本申请涉及新能源电池领域,具体涉及一种电池模组、电池包以及用电设备。
背景技术:
1、新能源汽车在生活中得到了广泛的应用,现阶段新能源市场的应用端主要是方形电池及软包电池,方壳电池推出了较为简洁的ctp成组方案,并应用较为广泛。
2、相关技术中,方形电池或软包电池通常采用塑料筐的形式来固定电池,并通过散热片来对电池进行散热,但是这种塑料筐配合散热片的方式会导致电池模组z向空间利用率低。
技术实现思路
1、为了解决或者至少部分解决电池模组z向空间利用率低的缺陷,本申请提供了一种电池模组。
2、本申请提供如下技术方案。
3、本申请提供一种电池模组,包括电池模组和端部盖,所述端部盖位于所述电池模组的至少一端,所述电池模组包括散热壳,在所述散热壳内设置有电芯模组单元;
4、所述散热壳与所述电芯模组单元之间设置有绝缘膜,至少部分所述电芯模组单元被所述绝缘膜包裹。
5、进一步地,所述电芯模组单元包括依次层叠的第一电芯、缓冲层以及第二电芯,所述第一电芯与所述第二电芯串联或并联。
6、进一步地,所述电芯模组单元具有相对的第一端和第二端,所述电芯模组单元除了第一端和第二端未被所述绝缘膜包裹,其他部分均被所述绝缘膜包裹。
7、进一步地,所述散热壳为两端开口的空心结构;
8、所述端部盖穿过所述开口分别与所述电芯模组单元的第一端和第二端连接。
9、进一步地,所述端部盖包括端部塑料件、汇流排以及端部金属件,所述端部金属件以及汇流排均与所述端部塑料件连接。
10、进一步地,所述端部塑料件与所述端部金属件通过热熔柱铆接在一起;和/或,
11、所述端部金属件为中部镂空的框状结构,所述汇流排位于所述端部金属件的中部镂空的框状结构内,且与所述端部塑料件铆接在一起。
12、进一步地,所述端部塑料件包括基体以及位于所述基体上的突出的连接件,在所述基体的上部以及下部均设置有金属热熔柱,所述突出的连接件的中部具有凹槽,且在所述突出的连接件的上部设置有汇流排热熔柱,在所述凹槽内的下部设置有汇流排卡扣;
13、所述端部金属件的上部以及下部设置有与所述金属热熔柱相铆接的金属热熔孔;所述突出的连接件位于所述端部金属件的中部镂空的框状结构内;
14、所述汇流排的上部设置有与所述汇流排热熔柱相铆接的汇流排热熔孔,所述汇流排远离所述汇流排热熔孔的一端与所述汇流排卡扣扣合在一起。
15、进一步地,所述散热壳与所述端部盖焊接在一起;
16、所述被绝缘膜包裹的电芯模组单元与所述散热壳粘结固定。
17、进一步地,所述绝缘膜的厚度为0.3mm~1mm;
18、所述电池模组的厚度为20~35mm。
19、本申请提供一种电池包,包括前述的电池模组。
20、本申请提供一种用电设备,包括前述的电池模组或前述的电池包。
21、在本申请提供的电池模组,通过散热壳加绝缘膜的结构形式,替代相关技术中的塑料筐加散热片,避免使用塑料筐,减少了电池模组高度方向的零件厚度,从而提高了电池模组z向空间利用率。
1.一种电池模组,其特征在于,包括电池模组和端部盖,所述端部盖位于所述电池模组的至少一端,所述电池模组包括散热壳,在所述散热壳内设置有电芯模组单元;
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电芯模组单元包括依次层叠的第一电芯、缓冲层以及第二电芯,所述第一电芯与所述第二电芯串联或并联。
3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电芯模组单元具有相对的第一端和第二端,所述电芯模组单元除了第一端和第二端未被所述绝缘膜包裹,其他部分均被所述绝缘膜包裹。
4.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述散热壳为两端开口的空心结构;
5.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述端部盖包括端部塑料件、汇流排以及端部金属件,所述端部金属件以及汇流排均与所述端部塑料件连接。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述端部塑料件与所述端部金属件通过热熔柱铆接在一起;和/或,
7.根据权利要求6所述的电池模组,其特征在于,所述端部塑料件包括基体以及位于所述基体上的突出的连接件,在所述基体的上部以及下部均设置有金属热熔柱,所述突出的连接件的中部具有凹槽,且在所述突出的连接件的上部设置有汇流排热熔柱,在所述凹槽内的下部设置有汇流排卡扣;
8.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述散热壳与所述端部盖焊接在一起;所述被绝缘膜包裹的电芯模组单元与所述散热壳粘结固定;和/或,
9.一种电池包,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的电池模组。
10.一种用电设备,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的电池模组或权利要求9所述的电池包。