地环端子转换接头的制作方法

本技术属于转换接头的，尤其是涉及一种地环端子转换接头。

背景技术：

1、电动车电池是电动车上的动力来源，上绝大多数装的是，铅酸电池成本低，高。因为这种能，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

2、随着科技的发展，电动车行业使用锂电电池的越来越多了，锂电电池它的重量比较低,并且充放电寿命长,易于保养,在车辆后期维护时比较方便。

3、但是，铅酸电池更改为锂电电池，需要更换电源线，更换电源线则需要拆除整车塑件；并且拆除过程中造成拆除的目标物料将无法使用，造成成本的浪费。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种地环端子转换接头，以解决现有技术中存在的，铅酸电池更改为锂电电池，需要更换电源线，更换电源线则需要拆除整车塑件；并且拆除过程中造成拆除的目标物料将无法使用，造成成本的浪费的技术问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种地环端子转换接头，包括连接件、连接片和保护套；

4、保护套上设有连接线；

5、保护套上一侧设有第一凹槽，连接片连接在第一凹槽内；

6、保护套的另一侧设有凸台，凸台上设有容纳通孔，容纳通孔与第一凹槽相连通；

7、连接件的一端设置在容纳通孔内，连接件的一端抵接在连接片上；

8、连接件上设有连接孔。

9、进一步的，保护套上还设有防护凸环；

10、防护凸环上设有防护盖；

11、防护盖的一端设有卡环；

12、防护凸环与凸台之间形成容纳卡环的第二凹槽。

13、进一步的，连接孔设置为螺纹孔。

14、进一步的，保护套上设有通气孔，第二凹槽与通气孔相连通。

15、进一步的，防护盖的一端设有凸板。

16、相对于现有技术，本实用新型的地环端子转换接头具有以下优势：

17、(1)本实用新型的连接片粘贴在第一凹槽内，连接件设置在容纳通孔内，连接件与连接片能够连接在一起，连接件上设有连接孔，工人更换锂电电池后，原来的线路和塑件保留，将插接电池的两极接头分别与连接件通过平头螺丝进行连接，防止人们在行驶过程中电源断路，两个保护套的连接线连接在一个插头上，再由插头连接在电池上，保证电池的正常使用，工人可以只换电池，不需要拆除线路，保留原有的塑件，避免产生拆除的目标物料无法使用的现象发生，还可以避免，降低成本，提高更换效率；保护套可以避免漏电和避免人们接触而触电，提高了安全性。

18、(2)本实用新型的防护盖的卡环卡接在防护凸环与凸台之间的第二凹槽内，防止防护盖脱离保护套。

19、(3)本实用新型的连接孔为螺纹孔，其内壁设有内螺纹，便于工人使用螺丝与线路接头进行固定，增加稳定性。

20、(4)本实用新型的第二凹槽与通气孔相连通，防护盖的卡环更加便利的卡接在第二凹槽内，避免第二凹槽内由于气体而导致卡环脱离第二凹槽；还可以避免第二凹槽内积存水体和灰尘。

21、(5)本实用新型的防护盖后侧的凸板突出于防护盖，并且凸板的直径小于防护盖的直径，在防护盖安装在保护套上时，工人需要打开时，工人可以直接拨动凸板，凸板便于工人直接打开防护盖。

技术特征：

1.一种地环端子转换接头，其特征在于：包括连接件(100)、连接片(200)和保护套(300)；

2.根据权利要求1所述的地环端子转换接头，其特征在于：所述保护套(300)上还设有防护凸环(305)；

3.根据权利要求2所述的地环端子转换接头，其特征在于：所述连接孔(101)设置为螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的地环端子转换接头，其特征在于：所述保护套(300)上设有通气孔(309)，所述第二凹槽(308)与所述通气孔(309)相连通。

5.根据权利要求4所述的地环端子转换接头，其特征在于：所述防护盖(306)的一端设有凸板(310)。

技术总结
一种地环端子转换接头，包括连接件、连接片和保护套；保护套上设有连接线；保护套上一侧设有第一凹槽，连接片连接在第一凹槽内；保护套的另一侧设有凸台，凸台上设有容纳通孔，容纳通孔与第一凹槽相连通；连接件的一端设置在容纳通孔内，连接件的一端抵接在连接片上；连接件上设有连接孔。连接片粘贴在第一凹槽内，连接件设置在容纳通孔内，连接件与连接片相连接，连接件上设有连接孔，工人将插接电池的两极接头分别与连接件通过平头螺丝进行连接，防止人们在行驶过程中电源断路，两个保护套的连接线连接在一个插头上，再由插头连接在电池上，保证电池的正常使用，工人可只换电池，不需拆除线路和塑件，降低成本。

技术研发人员：倪善军,魏振,夏青
受保护的技术使用者：台铃电动科技（天津）有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/3/11