车载天线及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，具体而言涉及一种车载天线及车辆。

背景技术：

1、目前，多数车载天线是由外壳、pcb板、fpc天线、连接线以及支架等部分组成，pcb板成本较高，fpc天线结构工艺复杂涉及开模成本，总体成本也较高，且车辆行驶中长期颠簸可能导致天线接触不好，影响通信效果。

2、因此需要进行改进，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在
技术实现要素：
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的第一方面，提供了一种车载天线，其包括：

3、外壳，所述外壳内具有容纳空间；

4、金属片，所述金属片位于所述容纳空间内；

5、至少一个金属天线，所述金属天线位于所述容纳空间内，所述金属天线包括接地点和馈电点，所述接地点连接于所述金属片；

6、连接线，所述连接线部分地位于所述容纳空间内且部分地位于所述容纳空间内外，位于所述容纳空间内的所述连接线与所述金属片和所述馈电点连接。

7、示例性地，所述金属天线为wwan天线、wifi天线、蓝牙天线、v2x天线、4g天线、5g天线或导航天线。

8、示例性地，所述金属片为钢片。

9、示例性地，所述金属天线为钢片天线。

10、示例性地，所述金属片和所述金属天线一体成型。

11、示例性地，所述金属天线的所述接地点连接于所述金属片的周向边缘。

12、示例性地，所述金属片和所述天线通过连接件可拆卸地连接于所述外壳。

13、示例性地，所述外壳包括底壳和上盖，所述上盖可拆卸地连接于所述底壳，所述上盖与所述底壳之间形成所述容纳空间。

14、示例性地，所述金属片夹持固定于所述底壳和所述上盖之间。

15、根据本实用新型的第二方面，提供了一种车辆，其包括如上所述的车载天线。

16、根据本实用新型的车载天线及车辆，车载天线中的天线为金属天线，且使用金属片作为天线参考地，无需在外壳内设置pcb板、天线支架等结构，结构简单且可以有效降低成本，且金属片和金属天线结构稳定，在车辆行驶长期颠簸中也能稳定工作，使用寿命长。

技术特征：

1.一种车载天线，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的车载天线，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的车载天线。

技术总结
本申请公开了一种车载天线及车辆，车载天线包括：外壳，所述外壳内具有容纳空间；金属片，所述金属片位于所述容纳空间内；至少一个金属天线，所述金属天线位于所述容纳空间内，所述金属天线包括接地点和馈电点，所述接地点连接于所述金属片；连接线，所述连接线部分地位于所述容纳空间内且部分地位于所述容纳空间内外，位于所述容纳空间内的所述连接线与所述金属片和所述馈电点连接。根据本申请的车载天线及车辆，结构简单、成本较低且性能稳定。

技术研发人员：郁世豪,张冉冉,吴铭远,王纵
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15