用于电池包的密封垫及电池包的制作方法

本申请涉及动力电池，具体而言，涉及一种用于电池包的密封垫及电池包。

背景技术：

1、在电池包的装配过程中，需要对电池包进行密封，进而能够提高电池包的安全性，电池包常用的密封方式是采用将等宽结构的密封垫设置在下箱体的密封位置，在等宽的密封垫上开设有多个安装孔，来避让连接上盖与下箱体的紧固件，同时，通过紧固件的拧紧下，使上盖与下箱体将密封垫进行压缩，实现对电池包的密封。

2、现有的密封垫采用规则的等宽结构的长条状，同时为了达到一定的密封性能，密封垫的宽度通常需要满足一个最小密封宽度要求。在开了安装孔的位置，需要孔边缘到密封垫边缘满足最小密封宽度，然而目前现有的等宽结构的密封垫，在没有开安装孔的位置，密封宽度会存在较大冗余，有较多的材料多余，造成材料成本浪费。

技术实现思路

1、本申请所要解决的技术问题在于提供一种用于电池包的密封垫及电池包，能够降低密封垫的生产成本。

2、为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：

3、第一方面，本申请提供一种用于电池包的密封垫，包括：密封垫本体，所述密封垫本体的一侧设有多个凹槽，相邻的两个所述凹槽之间设有凸部，在每个所述凸部的位置设有通孔。

4、作为一种实施方式，所述密封垫包括多个密封垫本体，每个所述密封垫本体的两端分别设有卡接部和卡接配合部，相邻的两个所述密封垫本体的上的所述卡接部和所述卡接配合部相适配。

5、作为一种实施方式，所述卡接部包括多个形状不同的接头，所述卡接配合部包括多个与所述形状不同的接头相适配的缺口。

6、作为一种实施方式，所述多个形状不同的接头包括第一接头、第二接头和第三接头，其中，所述第一接头设有一个凸起，所述第二接头设有至少两个凸起，所述第三接头为波浪状结构。

7、作为一种实施方式，所述密封垫的材料为硅胶泡棉。

8、作为一种实施方式，所述密封垫本体朝向下箱体的端面设有粘胶。

9、作为一种实施方式，所述凹槽与所述凸部相适配。

10、作为一种实施方式，多个所述密封垫本体首尾相连，围设出与下箱体的密封位置相适配的封闭区域。

11、第二方面，本申请提供一种电池包，包括第一方面提供的一种用于电池包的密封垫，上盖和下箱体，所述密封垫设于所述下箱体的密封位置，并通过所述上盖盖合。

12、作为一种实施方式，密封垫本体的凹槽朝向所述电池包内侧设置。

13、本申请的技术方案具有以下效果：

14、1、密封垫本体的一侧设有多个凹槽，相邻的两个凹槽之间设有凸部，在每个凸部上设有通孔，从而使该密封垫本体在开设通孔的位置宽度大，没有开设通孔的位置宽度小，两处的位置可以满足密封宽度的要求，同时还减少了材料的使用，提高了材料的利用率，降低材料的生产成本。

15、2、密封垫本体具有凹槽的一侧朝向电池包的内侧设置，使密封垫本体朝向电池包的外侧为平面结构，从而减少积水积泥的问题，若凹槽朝向电池包的外侧设置，在车辆行驶过程中可能在密封垫本体的凹槽位置积水积泥，存在积水或积泥向电池包内渗漏风险。

技术特征：

1.一种用于电池包的密封垫，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于电池包的密封垫，其特征在于，所述多个形状不同的接头包括第一接头、第二接头和第三接头，其中，所述第一接头设有一个凸起，所述第二接头设有至少两个凸起，所述第三接头为波浪状结构。

3.根据权利要求1或2所述的用于电池包的密封垫，其特征在于，所述密封垫的材料为硅胶泡棉。

4.根据权利要求1或2所述的用于电池包的密封垫，其特征在于，所述密封垫本体朝向下箱体的端面设有粘胶。

5.根据权利要求1或2所述的用于电池包的密封垫，其特征在于，所述凹槽与所述凸部相适配。

6.根据权利要求2所述的用于电池包的密封垫，其特征在于，多个所述密封垫本体首尾相连，围设出与下箱体的密封位置相适配的封闭区域。

7.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1至6任一项所述的一种用于电池包的密封垫；

8.根据权利要求7所述的一种电池包，其特征在于，密封垫本体的凹槽朝向所述电池包内侧设置。

技术总结
本申请涉及动力电池技术领域，提供一种用于电池包的密封垫及电池包，其中，用于电池包的密封垫包括：密封垫本体，密封垫本体的一侧设有多个凹槽，相邻的两个凹槽之间设有凸部，在每个凸部的位置设有通孔。通过本申请的技术方案，能够降低密封垫的生产成本。

技术研发人员：文刚,曾勇,付强
受保护的技术使用者：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15