一种动力电池CCS组件结构的制作方法

本技术涉及一种ccs组件结构，尤其涉及一种动力电池ccs组件结构。

背景技术：

1、随着新能源汽车的兴起，与新能源汽车配套使用的部件也随之发展，其中，ccs(cruise control system，集成母排)组件是动力电池模的重要组成，主要起到动力传输、信号采集、电池管理的作用。

2、传统的ccs组件由busbar装配吸塑隔离板上，通过热铆的方式将汇流排busbar固定，fpc主体通过粘贴的方式与吸塑隔离板固定，fpc镍片与busbar焊接。其中fpc制程工艺较为复杂，fpc线路蚀刻过程中化学药剂会产生污染，增加排污处理的成本，且对环保要求较高；同时，为方便fpc与busbar焊接，使用镍片与fpc主体通过锡焊的方式连接，连接器引脚通过锡焊方式与fpc主体进行连接，上述在生产过程均有锡焊工艺的虚焊缺陷以及锡污染，锡焊工艺成本高，此外，吸塑隔离板热铆固定busbar的方式能耗较高，设备启动时从室温升温到180℃方可有效将busbar热铆固定到吸塑隔离板上，等待周期较长，浪费人力与工时成本。随着新能源汽车的高速发展，对汽车部件的成本、能耗、环保要求越来越严苛，而动力电池ccs组件作为新能源汽车的主要构成部分，对降本增效将起到关键性作用。

技术实现思路

1、为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种动力电池ccs组件结构。

2、为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种动力电池ccs组件结构，包括吸塑隔离板，吸塑隔离板上粘贴有柔性电路板，柔性电路板上可拆卸连接有温度传感器；

3、从柔性电路板中延伸出的引脚与汇流排相焊接，汇流排卡接在吸塑隔离板的卡槽内。

4、进一步地，柔性电路板的主体向两侧延伸处引脚与汇流排的主体相焊接。

5、进一步地，柔性电路板的主体上连接有刺破式接线端子，并通过刺破式接线端子与连接器相连接。

6、进一步地，吸塑隔离板的卡槽表面向上设有卡柱，汇流排上开设有与卡柱相匹配的卡口，卡汇流排卡接在吸塑隔离板的卡槽内时，卡柱卡置在卡口内。

7、进一步地，吸塑隔离板的卡槽的侧壁上设置有卡扣，卡扣在卡柱的对立面并朝向卡柱的方向凸出设置，卡汇流排卡接在吸塑隔离板的卡槽内时，卡扣在卡槽的底面上方对汇流排形成卡置。

8、进一步地，柔性电路板上可拆卸连接温度传感器的方式有插座连接、弹性接触连接。

9、本实用新型公开了一种动力电池ccs组件结构，具有以下好处：

10、一、取消了镍片，降低成本。

11、二、取消镍片锡焊工艺，避免锡焊工艺的虚焊风险以及锡污染，同时降低工艺成本。

12、三、取消了连接器锡焊工艺，避免锡焊工艺的虚焊风险以及锡污染，同时降低工艺成本。

13、四、取消了smt工序，采用可拆卸式ntc，降低工艺成本及售后维修成本。

14、五、取消了线路蚀刻，减少了工序，增加了效率，同时消除了蚀刻带来的污染。

15、六、取消了汇流排busbar与吸塑隔离板的铆接，减少工序，降低了生产所需能耗，增加效率。

技术特征：

1.一种动力电池ccs组件结构，其特征在于：包括吸塑隔离板(101)，吸塑隔离板(101)上粘贴有柔性电路板(102)，柔性电路板(102)上可拆卸连接有温度传感器(103)；

2.根据权利要求1所述的动力电池ccs组件结构，其特征在于：所述柔性电路板(102)的主体向两侧延伸处引脚与汇流排(104)的主体相焊接。

3.根据权利要求1所述的动力电池ccs组件结构，其特征在于：所述柔性电路板(102)的主体上连接有刺破式接线端子(105)，并通过刺破式接线端子(105)与连接器相连接。

4.根据权利要求1所述的动力电池ccs组件结构，其特征在于：所述吸塑隔离板(101)的卡槽表面向上设有卡柱(106)，汇流排(104)上开设有与卡柱(106)相匹配的卡口(107)，卡汇流排(104)卡接在吸塑隔离板(101)的卡槽内时，卡柱(106)卡置在卡口(107)内。

5.根据权利要求4所述的动力电池ccs组件结构，其特征在于：所述吸塑隔离板(101)的卡槽的侧壁上设置有卡扣(108)，卡扣(108)在卡柱(106)的对立面并朝向卡柱(106)的方向凸出设置，卡汇流排(104)卡接在吸塑隔离板(101)的卡槽内时，卡扣(108)在卡槽的底面上方对汇流排(104)形成卡置。

6.根据权利要求5所述的动力电池ccs组件结构，其特征在于：所述柔性电路板(102)上可拆卸连接温度传感器(103)的方式有插座连接、弹性接触连接。

技术总结
本技术公开了一种动力电池CCS组件结构，包括吸塑隔离板，吸塑隔离板上粘贴有柔性电路板，柔性电路板上可拆卸连接有温度传感器；从柔性电路板中延伸出的引脚与汇流排相焊接，汇流排卡接在吸塑隔离板的卡槽内。本技术取消了镍片，降低成本；取消镍片锡焊工艺，避免锡焊工艺的虚焊风险以及锡污染，同时降低工艺成本；取消了连接器锡焊工艺，避免锡焊工艺的虚焊风险以及锡污染，同时降低工艺成本；取消了SMT工序，采用可拆卸式NTC，降低工艺成本及售后维修成本；取消了线路蚀刻，减少了工序，增加了效率，同时消除了蚀刻带来的污染。

技术研发人员：李宾宾,张林
受保护的技术使用者：溧阳壹连电子有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/1/15