一种电池模组的制作方法

本技术涉及动力电池，尤其涉及一种电池模组。

背景技术：

1、随着新能源行业不断发展，锂电池作为储能单元正在不断地被各个行业使用，而电池系统在使用过程中对周围环境温度有一定的要求，当温度较低时，电池系统在电流的输入和输出都会产生一定的影响。

2、为了解决低温带来的影响，行业设计人员在设计电池系统时，通过在侧板与电池之间贴设加热膜，对电池进行加热，从而消除低温带来的影响。

3、但是在侧板与电池贴合加热膜的方式存在一定的安全隐患，当电池系统在使用中受到震动或冲击时，可能会对加热膜造成一定的损伤，从而导致加热膜存在短路热失控的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电池模组，加热效率高，使用安全性强。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、本实用新型提供了一种电池模组，所述电池模组包括：

4、电芯组，所述电芯组包括至少两列沿第一方向排布的电芯；

5、侧挡板，所述侧挡板设于所述电芯组沿第二方向的两侧，所述侧挡板包括第一加热件，所述第一加热件设于所述侧挡板内，所述第一方向与所述第二方向垂直；

6、隔挡板，所述隔挡板夹设于相邻的两列所述电芯之间，所述隔挡板包括第二加热件，所述第二加热件设于所述隔挡板内。

7、可选地，所述侧挡板还包括侧板外壳，所述侧板外壳还包括内板和外板，所述第一加热件设于所述内板和所述外板之间，所述内板或所述外板中的一个设有第一插槽，另一个设有与所述第一插槽对应的第一插入凸起，所述第一插入凸起插设于所述第一插槽中。

8、可选地，所述外板上设有多个加强筋。

9、可选地，所述隔挡板包括隔板外壳，所述隔板外壳包括第一盖板和第二盖板，所述第二加热件设于所述第一盖板和所述第二盖板之间，所述第一盖板或所述第二盖板中的一个设有第二插槽，另一个设有与所述第二插槽对应的第二插入凸起，所述第二插入凸起插设于所述第二插槽中。

10、可选地，所述侧挡板上设有第一接头，所述第一加热件通过所述第一接头与外部连接；

11、所述隔挡板上设有第二接头，所述第二加热件通过所述第二接头与外部连接。

12、可选地，所述电池模组还包括液冷板，所述电芯组固设于所述液冷板上，所述液冷板包括进液管和出液管，冷却介质通过所述进液管和所述出液管进出所述液冷板，所述进液管和所述出液管与所述第一接头和所述第二接头反向布置。

13、可选地，所述液冷板还包括支撑脚，所述支撑脚固设于所述液冷板的四角。

14、可选地，所述电池模组还包括端板，所述端板设于每列所述电芯沿所述第一方向的两端，所述端板包括连接凸台，所述连接凸台与所述液冷板连接。

15、可选地，所述侧挡板沿所述第一方向的两端设有用于与所述端板连接的固定翻边。

16、可选地，所述电池模组还包括串联巴片和出极巴片，所述串联巴片用于将每列所述电芯进行串联，所述出极巴片用于将每列所述电芯与外部连接，所述端板上还设有支撑架，所述出极巴片连接于所述支撑架上。

17、本实用新型的有益效果：

18、本实用新型提供了一种电池模组，通过使用带有第一加热件的侧挡板和第二加热件的隔挡板，从而增加电池模组中电芯组被加热的表面数量，提高加热效率，消除低温带来的影响，并且第一加热件设于侧挡板内，第二加热件设于隔挡板内，通过侧挡板和隔挡板对第一加热件和第二加热件进行保护，从而避免第一加热件和第二加热件因震动或冲击出现损伤，消除第一加热件和第二加热件短路热失控的安全隐患，增强使用的安全性。

技术特征：

1.电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述侧挡板(2)还包括侧板外壳(22)，所述侧板外壳(22)还包括内板(221)和外板(222)，所述第一加热件(21)设于所述内板(221)和所述外板(222)之间，所述内板(221)或所述外板(222)中的一个设有第一插槽(2211)，另一个设有与所述第一插槽(2211)对应的第一插入凸起(2221)，所述第一插入凸起(2221)插设于所述第一插槽(2211)中。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述外板(222)上设有多个加强筋(2222)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述隔挡板(3)包括隔板外壳，所述隔板外壳包括第一盖板和第二盖板，所述第二加热件设于所述第一盖板和所述第二盖板之间，所述第一盖板或所述第二盖板中的一个设有第二插槽，另一个设有与所述第二插槽对应的第二插入凸起，所述第二插入凸起插设于所述第二插槽中。

5.根据权利要求1-3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述侧挡板(2)上设有第一接头(23)，所述第一加热件(21)通过所述第一接头(23)与外部连接；

6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括液冷板(4)，所述电芯组(1)固设于所述液冷板(4)上，所述液冷板(4)包括进液管(41)和出液管(42)，冷却介质通过所述进液管(41)和所述出液管(42)进出所述液冷板(4)，所述进液管(41)和所述出液管(42)与所述第一接头(23)和所述第二接头(31)反向布置。

7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述液冷板(4)还包括支撑脚(43)，所述支撑脚(43)固设于所述液冷板(4)的四角。

8.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括端板(5)，所述端板(5)设于每列所述电芯沿所述第一方向的两端，所述端板(5)包括连接凸台(51)，所述连接凸台(51)与所述液冷板(4)连接。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述侧挡板(2)沿所述第一方向的两端设有用于与所述端板(5)连接的固定翻边(24)。

10.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括串联巴片(6)和出极巴片(7)，所述串联巴片(6)用于将每列所述电芯进行串联，所述出极巴片(7)用于将每列所述电芯与外部连接，所述端板(5)上还设有支撑架(52)，所述出极巴片(7)连接于所述支撑架(52)上。

技术总结
本技术属于动力电池技术领域，公开了一种电池模组，包括电芯组、侧挡板和隔挡板，电芯组包括至少两列沿第一方向排布的电芯，侧挡板设于电芯组沿第二方向的两侧，侧挡板包括设于侧挡板内的第一加热件，隔挡板夹设于相邻的两列电芯之间，隔挡板包括设于隔挡板内的第二加热件。通过使用带有第一加热件的侧挡板和第二加热件的隔挡板，从而增加电池模组被加热的表面数量，提高加热效率，并且第一加热件和第二加热件分别设于侧挡板和隔挡板内，通过侧挡板和隔挡板对第一加热件和第二加热件进行保护，从而避免第一加热件和第二加热件因震动或冲击出现损伤，消除第一加热件和第二加热件短路热失控的安全隐患，增强使用的安全性。

技术研发人员：孙世强
受保护的技术使用者：上海兰钧新能源科技有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/1/15