要硬一些，所以日常行驶的颠簸更容易造成锂电池内部故障。

2、对此，中国专利申请号为cn202120732879.4，公开了一种具有防护保护结构的电动车用锂电池，该方案主要利用弹簧、连杆、受压板和气囊等一系列活动部件为锂电池提供缓冲能力。但该方案的缓冲结构较为复杂，并且没有通风能力，尤其时气囊的设置使得锂电池在使用时发生的热量不易散发出去。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本申请提供了一种三轮电动车锂电池防护结构，旨在改善上述背景技术中提到的问题。

2、本申请实施例提供了一种三轮电动车锂电池防护结构，包括盒体，所述盒体内设置有镂空的缓冲层，所述缓冲层内包裹有锂电池，所述盒体下端开设有进风口，所述盒体上端开设有出风口。

3、在一种具体的实施方案中，所述盒体上铰接有盒盖。

4、在上述实现过程中，所述盒盖上也设置有一层缓冲层，盒盖盖上后，通过螺丝或者其他方式固定在盒体上，将电池包裹住，使得电池位于缓冲层中心，获得缓冲效果，并且周围也有气流通道，可以散热。

5、在一种具体的实施方案中，所述盒体外活动套有避震架，所述避震架包括有盒架，所述盒架安装在电动三轮车上。

6、在上述实现过程中，盒架由角铁焊接拼接而成，盒体放入盒架内后可以沿盒架上下滑动。

7、在一种具体的实施方案中，所述避震架还包括有弹性件，所述弹性件两端安装固定在所述盒架和所述盒体之间。

8、在上述实现过程中，弹性件采用弹簧，四个弹簧位于盒架底部四个角，弹簧两端分别与盒体和盒架固定，以使盒体及其内部的电池可以在一定范围内上下晃动，减轻电池受到的路面颠簸。

9、在一种具体的实施方案中，所述盒架上与所述盒体摩擦的位置均贴合有耐磨胶垫。

10、在上述实现过程中，盒体在盒架内晃动时，两侧的胶垫相互摩擦，一是减少碰撞噪音，二是提供滑动阻尼，消耗晃动能量。

11、在一种具体的实施方案中，所述盒体的进风口和出风口处均设置有波纹管。

12、在上述实现过程中，波纹管外端是固定在车体上的，柔性的波纹管用于衔接晃动的盒体，这里，需采用阻燃波纹管。

13、在一种具体的实施方案中，所述盒体在所述盒架内垂直滑动连接出风口处的所述波纹管上连通有烟管。

14、在上述实现过程中，烟管是利用烟囱效应，将盒体内的高温烟尘抽出，盒体内缺失的气流将通过进风口处的波纹管从车体底部吸入，即使车辆没有行驶，烟管也可以同样起作用。

15、在一种具体的实施方案中，所述烟管设置在电动三轮车后端，所述烟管的出烟口朝下设置。

16、在上述实现过程中，出烟口朝下设置可以避免下雨进入烟管内。

17、与现有技术相比，本申请的有益效果是：盒体搭配镂空的缓冲层包裹住电池可以获得一定的防撞性能，还获得了气流通道，使得电池在正常使用时利用循环的空气冷却降温，着火时利用出风口和进风口便于高温烟尘排出，避免窜入车体内，影响驾乘人员安全。

技术特征：

1.一种三轮电动车锂电池防护结构，其特征在于，包括盒体(10)，所述盒体(10)内设置有镂空的缓冲层(20)，所述缓冲层(20)内包裹有锂电池(30)，所述盒体(10)下端开设有进风口，所述盒体(10)上端开设有出风口。

2.根据权利要求1所述的一种三轮电动车锂电池防护结构，其特征在于，所述盒体(10)上铰接有盒盖(40)。

3.根据权利要求2所述的一种三轮电动车锂电池防护结构，其特征在于，所述盒体(10)外活动套有避震架(50)，所述避震架(50)包括有盒架(51)，所述盒架(51)安装在电动三轮车上。

4.根据权利要求3所述的一种三轮电动车锂电池防护结构，其特征在于，所述避震架(50)还包括有弹性件(52)，所述弹性件(52)两端安装固定在所述盒架(51)和所述盒体(10)之间。

5.根据权利要求4所述的一种三轮电动车锂电池防护结构，其特征在于，所述盒架(51)上与所述盒体(10)摩擦的位置均贴合有耐磨胶垫。

6.根据权利要求5所述的一种三轮电动车锂电池防护结构，其特征在于，所述盒体(10)的进风口和出风口处均设置有波纹管(60)。

7.根据权利要求6所述的一种三轮电动车锂电池防护结构，其特征在于，所述盒体(10)在所述盒架(51)内垂直滑动连接出风口处的所述波纹管(60)上连通有烟管(70)。

8.根据权利要求7所述的一种三轮电动车锂电池防护结构，其特征在于，所述烟管(70)设置在电动三轮车后端，所述烟管(70)的出烟口朝下设置。

技术总结
本申请提供了一种三轮电动车锂电池防护结构，属于电动车技术领域。该三轮电动车锂电池防护结构包括盒体，所述盒体内设置有镂空的缓冲层，所述缓冲层内包裹有锂电池，所述盒体下端开设有进风口，所述盒体上端开设有出风口。在该申请中：盒体搭配镂空的缓冲层包裹住电池可以获得一定的防撞性能，还获得了气流通道，使得电池在正常使用时利用循环的空气冷却降温，着火时利用出风口和进风口便于高温烟尘排出，避免窜入车体内，影响驾乘人员安全。

技术研发人员：张跃志,张嘉浩,戴琴峰
受保护的技术使用者：浙江吴易科技有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15