抗拉伸电缆的制作方法

本技术涉及电线电缆，具体而言涉及抗拉伸电缆。

背景技术：

1、新能源汽车用充电电缆与充电桩、充电场站配合使用，大多布设在户外环境下，作为执行器的充电枪头与车辆充电口对接时，往往需要来回移动、拖拽连接在充电枪头与充电桩之间的电缆，并且充电电缆对重量和柔性也有一定的要求，以利于用户拖拽和转移充电枪的枪头。

2、为了增加这种频繁拖拽的抗拉性，目前通过在导体的外周增加麻绳以提高抗拉性能，而这种设置方式使电缆的直径增加，导致护套的重量明显增加，对电缆的柔性和重量均带来不利的影响，这是用户不希望看到的。

技术实现思路

1、本实用新型的第一方面，提出一种抗拉伸电缆，包括缆芯结构和护套层；

2、所述缆芯结构包括三根动力线芯、两根信号线芯和填充层，所述动力线芯、信号线芯和填充层相互绞合，并被绕包带固型呈截面为圆形；

3、所述护套层包括铠装层和外护套，所述铠装层包括编织铜丝层；

4、其中，所述填充层内设有一根第一抗拉绳和四根第二抗拉绳，所述第一抗拉绳处于电缆的轴线位置，第一根、第二根所述第二抗拉绳处于两根动力线芯相切处远离电缆轴线的一侧，第三根和第四根所述第二抗拉绳处于动力线芯和信号线芯相切处远离电缆轴线的一侧。

5、优选的，所述第一抗拉绳包括第一抗拉芯和第一包层，所述第一抗拉芯包括绞合的钢丝绳结构，所述第一包层包括聚乙烯包层或橡胶包层。

6、优选的，所述第二抗拉绳包括第二抗拉芯和第二包层，所述第二抗拉芯包括钢丝和尼龙绳的绞合结构。

7、优选的，其中一根所述尼龙绳处于中央位置，其余的三根钢丝和三根尼龙绳绞合在处于中央的橡胶条外围。

8、优选的，所述第二包层包括橡胶包层。

9、优选的，所述填充层包括预制形状的发泡填充条或截面为圆形的填充条。

10、优选的，所述填充层包括pp填充条。

11、优选的，所述动力线芯包括绞合铜导体、导体屏蔽层和第一绝缘层。

12、优选的，所述信号线芯包括镀锡绞合铜导体、导体内屏蔽层、第二绝缘层和导体外屏蔽层。

13、优选的，所述铠装层中铜丝的编织角度为45°。

14、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

15、本实用新型在电力线芯和信号线芯的相切处设置第二抗拉绳，同时缆芯的中心处也设置第一抗拉绳，在电缆拉拽时，尤其是在弯曲状态下的拉拽时，电缆不仅受到轴向的拉应力，同时导体的绞合松紧也发生变化，第二抗拉绳能在导体受拉前，承受因拉拽形变带来的拉应力，如此形成的电缆重量轻，抗拉性强，用户使用体验好。

技术特征：

1.一种抗拉伸电缆，其特征在于，包括缆芯结构和护套层；

2.根据权利要求1所述的抗拉伸电缆，其特征在于，所述第一抗拉绳(3)包括第一抗拉芯(31)和第一包层(32)，所述第一抗拉芯(31)包括绞合的钢丝绳结构，所述第一包层(32)包括聚乙烯包层或橡胶包层。

3.根据权利要求1所述的抗拉伸电缆，其特征在于，所述第二抗拉绳(4)包括第二抗拉芯和第二包层(43)，所述第二抗拉芯包括钢丝和尼龙绳的绞合结构。

4.根据权利要求3所述的抗拉伸电缆，其特征在于，其中一根所述尼龙绳处于中央位置，其余的三根钢丝和三根尼龙绳绞合在处于中央的橡胶条外围。

5.根据权利要求3所述的抗拉伸电缆，其特征在于，所述第二包层(43)包括橡胶包层。

6.根据权利要求1所述的抗拉伸电缆，其特征在于，所述填充层(5)包括预制形状的发泡填充条或截面为圆形的填充条。

7.根据权利要求1所述的抗拉伸电缆，其特征在于，所述填充层(5)包括pp填充条。

8.根据权利要求1所述的抗拉伸电缆，其特征在于，所述动力线芯(1)包括绞合铜导体(11)、导体屏蔽层(12)和第一绝缘层(13)。

9.根据权利要求1所述的抗拉伸电缆，其特征在于，所述信号线芯(2)包括镀锡绞合铜导体(21)、导体内屏蔽层(22)、第二绝缘层(23)和导体外屏蔽层(24)。

10.根据权利要求1所述的抗拉伸电缆，其特征在于，所述铠装层(7)中铜丝的编织角度为45°。

技术总结
本技术涉及电线电缆技术领域，具体而言涉及抗拉伸电缆，包括缆芯结构和护套层；所述缆芯结构包括三根动力线芯、两根信号线芯和填充层，所述动力线芯、信号线芯和填充层相互绞合，并被绕包带固型呈截面为圆形；所述护套层包括铠装层和外护套，所述铠装层包括编织铜丝层。本技术在电力线芯和信号线芯的相切处设置第二抗拉绳，同时缆芯的中心处也设置第一抗拉绳，在电缆拉拽时，尤其是在弯曲状态下的拉拽时，电缆不仅受到轴向的拉应力，同时导体的绞合松紧也发生变化，第二抗拉绳能在导体受拉前，承受因拉拽形变带来的拉应力，如此形成的电缆重量轻，抗拉性强，用户使用体验好。

技术研发人员：李沿,周佩,王晟,谈超,伍辉,罗志罡,俞婷婷
受保护的技术使用者：无锡市华美电缆有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15