一种电池的制作方法

本技术涉及电池的，尤其涉及一种电池。

背景技术：

1、电池组作为新能源汽车的重要组成部分，其安全性能极为重要。电池组包括多个电池单体，一旦电池单体发生热失控，电池单体将从防爆阀向外喷出具有大量热量的且导电的气体，当这些热失控后所喷射而出的气体喷射速度较快时，会对电池组外围的框架造成较大的冲击，若电池组外围的框架受较大冲击而发生较大形变时，则由失控的电池单体喷射而成的气体有可能造成其他电池单体发生连锁的热失控，从而使得电池组具有一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电池，主要解决现有技术的电池组仍具有较大安全隐患的技术问题。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种电池，包括箱体及内置于所述箱体的至少一个电池组；

4、所述电池组上设置有防爆阀，所述防爆阀具有排气口，所述箱体上设置有相连通的缓冲通道和排气型腔，所述缓冲通道与所述防爆阀上的排气口相连通并用于缓冲从所述排气口排出的气体，所述排气型腔用于接收所述缓冲通道内的气体并供气体向外界排出。

5、在其中一个技术方案中，所述缓冲通道延伸的路径包括至少一个用于缓冲气体的拐弯部。

6、在其中一个技术方案中，所述缓冲通道的延伸路径包括第一拐弯部、第二拐弯部和第三拐弯部；

7、所述缓冲通道沿气体的排出方向先经过所述第一拐弯部后向下延伸，再经过所述第二拐弯部后向上延伸，并最终经过所述第三拐弯部后延伸至所述排气型腔内。

8、在其中一个技术方案中，所述箱体包括框架及排气装置；

9、所述电池组及所述排气装置均内置于所述框架，所述排气型腔设置于所述框架内，所述缓冲通道设置于所述排气装置上。

10、在其中一个技术方案中，，所述电池组包括至少一排电池单体，各所述电池单体均设置有所述防爆阀，所述排气装置上设置有多条所述缓冲通道，各所述电池单体上的所述防爆阀的排气口只与对应的一条所述缓冲通道相连通。

11、在其中一个技术方案中，各所述电池单体均与所述排气装置的外壁相抵接，且各所述电池单体上的所述防爆阀正对着对应的一条所述缓冲通道，以使各所述电池单体上的所述防爆阀的排气口只与对应的一条所述缓冲通道相连通。

12、在其中一个技术方案中，所述排气装置包括排气主体及多个挡板；

13、多条所述缓冲通道设置于所述排气主体上，各所述挡板与各所述缓冲通道一一对应，所述挡板与所述排气主体转动连接，各所述挡板在相对于所述排气主体转动时具有用于阻断对应的一条所述缓冲通道与所述排气型腔连通的关闭位置以及用于使对应的一条所述缓冲通道与所述排气型腔能够连通的打开位置。

14、在其中一个技术方案中，当所述缓冲通道内的气压小于所述排气型腔内的气压时，与所述缓冲通道对应的一个所述挡板处于所述关闭位置；当所述缓冲通道内的气压大于所述排气型腔内的气压时，与所述缓冲通道对应的一个所述挡板处于所述打开位置。

15、在其中一个技术方案中，所述排气主体抵接于所述框架上，且所述挡板收容于所述排气型腔内。

16、在其中一个技术方案中，所述排气主体背向所述电池组的一面设置有支撑座，所述挡板包括相连的挡片主体及转轴，所述支撑座包覆于所述转轴的外周并使所述挡板能够相对于所述支撑座转动，所述支撑座也收容于所述排气型腔内。

17、与现有技术相比，本实用新型提供的电池至少具有以下的有益效果：

18、当电池组发生热失控时，电池组将从防爆阀上的排气口喷射出大量的气体，所喷射而出的气体先经过缓冲通道的缓冲后再排入到框架的排气型腔内，从而减弱了所喷射而出的气体对外围框架的冲击力，避免外围框架由于受冲击较大而形变并导致其他电池单体也发生热失控的现象，降低了电池组使用时的安全隐患。

技术特征：

1.一种电池，其特征在于，包括箱体(1)及内置于所述箱体(1)的至少一个电池组(2)；

2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述缓冲通道(1211)延伸的路径包括至少一个用于缓冲气体的拐弯部。

3.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述缓冲通道(1211)的延伸路径包括第一拐弯部(12111)、第二拐弯部(12112)和第三拐弯部(12113)；

4.如权利要求1至3任一项所述的电池，其特征在于，所述箱体(1)包括框架(11)及排气装置(12)；

5.如权利要求4所述的电池，其特征在于，所述电池组(2)包括多个电池单体(22)，各所述电池单体(22)均设置有所述防爆阀(21)，所述排气装置(12)上设置有多条所述缓冲通道(1211)，各所述电池单体(22)上的所述防爆阀(21)的排气口只与对应的一条所述缓冲通道(1211)相连通。

6.如权利要求5所述的电池，其特征在于，各所述电池单体(22)均与所述排气装置(12)的外壁相抵接，且各所述电池单体(22)上的所述防爆阀(21)正对着对应的一条所述缓冲通道(1211)，以使各所述电池单体(22)上的所述防爆阀(21)的排气口只与对应的一条所述缓冲通道(1211)相连通。

7.如权利要求5所述的电池，其特征在于，所述排气装置(12)包括排气主体(121)及多个挡板(122)；

8.如权利要求7所述的电池，其特征在于，当所述缓冲通道(1211)内的气压小于所述排气型腔(111)内的气压时，与所述缓冲通道(1211)对应的一个所述挡板(122)处于所述关闭位置；当所述缓冲通道(1211)内的气压大于所述排气型腔(111)内的气压时，与所述缓冲通道(1211)对应的一个所述挡板(122)处于所述打开位置。

9.如权利要求7所述的电池，其特征在于，所述排气主体(121)抵接于所述框架(11)上，且所述挡板(122)收容于所述排气型腔(111)内。

10.如权利要求9所述的电池，其特征在于，所述排气主体(121)背向所述电池组(2)的一面设置有支撑座(1212)，所述挡板(122)包括相连的挡片主体(1221)及转轴(1222)，所述支撑座(1212)包覆于所述转轴(1222)的外周并使所述挡板(122)能够相对于所述支撑座(1212)转动，所述支撑座(1212)也收容于所述排气型腔(111)内。

技术总结
本技术涉及电池的技术领域，公开了一种电池，包括箱体及内置于所述箱体的至少一个电池组；所述电池组上设置有防爆阀，所述防爆阀具有排气口，所述箱体上设置有相连通的缓冲通道和排气型腔，所述缓冲通道与所述防爆阀上的排气口相连通并用于缓冲从所述排气口排出的气体，所述排气型腔用于接收所述缓冲通道内的气体并供气体向外界排出。本申请能够减弱电池组所喷射而出的气体对外围框架的冲击力，避免外围框架由于受冲击较大而形变并导致其他电池单体也发生热失控的现象，降低了电池组使用时的安全隐患。

技术研发人员：杨慧勇,舒云,安婷,杨秋立
受保护的技术使用者：江苏正力新能电池技术有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15