电池及电池装置的制作方法

本公开涉及电池，具体而言，涉及一种电池及电池装置。

背景技术：

1、在电动车辆中往往设置有电池装置，电池装置用于向电动车辆提供动力。电池装置中设置有多个电池，电池包括壳体和电芯，电芯的表面设置有隔膜，在电池的生产制造过程中，隔膜在热压时会发生收缩，并且在电芯浸于电解液中隔膜会发生溶胀，如此会导致电芯的表面发生褶皱。

2、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种电池及电池装置，进而至少一定程度上解决电芯表面易褶皱的问题。

2、根据本公开的一个方面，提供一种电池，所述电池包括：

3、电芯，所述电芯包括电芯主体，电芯主体至少部分表面覆盖有隔膜，所述电芯主体具有第一表面，所述第一表面包括第一边和第二边，所述第一边沿所述电芯主体的长度方向延伸，所述第二边和所述第一边垂直；

4、绝缘膜，所述绝缘膜在第一方向上的收缩率小于所述绝缘膜在第二方向上的收缩率，所述绝缘膜设置于所述电芯的表面，且所述绝缘膜至少部分和所述隔膜连接，所述绝缘膜的第一方向和所述电芯主体的第一边平行，所述绝缘膜的第二方向和所述电芯主体的第二边平行。

5、本公开实施例提供的电池，在电池中电芯包括电芯主体，电芯主体至少部分表面覆盖有隔膜，绝缘膜设于电芯的表面，并且绝缘膜至少部分和隔膜连接，通过绝缘膜实现电芯和壳体的绝缘，防止电池内短路，绝缘膜在第一方向上的收缩率小于绝缘膜在第二方向的收缩率，绝缘膜和隔膜连接，通过绝缘膜抵抗隔膜在电池长度方向的收缩，解决了隔膜在电池长度方向上易褶皱的问题，也即是解决了电芯表面易褶皱产生褶皱的问题，提升了电池的质量。

6、根据本公开的另一个方面，提供一种电池装置，所述电池装置包括上述的电池。

7、本公开实施例提供的电池装置包括电池，在电池中电芯包括电芯主体，电芯主体至少部分表面覆盖有隔膜，绝缘膜设于电芯的表面，并且绝缘膜至少部分和隔膜连接，通过绝缘膜实现电芯和壳体的绝缘，防止电池内短路，绝缘膜在第一方向上的收缩率小于绝缘膜在第二方向的收缩率，绝缘膜和隔膜连接，通过绝缘膜抵抗隔膜在电池长度方向的收缩，解决了隔膜在电池长度方向上易褶皱的问题，也即是解决了电芯表面易褶皱产生褶皱的问题，提升了电池装置的质量。

8、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

技术特征：

1.一种电池，其特征在于，所述电池包括：

2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述绝缘膜和所述隔膜粘接，所述隔膜的收缩率和所述绝缘膜的收缩率不同。

3.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述隔膜的收缩率为在所述第一方向的收缩率小于等于0.5％，所述隔膜在所述第二方向的收缩率小于等于1.0％。

4.如权利要求1-3任一所述的电池，其特征在于，所述绝缘膜在所述第一方向的收缩率小于等于1.0％，所述绝缘膜在所述第二方向的收缩率为小于等于1.5％。

5.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述绝缘膜的厚度为60μm～110μm。

6.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电芯主体包括两个相对设置的第一表面和多个位于两个所述第一表面之间的第二表面，所述第一表面的面积大于所述第二表面的面积，所述绝缘膜至少覆盖所述电芯主体的第一表面。

7.如权利要求6所述的电池，其特征在于，所述多个所述第二表面包括两个长侧面和两个短侧面，所述长侧面的长度大于所述短侧面的长度，所述绝缘膜覆盖所述第一表面和所述长侧面。

8.如权利要求7所述的电池，其特征在于，所述电池还包括：

9.如权利要求8所述的电池，其特征在于，所述电芯还包括：

10.一种电池装置，其特征在于，所述电池装置包括权利要求1-9任一所述的电池。

技术总结
本公开涉及电池技术领域，具体是关于一种电池及电池装置，所述电池包括电芯和绝缘膜，所述电芯包括电芯主体，电芯主体至少部分表面覆盖有隔膜，所述电芯主体具有第一表面，所述第一表面包括第一边和第二边，所述第一边沿所述电芯主体的长度方向延伸，所述第二边和所述第一边垂直；所述绝缘膜在第一方向上的收缩率小于所述绝缘膜在第二方向上的收缩率，所述绝缘膜设置于所述电芯，且所述绝缘膜至少部分和所述隔膜连接，所述绝缘膜的第一方向和所述电芯主体的第一边平行，所述绝缘膜的第二方向和所述电芯主体的第二边平行。解决了隔膜在电池长度方向上易褶皱的问题，也即是解决了电芯表面易褶皱产生褶皱的问题，提升了电池的质量。

技术研发人员：苏春艳,赵红娟,许久凌,马超杰,张士荟,刘杨
受保护的技术使用者：中创新航科技集团股份有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/2/25