一种连接器组件及杠杆式连接器的制作方法

本技术涉及连接器，尤其涉及一种连接器组件及杠杆式连接器。

背景技术：

1、连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用是在电路被阻断处或立不同的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车电子产品的应用日益增加，线路对应增加，对其安全性、接触可靠性的要求越来越高。

2、传统的连接器公母端配合没有或很少使用助力机构，插入时的作用力直接作用在线束护套或线束上。当线束过多时，连接器配合需要的力就很大，且很难到位与平衡，这时连接器的安全可靠性就会降低，并带来接触不良的风险。反过来，连接器拔出时，拔出的作用力作用在线束上，当拔出力过大时可能会出现单颗线束受力不均导致的脱扣、脱针或拉断现象，失去部分功能从而报废整个连接器，因此，可相对于母端护套枢转运动并用于引导公端护套装入母端护套的助力机构应运而生，但是现有助力机构在相对于母端护套枢转运动的过程中缺乏相应的感应及限位机构，导致使用者无法直观、及时的获取现有助力机构的运动位置并及时停止对助力机构的操作，从而，一方面会导致使用者体验不佳，另一方面，若无法及时的获取助力机构的运动位置并及时停止对助力机构的操作，可能会导致助力机构的非正常损坏，减少连接器的使用寿命。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种连接器组件及杠杆式连接器，以解决背景技术中提到的技术问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种连接器组件，包括护套组件及与护套组件枢转连接的摇臂，所述摇臂上设置有枢转槽，护套组件上设置有与枢转槽相配合的定位凸点，枢转槽的两端分别设置有第一定位孔和第二定位孔，定位凸点在摇臂相对护套组件枢转的过程中分别与第一定位孔和第二定位孔配合，以对摇臂的初始位置和锁止位置进行定位；所述枢转槽内在第一定位孔朝向第二定位孔的一侧或/和第二定位孔朝向第一定位孔的一侧设置有对定位凸点的正常通过提供阻力的感应凸起。

3、在优选的实施方式中，所述感应凸起设置在第一定位孔朝向第二定位孔的一侧，所述摇臂由锁止位置切换至初始位置的过程中，定位凸点与感应凸起之间产生干涉，并在干涉解除后定位凸点卡接至第一定位孔。

4、在优选的实施方式中，所述摇臂上设置有一端为自由端的u型卡臂，所述u型卡臂的自由端在摇臂处于锁止位置时正对护套组件的其中一个侧壁，且该侧壁与所述u型卡臂的自由端之间设置有相互配合卡接的卡扣与凹槽结构，以实现摇臂在锁止位置时的固定。

5、在优选的实施方式中，所述u型卡臂的自由端继续向外侧延伸形成锁舌状结构，朝远离所述护套组件的方向拨动所述锁舌状结构可使所述摇臂与护套组件之间解锁。

6、在优选的实施方式中，所述锁舌状结构的最高点不高于所述摇臂的上表面。

7、在优选的实施方式中，所述摇臂包括设置在护套组件两侧并与护套组件枢转连接的两个摇杆及用于连接两个摇杆的横梁，所述摇杆的内侧还设置有至少一个搭接梁，所述摇臂处于锁止位置时搭接梁搭接至所述护套组件，以限制摇臂继续相对于护套组件运动。

8、在优选的实施方式中，所述护套组件上设置有中心柱，所述摇杆上开设有与所述中心柱相配合并用于实现摇臂与护套组件间枢转连接的中心孔。

9、在优选的实施方式中，所述枢转槽呈弧形，且枢转槽的圆心与所述中心柱的中心轴线重合。

10、在优选的实施方式中，所述护套组件内装设有tpa组件，所述tpa组件的外壁上沿其装入护套组件的方向间隔设置有锁定部和预装部，且所述锁定部和预装部在垂直于tpa组件装入护套组件的方向上偏移预定的距离；

11、所述护套组件上分别设置有与预装部和锁定部相配合的预装槽和锁定槽。

12、本实用新型的一种杠杆式连接器，包括所述的连接器组件及与所述护套组件适配连接的对配护套，所述摇臂包括设置在护套组件两侧并与护套组件枢转连接的两个摇杆及用于连接两个摇杆的横梁，所述摇杆上开设有助力槽，所述对配护套上设置有与所述助力槽相配合并用于引导对配护套装入护套组件的引导柱。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型连接器组件的摇臂上设置有枢转槽，通过枢转槽两端设置的第一定位孔和第二定位孔及设置在护套组件上的定位凸点对摇臂的初始位置和锁止位置进行定位，然后在枢转槽内第一定位孔朝向第二定位孔的一侧或/和第二定位孔朝向第一定位孔的一侧设置有对定位凸点的正常通过提供阻力的感应凸起，摇臂在锁止位置与初始位置之间切换时，定位凸点与对应的感应凸起之间产生干涉并在干涉解除后卡接至对应的定位孔内，感应凸起的设置可在初始位置或锁止位置定位前为使用者提供明显的手感提示，综上，第一定位孔和第二定位孔以及感应凸起的设置可使使用者能够及时的获取摇臂结构的运动位置从而及时停止对摇臂的操作，以防止对摇臂结构造成损坏，提升连接器的整体使用寿命。

技术特征：

1.一种连接器组件，包括护套组件及与护套组件枢转连接的摇臂，其特征在于：所述摇臂上设置有枢转槽，护套组件上设置有与枢转槽相配合的定位凸点，枢转槽的两端分别设置有第一定位孔和第二定位孔，定位凸点在摇臂相对护套组件枢转的过程中分别与第一定位孔和第二定位孔配合，以对摇臂的初始位置和锁止位置进行定位；所述枢转槽内在第一定位孔朝向第二定位孔的一侧或/和第二定位孔朝向第一定位孔的一侧设置有对定位凸点的正常通过提供阻力的感应凸起。

2.根据权利要求1所述的一种连接器组件，其特征在于：所述感应凸起设置在第一定位孔朝向第二定位孔的一侧，所述摇臂由锁止位置切换至初始位置的过程中，定位凸点与感应凸起之间产生干涉，并在干涉解除后定位凸点卡接至第一定位孔。

3.根据权利要求1所述的一种连接器组件，其特征在于：所述摇臂上设置有一端为自由端的u型卡臂，所述u型卡臂的自由端在摇臂处于锁止位置时正对护套组件的其中一个侧壁，且该侧壁与所述u型卡臂的自由端之间设置有相互配合卡接的卡扣与凹槽结构，以实现摇臂在锁止位置时的固定。

4.根据权利要求3所述的一种连接器组件，其特征在于：所述u型卡臂的自由端继续向外侧延伸形成锁舌状结构，朝远离所述护套组件的方向拨动所述锁舌状结构可使所述摇臂与护套组件之间解锁。

5.根据权利要求4所述的一种连接器组件，其特征在于：所述锁舌状结构的最高点不高于所述摇臂的上表面。

6.根据权利要求1所述的一种连接器组件，其特征在于：所述摇臂包括设置在护套组件两侧并与护套组件枢转连接的两个摇杆及用于连接两个摇杆的横梁，所述摇杆的内侧还设置有至少一个搭接梁，所述摇臂处于锁止位置时搭接梁搭接至所述护套组件，以限制摇臂继续相对于护套组件运动。

7.根据权利要求6所述的一种连接器组件，其特征在于：所述护套组件上设置有中心柱，所述摇杆上开设有与所述中心柱相配合并用于实现摇臂与护套组件间枢转连接的中心孔。

8.根据权利要求7所述的一种连接器组件，其特征在于：所述枢转槽呈弧形，且枢转槽的圆心与所述中心柱的中心轴线重合。

9.根据权利要求1所述的一种连接器组件，其特征在于：所述护套组件内装设有tpa组件，所述tpa组件的外壁上沿其装入护套组件的方向间隔设置有锁定部和预装部，且所述锁定部和预装部在垂直于tpa组件装入护套组件的方向上偏移预定的距离；

10.一种杠杆式连接器，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的连接器组件及与所述护套组件适配连接的对配护套，所述摇臂包括设置在护套组件两侧并与护套组件枢转连接的两个摇杆及用于连接两个摇杆的横梁，所述摇杆上开设有助力槽，所述对配护套上设置有与所述助力槽相配合并用于引导对配护套装入护套组件的引导柱。

技术总结
本技术公开了一种连接器组件及杠杆式连接器，本技术连接器组件的摇臂上设置有枢转槽，枢转槽的两端分别设置第一定位孔和第二定位孔，然后在枢转槽内第一定位孔朝向第二定位孔的一侧或/和第二定位孔朝向第一定位孔的一侧设置有对定位凸点的正常通过提供阻力的感应凸起，摇臂在锁止位置与初始位置之间切换时，定位凸点与感应凸起之间产生干涉并在干涉解除后卡接至对应的定位孔内，感应凸起的设置可在初始位置或锁止位置定位前为使用者提供明显的手感提示，综上，第一定位孔和第二定位孔以及感应凸起的设置可使使用者能够及时的获取摇臂结构的运动位置从而及时停止对摇臂的操作，以防止对摇臂结构造成损坏，提升连接器的整体使用寿命。

技术研发人员：王超
受保护的技术使用者：长春捷翼汽车科技股份有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15