一种车载组合开关的制作方法

本技术涉及车用零部件开关，更具体的说是涉及一种车载组合开关。

背景技术：

1、随着新能源汽车、智能驾驶汽车的发展，以及传统动力车辆换挡变速操控系统电子化发展，越来越多的车辆使用了电子换挡操纵器。电子换挡操纵器一般有挡杆式、旋钮式、按键式、怀挡式等多种形式，其中怀挡式电子换挡操纵器的操纵因设置在方向盘下，较其他形式的换挡操纵器而言，驾驶员操纵起来更方便，但是，目前的电子操纵器在前后或上下拨动时，操作器与车载主体之间易产生缝隙，导致灰尘从缝隙中进入，影响内部的电子元器件运作。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载组合开关，该种车载组合开关能够在操纵器拨动时避免灰尘进入车载主体内影响内部电子元器件。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种车载组合开关，包括操纵杆以及摇臂件，所述摇臂件一端转动连接在车载主体内，另一端插接在操纵杆内，所述摇臂件与操纵杆的连接处设有挡罩，所述挡罩的开口朝向摇臂件，所述挡罩朝向操纵杆的一侧设有向摇臂件一端凹陷的连接座。

4、进一步的，所述连接座上设有插孔和走线孔，所述插孔上还设有多个分缺槽，所述摇臂件上设有多个抵接部，所述抵接部朝向操纵杆一侧设有用于插入分缺槽的插接部。

5、进一步的，所述操纵杆包括壳体，所述壳体内靠近挡罩一端设有插座，所述摇臂件的端部插设在插座内。

6、进一步的，所述摇臂件的端部上设有u型钩，所述壳体内设有用于插设在u型钩内的限位柱。

7、进一步的，所述u型钩壁厚小于摇臂件的端部壁厚。

8、进一步的，所述摇臂件的端部至少一个外侧面上设有连接槽，所述插座的内侧面上设有与连接槽配合的卡件。

9、进一步的，所述壳体远离摇臂件的一端设有多组转动开关件，所述壳体内设有转动轴，每组所述转动开关件均转动套设在转动轴上。

10、进一步的，所述转动开关件包括电接盘、转轮以及电触片，所述电触片固定连接在转轮上，所述电触片的触点与电接盘连接，所述转轮部分裸露在壳体外。

11、进一步的，两组转轮之间设有外环，所述外环的外侧面设有突出的卡扣，所述壳体内设有与卡扣配合的限位槽，远离摇臂件一端的电接盘位于外环内。

12、进一步的，所述壳体远离摇臂件的一端还设有推动开关件，所述壳体内设有触接板，所述推动开关件滑动连接在壳体上，所述推动开关件的一侧设有用于触碰触接板的触头。

13、本实用新型的有益效果：通过设置挡罩能够对摇臂件与操纵杆的连接处缝隙进行遮挡，避免灰尘从缝隙中进入车载主体内，且在挡罩上设置连接座能够更好的固定操纵杆，进一步的，在连接座上设置插孔和分缺槽，再配合摇臂件上的抵接部和插接部，能够有效的阻挡摇臂件脱离至车载主体外。

技术特征：

1.一种车载组合开关，包括操纵杆(1)以及摇臂件(2)，所述摇臂件(2)一端转动连接在车载主体内，另一端插接在操纵杆(1)内，其特征在于：所述摇臂件(2)与操纵杆(1)的连接处设有挡罩(3)，所述挡罩(3)的开口朝向摇臂件(2)，所述挡罩(3)朝向操纵杆(1)的一侧设有向摇臂件(2)一端凹陷的连接座(4)。

2.根据权利要求1所述一种车载组合开关，其特征在于：所述连接座(4)上设有插孔(41)和走线孔(42)，所述插孔(41)上还设有多个分缺槽(43)，所述摇臂件(2)上设有多个抵接部(21)，所述抵接部(21)朝向操纵杆(1)一侧设有用于插入分缺槽(43)的插接部(22)。

3.根据权利要求1或2所述一种车载组合开关，其特征在于：所述操纵杆(1)包括壳体(11)，所述壳体(11)内靠近挡罩(3)一端设有插座(12)，所述摇臂件(2)的端部插设在插座(12)内。

4.根据权利要求3所述一种车载组合开关，其特征在于：所述摇臂件(2)的端部上设有u型钩(23)，所述壳体(11)内设有用于插设在u型钩(23)内的限位柱。

5.根据权利要求4所述一种车载组合开关，其特征在于：所述u型钩(23)壁厚小于摇臂件(2)的端部壁厚。

6.根据权利要求5所述一种车载组合开关，其特征在于：所述摇臂件(2)的端部至少一个外侧面上设有连接槽(24)，所述插座(12)的内侧面上设有与连接槽(24)配合的卡件。

7.根据权利要求3所述一种车载组合开关，其特征在于：所述壳体(11)远离摇臂件(2)的一端设有多组转动开关件，所述壳体(11)内设有转动轴(5)，每组所述转动开关件均转动套设在转动轴(5)上。

8.根据权利要求7所述一种车载组合开关，其特征在于：所述转动开关件包括电接盘、转轮(6)以及电触片，所述电触片固定连接在转轮(6)上，所述电触片的触点与电接盘连接，所述转轮(6)部分裸露在壳体(11)外。

9.根据权利要求8所述一种车载组合开关，其特征在于：两组转轮(6)之间设有外环(7)，所述外环(7)的外侧面设有突出的卡扣(71)，所述壳体(11)内设有与卡扣(71)配合的限位槽(111)，远离摇臂件(2)一端的电接盘位于外环(7)内。

10.根据权利要求9所述一种车载组合开关，其特征在于：所述壳体(11)远离摇臂件(2)的一端还设有推动开关件(8)，所述壳体(11)内设有触接板(112)，所述推动开关件(8)滑动连接在壳体(11)上，所述推动开关件(8)的一侧设有用于触碰触接板(112)的触头(81)。

技术总结
本技术提供一种车载组合开关，包括操纵杆以及摇臂件，所述摇臂件一端转动连接在车载主体内，另一端插接在操纵杆内，所述摇臂件与操纵杆的连接处设有挡罩，所述挡罩的开口朝向摇臂件，所述挡罩朝向操纵杆的一侧设有向摇臂件一端凹陷的连接座；本技术的优点是能够在操纵器拨动时避免灰尘进入车载主体内影响内部电子元器件。

技术研发人员：赵顺义,马晓艳,戴德忠
受保护的技术使用者：乐清市恒瑞汽车电器有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15